www./news.moto?id=13509 ну всё, Дукатистам можно выдохнуть.

а мне зашёл, ни чё так

Покупайте в Louis, там сервис намного лучше.

ну визор не так то просто расколоть (если шлём нормальный- сертифицированный)

Всех пятерых в Ганг, и усё. ))))))))))))

Сейчас конечно скажут что я не хороший человек, но не жалко ни грамма и хорошо что ночью и сам об дерево. Задолбали эти летуны что на мото, что на коробках. Только снег сошёл началось — обочечьники, обгонялы, подрезалы, пытающиеся доказать что то.

Это в этом году на AFP месево из грязи было?

Всё бы ничего, но цена…

Dual на SF2, или на 4 райдера SF4

А, всё увидел. Это одна заправка, просто с разных ракурсов.

На 2х разных фото этот авто рядом стоит

С вами машина сопровождения была? Mercedes ML Т003

Остались запасы с 84 года

И в выводах мы видим что PH2 не отличается от JIS после 85 года. И только стандарты JIS B 1012 и JCIS 8-70 дополнительно определяют шлиц типа S размера #0, который действительно отличатся от ISO. Японские отвертки PH0 действительно отличаются от отверток ISO. Но на своём японце я не встречал винтов с углублением и шлицом типа S.
Может быть совсем «винтажные» моты и требуют таких отвёрток.

JIS B 1012 (Japanese Industrial Standards)
В 1953 году в Японии разработан стандарт JIS для крестового шлица. Меньше скруглены грани в шлице и немного изменен угол. За счет этого отвертка меньше выталкивается.
Филлипс тоже не стоял на месте, и к 80-м годам 20 века были внесены изменения в стандарт.
Начиная с 1985 года различия между Филипсом и JIS в отвертках типа «Н» отсутствуют, а современный «Филлипс» нисколько не похож на версию1936 года.
Отвертки JIS прекрасно откручивают Ph и наоборот.

Вот и надевай фулэкип (((((((((((((

закинул немного

Откатал в таких сезон 2015, оч доволен. По защите там очень даже норм(для такого формата), нужно их просто в руках подержать.
P.S. Весна/осень в falco 305 eso tt, летом в XPD X-ULTRA WRS