А жидомасоны как же?? Про жидомасонов давай!

Let's scare the fuck out of some people =)

Вот опять, непонятно ничего, законопроекта еще в помине нет, что там будет, о чем — неизвестно. Но ничего страшного, давайте все повоем авансом, до чего страну довели, сволочи!

Паникеров в войну расстреливали.

Это ты руки ее крупным планом не видел =)

Раскачка долгая, первая минута скучновата, а так — нормалек! ;)

Мое мнение, если машина есть, ездить умеешь, к трафику привычен — то можно брать хоть 750, хоть 1300. Освоение техники нормальным водителем — вопрос пары недель. Если на машине не умеешь — то нужно сперва научиться на ней, а уже потом думать о мотоцикле.

Должны-то они должны, только так не бывает. Реально падать начинаешь, когда почувствуешь под жопой дурь и при этом решишь, что достаточно хорошо научился ездить на ебыре (или чем-то другом). Каждый более мощный мотоцикл прощает все меньше, и на каждом до определенного стажа приходится учиться ездить заново. Так что я лично не вижу большой разницы — ерш, квака 750 или ебырь.

На треке — ясный перец =)

Мммм… Ну вот я всю жизнь колеса затягивал на авто до скрипа. И был уверен, что так и надо. Пока на соревнованиях вытянутые шпильки не обломало. Я к тому, что ты, может, и будешь уверен, но правильно ли все на самом деле — вот вопрос =))

Большое спасибо, насладился =))

Блин, ну как же банально. Вот все комментаторы, которые скопипастили, «такие долго не живут» — вы действительно считаете, что этот комментарий, повторенный многократно, становится умным, смешным, внушительным… (нужное дописать)? Почему люди вынуждены сто раз наблюдать один и тот же комментарий?? Ну один написал, остальные — ПЛЮСУЙТЕ, есть же плюсомет для этого.

Зачем вы это пишете из поста в пост? Ну разобьется человек — так судьба такая. «Так лучше, чем от водки и от простуд», как пел Володя Высоцкий. Вам-то что? Почему вы его оскорбляете тут за глаза? Мудак? Придурок? В любом случае он ДЕЛАЕТ то, что вы делать боитесь/не умеете, и это вас бесит сильнее всего. Его смотреть хоть интересно, в отличие от ваших дурацких «долго не проживет».

Да ну, аццтой, у Интерфона лучше в разы.

Как, это не один и тот же мот?? Тогда кто-то у кого-то поворовал идею =))

Сейчас это чудо стоит в кафе АртеFAQ, пруф:
instagram.com/p/TwButmrhP_/

Сильнее всего понравились переходники под суппорта — колхозные, убогие, зато хромированные =))

А мы, видишь, как в том анекдоте — «А что, можно было?..» =))

Очень понравилось. Так все аккуратненько и продумано. Настолько неколхозно, насколько это вообще возможно с совкоциклом =)

не имею возражений.

Камрад, эндуро-турист, любящий тишину и спокойствие, разобьет себе палатку с парой-тройкой единомышленников «висако-висако в горах!» =) Ну нафига тебе кемпинг?

Байкер (в моем понимании) — это мотоциклист-тусовщик. Который и на мотоцикле, и в обычной жизни ведет себя и выглядит так, чтобы все видели — вот он, БАЙКЕР! Ну и, конечно, обязательно посещение массовых скоплений единомышленников. Т.е. байкер — это когда тусовка > средства перемещения.

Вот я, например, ни разу не байкер. Поэтому и в места скоплений байкеров (в т.ч. в подобный кемпинг) — носа не покажу. Мой вариант — палатка на отшибе. Ну или гостиничка в городе. А вот кемпинги — это как раз для того, чтобы собирать тусовки. Там тихо по определению быть не может, кмк.

Правильно говоришь, очень сильно зависит от ЦА. В данном конкретном случае ЦА, насколько я понял, байкеры. Пояснять, думаю, излишне =)