Это совершенно особенный мотоцикл, музейный экспонат в прямом смысле слова. Дрэг рейсинг особенно 60-70х годов – очень вдохновляющая штука. Окей – это настоящий гоночный мотик принадлежавший легенде дрэг рейсинка Америки – Лео Пейн (Leo Payne).


Читать дальше

Похоже это будет самый короткий и скучный пост, а может и нет. Я очень люблю Харлеи сделанные в Японии. Япония удивительная страна, сори за клише. Очень жаль, что с представителями японской кастом сцены сложно общаться из-за банального языкового барьера. I’m sorry, I can’t speak English very well – это фраза повторяется в каждом новом письме, поэтому вытянуть хоть минимальную информацию об этом байке уже было сложной задачей. В общем я старался как мог.


Читать дальше

Наконец-то мой первый пост про наш местный мотик. Заметил его случайно в группе вконтакте. Списался с создателем. Оказался очень близким по духу мне человеком и вот ниже его небольшая статья. Оставил абсолютно без изменений, как будто писал сам:


Читать дальше

Начну издалека. Шон, участник блога Bobbed to the bone, уже 5 лет занимается постройкой двухколёсной техники. Начинал со скутеров с безумными движками вроде вот этого. Потом строил дорогостоящие кастом проекты, но в итоге хочу рассказать о его последнем проекте Yamaha XS650. Как говорит Шон: «Люблю когда на мотике много кастом деталей сделанных собственными руками».


Читать дальше

Есть такой небольшой город на севере Италии в горах Тюрина называется Colleretto Castelnuovo, там уже даже не на итальянском говорят, а на немецком, так вот в этом городе живет всего 316 человек. Городок очень знаменит своими виноградниками, каштановыми деревьями, часовнями и небольшими церквями. Все это звучит так мирно и прекрасно, что городок даже стал известен как Священная долина. Один из этих 316 жителей и есть мужчина по имени Aldo Querio Gianetto.


Читать дальше

Вот и добрался до свежачка – Triumph 2008 года. В штате Юта живет крутой парень по имени Andy Carter, он же и построил этот мотик у себя в мастерской под названием Pangeaspeed. Пангея это вроде как один большой континент существовавший на земле миллионы лет назад, который объединял все вроде как 7 ныне существующих. Вообщем очень крутое название и концепт. Andy так же организует у себя в штате Moto Monday – это мотто тусовка раз месяц, нечто похожее на нашу смотровую только все со всеми дружат.
Ну а теперь про мотик. Мне он прежде всего понравился своей простотой. Ничего лишнего, очень круто сбалансированный силуэт, в принципе очень доступный и обычный мотор.
С мотором кстати вообще ничего не делалось. К раме был приварен хард тейл кит от LC Fabrications, который был немного видоизменен.


Читать дальше

Мотик много раз мелькал в картинках в модных блогах, но подробности по нему нашел не сразу. Друзья с форума прислали ссылку, он кстати продается и вуаля.
В общем мотик был построен братьями Tyler и Bryan Mullins из Tamiami Tyrants на Юге Флориды. Как сами парни пишут «Мы специализируемся на низких, грязных, двухколесных машинах смерти и экспорте классических и винтажных Харлеев».


Читать дальше

В Америке круто! Теперь по делу. Про этот проект уже давно все всё написали, я как обычно последний.
Я долго ждал, чтобы сделать интервью с создателем и в итоге решил, что нужно сначала написать про мотик, а потом как получиться выложу с ним интервью.
Ларс Нильсон, так зовут создателя этого проекта, живет в Дании. Занимается постройкой мотоциклов уже 36 лет. Несколько его проектов можно было видеть на многих сайтах, особенно сильно модифицированный 1977 Honda Goldwing с наддувом, но все это были цветочки по сравнению с его последним творением.


Читать дальше

Хотел поделиться созданием еще одного близкого мне по духу человека.
Zack Taylor живет в Финиксе, Аризона. Там же и находиться его небольшая мастерская Machine 13. Zack гоняет на скейте, а еще вместе с друзьями он бьёт партачки в собственном тату шопе – Loveandink.

Последнее его творение это Suzuki S40 2007 года и как он сам выразился это была одна большая боль в жопе, т.к. парни из Suzuki сильно его изговняли.


Читать дальше

Вот хочу рассказать про очень приглянувшийся мне бар хоппер! Построен он Evan Edwards’ом. Он же и есть владелец мастерской Plymouth Cycle and Speed в Detroit в маленьком городе Plymouth штат Michigan. Мастерская была основана в 2004 году и специализируется на постройке кастомов, обслуживание мотоциклов, тюнинге двигателей, производстве кастомных запчастей для американских твинов и метриков.
В их ассортименте есть целая линейка выхлопов, подножек, рулей, китов для апгрейда баков собственного производства.


Читать дальше

Последнее время увлёкся Triumph’ами. Случайно познакомился с его создателем Lucas Joyner из мастерой The factory metal works на форуме и только потом увидел его на обложке сентябрьского The Horse.


Читать дальше

Это должен был быть мой первый пост, но как-то не сложилось. Очень хотел начать блог со статьи о моей любимой мастерской — Brat Style, но так получилось, что ребята даже согласились на небольшое интервью.


Читать дальше

Этот Panhead совершенно уникален, так же как и его создатель Caleb Owens. Ниже его собственная история постройки этого шедевра.


Читать дальше

Не смотря на то, что байк уже много где засветился в рунете, все равно хотел о нем написать.
Построил его Agus Darizt из Darizt Design с острова Ява в Индонезии и это как он сам называет свой проект девятая попытка.


Читать дальше