да ничего особенного
энерговооруженность малость больше (ценой надёжности) по сравнению с японскими мотами
рама — ферма из стальных труб, более пригодная чем литьё диагональ для малосерийного выпуска
Мануал это хорошо. А запчасти, а опыт обслуживания?
Дукати всё же имиджевый мотоцикл и всё стоить на него должно соответствующе.
Одно натяжение ремней раз в 15000 чего стоит.
На DGR московском все хипстеры были в очках, один как раз в колонне передо мной ехал и на каждом перекрёстке их снимал и от воды отряхивал. Дресс-код мероприятия не предусматривает закрытый шлем.
Я сам не ношу очков,
но в ношении очков на мотоцикле есть свои преимущества, меньше шансов, что в глаз что-то попадёт при открытом визоре или его отсутствии.
это мебель. то, что умеет самостоятельно передвигаться не делает его мотоциклом. Но это совсем не упрёк создателям, никто же не упрекает мебельщиков-краснодеревщиков в том, что на их мебели нельзя ездить.
и у меня рядник, и он тоже широкий.
энерговооруженность малость больше (ценой надёжности) по сравнению с японскими мотами
рама — ферма из стальных труб, более пригодная чем литьё диагональ для малосерийного выпуска
почему отказались от вала?
Почему не применяют «вечные» цепи? Да ещё на воздушнике. Ремень ведь боится высоких температур.
2 только для симметрии ставить?
сейчас же научились делать миниатюрные глушители
Дукати всё же имиджевый мотоцикл и всё стоить на него должно соответствующе.
Одно натяжение ремней раз в 15000 чего стоит.
Кто платит, тот и получает
Я сам не ношу очков,
но в ношении очков на мотоцикле есть свои преимущества, меньше шансов, что в глаз что-то попадёт при открытом визоре или его отсутствии.
но спорт ли он?