Ты же не торгуешься в магазине, покупая хлеб или пиво: «Я в Японии подержанную буханку хлеба, бутылку пива куплю за 5 рублей». :)

Массово Урал всё равно никому не нужен, ни за 200, ни за 100, ни за 50. Очень нишевый продукт. И руководству имз нет смысла «демпинговать» продавая его в России за 200, даже если бы это было технически возможно

Настоящие мотоциклы 50-х? Это какие, сковородка? На панхэд в хорошем состоянии в США можно купить десяток новых Уралов!

Неканонично, но для колясыча лучше. Для езды по бездорожью особенно. Такого типа вилки ставил бмв в 50-е годы

Это получается 1500 километров в день в сезон! Он каждый день на 2т иже сдавал норматив «железная задница»?
Куда и зачем он мог столько ездить? Здесь явно приписан лишний нолик

Лишний нолик приписал

Если ты не понимаешь зачем вообще нужен Урал с коляской, зачем писать комменты к статье?

Да пойми ты, что жизнь изменилась! А ты до сих пор живёшь в старой реальности, когда Урал можно было купить за бутылку водки у деда в деревне.
Урал не конкурирует ни с нивой, ни с китайским квадриком.
Руководству имз не интересно продавать Урал за 200 желающим ездить бухим на рыбалку

Почему Урал до сих пор хотят воспринимать как дешёвый заменитель жигулей (лады гранты). Это игрушка для богатых. Игрушка, тут нет гонки за л.с. и км/ч. Для богатых, кто покупает Урал у них уже есть (или был или, не нужен) литровый спорт, турында, квадрик, кроссач.
Перестаньте уже мыслить категориями бедных! Я себе Урал за 20 тыщ куплю. Купите! Это принципиально другой продукт.
У нас ведь как, на последние купить себе литровый некроспорт, а то и бездок и гонять. И кричать при этом, что урал это плохо и дорого, а старый японец хорошо. Опомнитесь уже!
Лично у меня нет претензий к технической начинке Урала, она такая, какая должна быть, чтобы мотоцикл был с душой. После отказа от карбов пропала эргономическая проблема. Ему бы дизайн переработать в стиле М-63, но Америкой знать не знают, что был такой М-63. Одни обрубленные колхозного стаканы вилки чего стоят! Посмотрите на бмв 50-х годов с рычажкой, как надо делать

Клапанная крышка раньше крепилась на одном болте, а теперь на четырёх

Генератор всё равно приводится через ГРМ. Почему бы его не повесить на коленвал как у людей?

Я не понимаю зачем писать такие посты. Съехал с мототемы — сделай это молча.

Голда сделана для путешествий по автобанам. Это в Москве её не по назначению используют

Зачем ему привод на заднее колесо?
Не логичнее ли мотор разместить прямо в колесе?

Большая ракета слева подозрительно напоминает С-200

Сколько километров считается путешествием?
Путешествие «на дачу» в 50 километров путешествие?

Если ударяться в квалификацию я бы назвал брэт

Это не для путешествий. Коляска только ради стиля. Об этом говорит полное отсутствие задних крыльев и фильтры низкого сопротивления.

Вилка рычажка,
литьё,
Задний задранный глушитель в стиле скремблер
Нестандартный обтекатель

Куда уж интереснее. Только Big Twin Flathead, но там и бюджет на порядок другой.