ему завидно. что он также не может ))) статус не позволяет )))

первым моим дуалом был Uvex Enduro Carbon
После него невозможно было ездить в обычном шлеме, обзорность для дуалов — главная фишка!
1. лёгкий
2. шумный
3. побородочная вентиляция не закрывается
4. козырёк на скорости больше 90 разворачивает бошку

Пришло время менять шлем и я естественно хотела тоже дуал!
купила Scorpion Exo ADX-2
1. помимо дуала он ещё и модуляр
2. после невесомого карбонового увекса этот канешн очень тяжёлый
3. есть солнечные очки, причём какие-то интересные: в пасмурную погоду можно не задвигать
4. блюпуп есть родной, прям в шлем встраивается
5. козырёк не мешает ездить, а при поднятии клюва — козырёк каким-то невообразимым образом пододвигается, чтобы клюв поднялся нормально

на моём моте передние поворотники (штатные!) в таком месте, что в солнечную погоду их тупо не видно, а многие водители даже и не понимают, что это поворотники. поэтому в некоторых случаях я дублирую повороты рукой. ибо как раз в моём случае небезопасно их не показывать руками.

собственно, мне ничто не помешало бы тупо не приезжать на эти пять занятий и их не оплачивать. как и на первые пять.
и до метро меня от площадки довозили, представляете, как бывает?

меня лично после получения прав ещё и по городу учили ездить, так что не обобщайте, а ищите нормальные школы.

я боюсь, меня очередь на ручках отнесёт вместе с мотоциклом куда-нить подальше =)

мне один раз заправили «полный бак». так сказать, до краев. то есть выше, чем лючок можно закрыть. хорошо, что мот на боковой подножке был, выравнялось, а то бы я заправщика заставила отхлёбывать.

с тех пор всегда заправляю сама.

на фотках сбоку напоминает хорошо сложённого мужика, но с отожранным пивным пузом

сначала подумала, что попутала БП с хабром. ан нет, всё-таки БП ))

у нас (дальнее южное подмосковье, почти калужская область) оформила спокойно страховку в МАКС (не реклама, честно-честно). просто РГС обнаглели до такой степени, что слов нематных не найти.
а тут пришла и спокойно всё было сделано. и КБМ насчитали правильный и не впаривали ничего, объясняли, если что непонятно было. рядом со мной сидел мужчина на оформление страховки на трактор, ему спокойно объяснили что и как проходится (там в другом порядке, сначала страховка потом ТО, кажется так).

наверное, очень многое всё-таки зависит от местных работников и их желания правильно работать.

наших рассматривала, они под формой в черепашках и в защите

а в россии есть понятие «бесконтактное дтп», если что

бронелысины, бронетуфли и даже — новинка сезона! — бронекапюшончик! плюс сто к защите головы =)

сфоткаться хватит! )))

как-то… голубовато =)

у меня была такая ситуация: за неимением лучшего, первые пару месяцев ставила свой мот в гараже у знакомого, у него категории нет. потом случайно увидела, что он мой мот юзает (тут немного матных слов, сами понимаете).
скажи, а если бы он себе шею сломал — кто был бы виноват?

ох, сколько я обид словила, отказывая умельцам и знакомым покататься. нет и всё тут.
аргументы:
1. нет категории или нет опыта. если есть, то:
2. вы не вписаны в страховку, я не имею права передавать вам управление данным ТС
3. вы падаете на моём моте и ломаете себе шею. в итоге у меня ни мота, ни друга, ни личной свободы (либо страшные суммы на ваше лечение, либо чуть ли не до уголовной ответственности)

пусть хоть врагами мне становятся, но мот — никогда и никому.

эффектно выглядит, когда мот поднимаешь и ногой колесо крутишь. мужики проезжающие аж рот открывают =) для меня обслуживание цепи сродни медитации, я обычно никуда не спешу =)

а вообще… сколько людей столько и мнений, так что если удобно и нравится цп — это замечательно =)

серая копеечка с открытым капотом показалась знакомой. да, действительно, я её знаю. и она есть на том-самом-сайте-с-дневниками-машин )) у хозяина золотые руки, машинку можно найти по имени «Лада 2101 Восстановленная с нуля»

они у него там гниют стоят под открытым небом, на восстановление он их не продаёт. ничего хорошего. фамилия его уже нарицательной стала.