Спасибо большое за интересный рассказ о Крыме о дороге!!! Сам в начале сентября собираюсь поехать на эту благословенную землю. И сразу же куча вопросов, конечно хотелось бы знать мнение гусевода, так как сам на 650ке твин езжу. При досмтре на паром что делать, если задний хвостовой ящик прикручен болтами? Снимать его что ли? Как восьмисотка переживала крымский бензин? И вообще как там со связью, с чем лучше ехать карта или наличные? Понятно что две недели маловато, после Ваших рассказов глаза разбегаются. Рад за Вас, молодцы!!!

Ваши бронекеды и не защищеные колени очень сильно выделяются на фото. Тем более что Вы очень критично пишите о своих навыках в вождении. Берегите себя!!! За пост спасибо, читал с удовольствием.

Благодарю за информацию. Может быть и пересечемся. У меня программа минимум Севастополь так как в мае гоняли в Брест. Пробег по городам Героям. До встречи на дорогах!

Роман Здравствуйте, всегда с удовольствием читаю о поездках в Крым. С 2012 года не был на этой благословенной земле, а на мотоцикле и вообще ни разу. Поэтому в этом сентябре(не загадывая конечно, как Господь Бог управит) в первых числах планирую поездку в Крым. Поэтому несколько вопросов к Вам. Работают ли наши обычные операторы связи? Как обстановка с 95тым бензином интересует качество (гусенок очень чувствителен, нет прошивки под 92ой)достаточно ли АЗС? Принимают ли карты к оплате? Какой средний крейсер получился без фонатизма? А так вообще в одиночку, в дождь, в Одессу, в холодном мае, снимаю шляпу, респект и уважение!!! Всё таки одиночное путешествие это испытание себя и мотоцикла. Еще раз спасибо за рассказ и фото, особенно Страна Коктебель, как бальзам на сердце!

Правильно сделал что одел!!! Обозначил себя на дороге, а о позоре пусть каждый для себя решает.

Дрз, дрз, а прилегли то на правильный мопед, (см.фото). Главное в правильном направлении прилегли. Вам в помощь F650GS twin, абс, рулится как велик орлёнок, под Ваш рост подходит, сидуха низкая и ДОПы Ваши. Удовольствия от вождения по городу и области гарантированы!!! По внимательнее и аккуратней, берегите себя и ровных Вам дорог.

У меня 650ка двухстволка 2008 года. Два сезона откатал, жду третьего. Это мой первый мот после 80ых годов. Твой козырно смотрится с красной рамой. Вообще отличный мотик, я с мотобатовцами разговаривал, говорят мот не убиваемый, они их особо не жалеют, а 6 ую передачу в городе вообще не включают, крутят движку до отсечки и это у них в порядке вещей! Будут вопросы пиши в личку отвечу с удовольствием что знаю по моту.

МОЛОДЕЦ!!! КРАСАВЕЦ!!! НАСТОЯЩИЙ ПОЛКОВНИК!!!(без иронии). Посмотрел сегодня с утра, как будто сам за рулем своего гусенка прокатился (он у меня в тёплом гараже сейчас грустит), на душе так защемило, что аж слезу вышыбло. Поздравляю с покупкой гусенка, думаю он тебя будет долго радоать, прощать ошибки, выручать своим АБС, позволит похулиганить иногда, вот тут включай голову и выключай эмоции. А вообще истиное удовольствие получил от просмотра во время надоевшего токсикоза. Удачи, ровных дорог, интересных дальняков.

Викторя звонил Вам на днях, гудок был, а получить консультацию по термухе не удалось. Когда удобно с Вами связаться, скоро сезон!!!

Не надо так про КРЫМ. Вы скорее всего не были там в 90ых. И всё равно это была жемчужина!!! При прежних хозяевах было плохо. Но убожеством КРЫМ не был да и не будет никогда, не нравится, не надо туда ездить.

Влад читал Ваши отчеты о Крыме из Казахстана, супер. Но масло при современном его качестве надо менять каждые 5000 км.ну если не жалко мотор то, 10000, моё личное мнение не претендуя на истину в последней инстанции. А финансы, согласен но я так же не богатенький буратио, но для любимого мотоцикла последние штанишки продаш, а масло с фильтром купишь и сам поменяеш!!! И не имеет значения в дебри дубасиш или в Крым по м4. Кто-то из мудрых на БП писал «приключения это плохо подготовлегое путешествие.

Написано великолепно, стихи, рассказы о сборах, волнениях, предвкушение дорги. Всё шикарно. БЛИН ГОРЕЛЫЙ (негодую) одного не могу поять и принять, почему масло в движке, надо менять в дороге ??? Неужели нельзя подговить (поменять масло филтр, тромозную жидкость, подкочать колеса, протереть панель приборов, фару, задний фонарь и тд.и тп.)коника к путешествию в Крым ??? А вообще ждем продолжение повествования.

Вот значит откуда GУSИ полетели.

Совершенно согласен с автором, работал пятидневку в выходные на мот. Жена орала когда внуку уделиш внимание, рвался между внуком и мотом, пуская слюни на проезжающих мото братьев. Пришлось уйти работать на график 3/3, стало немного хватать времени. А в феврале этого года 23 на праздник, иду вечером, морозно, скользко, мерзко, реагенты, слышу звук мотоцикла, оборачиваюсь, мужик(точно не пацан) на ёбрике125ом(самом обычном не подготовленом) катит себе потихоньку и даже ноги не выстовляет. Вот тут как бальзам для сердца, сезона не за горами, он как крах империализма. Для таких эмоции пауза точно необходима. И вообще мотоцикл, это десерт, а десерт круглый год превращается в обычную еду. Да и дел за лето накапливается целая куча. Всех с декабрём, это минус 1,5 месяца токсикоза!!!

Достаток более чем средний, но штаны и куртка дайнез, шапка арай, ботинки сиди эдвенчер. Мот гусенок 2008год. Мечта детства стоит дорого!!!

Каждый выбирает по себе. Женщину, религию, дорогу. (Из песни. )

Жестоко печатать такие вирши в ноябре меяце!!! Да еще когда тебе за полтос пусть не далеко но Всё таки. Жаль раньше не заболел МГМом, жизь так стремительно летела, что только только очухался, всё суета сует, работа семья, какие-то делишки непонятные. А главное понял только сейчас. Мотоцикл это ВСЁ.

Написано и изложено о дороге к своей мечте отлично! Только позвольте поворчать по отцовски, в коментариях точно написано (хорошенькая какая) двумя двумя руками за. Только так легкомысленно относится к себе и своему здоровью и безопасности на на мотоцикле нельзя. Берегите себя, думайте не только о себе но и о родтелях (у Вас такая красивая мама) и два пальчика в хороших мотоперчатках на мотоцикле смотрелись бы еще лучше и шлем также вещь необходимая, даже на фотосесии. Еще раз извините за нудятину. А вообще интересных путешествий и ровных доог!!!

Дизайн, цена!!!

За вент каналы сказать ничего не могу. Нашол самые тонкие носки для этих мотобот и все равно хоть холодно, хоть жарко стираю стельки и носки после 3х 4х прохватов. Зато есть ощущение защищености. Как говорится лучше потеть в экипе и на моте, чем не поттеть на коечке в больничке.