У меня есть пара постов тут, на ту же тему. И тоже первый заезд был к черному морю и мягко говоря «не зашло». Тем не менее вернулся, прошло время и айда ещё-раз, только куда по интереснее. И пропёрло. Так что да — первые эмоции они такие, по факту потом знаешь что ожидать, лучше готовишься и проще переносятся все тяготы и лишения.

Вы пишите что камуфлируете свой лагерь, чтобы быть не замеченным со стороны. А зачем? Были инциденты?

Кажется я знаю, куда теперь хочу поехать.

Странно. У меня цепь на спорте, и тяну я её раз в пару месяцев. Под конец её срока это время уменьшается само собой и потом уже действительно каждую неделю подтягиваешь — но это когда она уже тысяч 15-20 пройдёт. Езжу каждый день.

Всё просто — опель немцы. У фольксвагена тоже на торксах. А у меня немцев не было, только японцы. Там аналогичные болты на шестигранниках.

Тут нюанс. Это первый мотоцикл с карданом для меня, и после покупки я проехал только полторы тысячи. Мне не с чем сравнивать звуки было.

Если я правильно понимаю — эти крестовины необслуживаемые. И смазывают там только место крепления к редуктору и к коробке. А разлетелась крестовина.

смущает, что те, у кого обслуживался мот в Питере, не удосужились проеврить этот узел. По словам предыдущего владельца, речь об оф. дилере.

Пардон, пардон, около 1500 конечно же. Поправил.

Спасибо. Всегда пугал такой расклад — встать где-нить далеко и не иметь запчасти.

Есть ещё мячково.
А Фирса на долго?

А чем кончилась остановка на заправке с выявленной проблемой? Эвакуатор и домой, или где-то там и искали сервис?

Ну у меня другой опыт, именно в Италии в городе я наблюдал обгоны пробки по встречке, и тех самых ребят в комбезах, которые бодро наваливали в городе, с рыканьем и опять таки встречкой (там вообще моты регулярно на встречку вылезали).

Ну исходя из заголовка я зашёл читать именно то, что вы назвали «продолжением».

Сядь на мотоцикл. Приедь на пустырь\парковку и т.п. Разгонись до 50-70. Отпусти руки. Едет прямо? Ок. Теперь одним пальчиком толкни от себя левую (или правую) грипсу. мотоцикл наклонится и начнёт поворачивать в ту же сторону где твой палец. Остановись. Теперь на месте толкни тем же пальцем руль и убедись что он смотрит не в ту сторону куда ты поворачивала. Получи просветление.

Тогда учтите, там ещё пересменка, вроде в 8 утра… не помню — это вам местные Белорусы подскажут. Но инфа не 100%

А мы в том году в сентябре в Домачево в 10 утра… на белорусской вообще одни были. Это было утро воскресенья. Дальше машины 4 было на польской стороне. Вроде как пятница — суббота — самые загруженные дни на границе.

Ну до именно мероприятия мне нужно ещё начать ездить на эндуро, потом годы подготовки…
Скорее просто прокатиться по подобным дорогам, не обязательно в качестве мероприятия. Но да, видимо все будут ездить на эндуро.

Горнолыжка — там по факту курорт это 3 долины, 2 итальянские 1 французская. Он огромный, в принципе на любой вкус есть, конкретно сестриере — там леса есть, можно в них лезть, если нравится (я обожаю), трассы тоже норм. Если перемещаться в другую долину (это гондола из сестриере идёт на вершину) — то там уже мало леса много гор. И оттуда уже можно и в францию уехать. За неделю мы прям вот все трассы не объехали, но нам не фортануло с погодой — дня три из-за ветра гондола не работала и тусили чисто в сестриере, а там не так много трасс, чтобы прям ах.

блин, я ещё и видео посмотрел. Теперь я нашёл себе новую мечту.

О, интересно. Я там только на горнолыжке был, а про такие штуки и не знал.