Мда, что-то картинки сюда не грузятся. У вас, видимо была кордщетка для УШМ?)))

Щетка, видимо, вот такая была

Ну да, куда там этим узкоглазым из «Объединенного комитета по автотранспорту/смазочным веществам» (ALJC), «Нефтяной ассоциации Японии» (PAJ) и «Ассоциации японских автопроизводителей» (JAMA), которые собственно и придумали JASO и в своих спецификациях указывают «Motorcycle Four-Stroke Cycle Engine Oil». Куда им там! У нас тут настоящий специалист!)))

Даааа уж, такой отборной клюквы я давненько не видал! Хотелось дочитать до конца, честно! Но не осилил…

А внезапно где указано, что это именно автомасло? Зайдите на сайт производителя и узрите, что он вообще не выделяет мотомасло в отдельную категорию! Перечитайте мое сообщение! «Вопрос один: а что в вашем понимании «мотомасло»? То, на канистре которого мотоцикл изображен? Если так — да, это бред.» То, что производитель не стал выделять отдельную «мотолинейку» — ну так это их дело. MA2 есть — можно заливать!

И с каких это пор SN и SM соответствует MA2?!!! Это вообще разные стандарты разных стран с разными требованиями к маслу!

Да что ж у нашего народа за стояк такой на масла? Есть мануал. Для хорошей жизни нужно покупать масло, которое ему соответствуют. Эти мануалы пишут люди, которые разработали ваш мотоцикл. Мне кажется, у них опыта и знаний побольше, чем у мудрого «Дяди Васи из соседнего гаража». Берете мануал, подбираете масло, чтобы соответствовало. ВСЕ! ВСЕ, ребят! Успех обеспечен! Если масло не паленое и не дешевка — все будет хорошо! А все эти рассказы про то, что сейчас пишут все маркетологи и весь мир обманывают… Ну тогда, как заболеете — не слушайте доктора! Вот выпишут вам по 3 таблетки в день. Но вы-то умные, вы знаете, что вокруг обман и злые маркетологи! Пейте по 2,5 таблетки в день! Не успеете оглянуться, как успеете на сэкономленные деньги купить себе дорогой гроб))) Всем добра!

Оооочень. Оооооооооооооооооооочень тяжко читать статью. Автор, хоть перечитывай то, что пишешь. Вопрос один: а что в вашем понимании «мотомасло»? То, на канистре которого мотоцикл изображен? Если так — да, это бред. А если вы зайдете на сайт любого серьезного производителя моторных масел, вы увидите там так называемую «мотолинейку». В этой самой «мотолинейке» будут масла, подходящие по стандартам JASO и API 99% современных мотоциклов — вот это и есть «мотомасло». А «автомобилка» будет иметь стандарт JASO MB, что не соответсвует мануалу тех самых 99% современных мотоциклов.

Цепь без звезд — деньги на ветер. Ничего нового

А как вся эта красивость лихо отлетает во время продубасов… Задолбаешься красивость с пеньков и коряг собирать)))

Этот обзор не просто бесполезен… Это вообще не обзор, а ерунда какая-то! Автор 6 раз заглох на ровной дороге, покатуха просто настолько овощная, что ппц. Блин, да там я на Трансальпе 220кг проеду вообще не задумываясь о весе, а я только вот первый сезон закрыл! В каком месте у него межсервисный интервал 5 ткм, если у него замена масла раз в 6ткм? Что такое валкость подвески?0_0 Судя по обзору это отвратительное чудовище, неспособное ехать по простейшей грунтовке с маленьким межсервисным интервалом…

А почему бы не взять обычный тубус для чертежей и… все

Ну так это продавец не знает, что продает, а не Landport ерунду делает) Не надо путать мягкое с теплым, так что продавца мордой повозюкать)))

Читаем вЫнимательно: «LANDPORT AGM is produced according to Absorbent Glass Mat (AGM) technology. This lead-acid battery is maintenance free and comes with a special acid pack which is easy to use. Just fill and charge the battery and it is ready for use! LANDPORT AGM is available in a wide range of batteries from 2Ah to 24Ah.» Перевод: «Лэндпорт АГМ созданы по технологии Абсорбирующего стекловолокна (или как-то так, не суть). Эти свинцово-кислотные аккумуляторы являются необслуживаемыми и поставляются в комплекте со специальной кислотой, которой легко воспользоваться. Просто заполните и зарядите аккумулятор и он готов к использованию! Лэндпорт АГМ доступны в широком диапазоне аккумуляторов от 2 до 24 Ач» С уважением ваш мотопереводчег)

Не надо вводить людей в заблуждение своим незнанием! Аккумуляторы Landport бывают несколько видов. Кислотники бывают AGM, то есть с технологией Absorbent Glass Mat, которые надо залить, зарядить, запечатать и использовать (читаем www.landportbv.com/pages/en/products.php?brand=4&subbrand=25), есть SLA, которые уже с завода запечатаны и заряжены, однако при долгом хранении на складе могут разрядиться (http://www.landportbv.com/pages/en/products.php?brand=4&subbrand=26) и DRY, которые как раз и есть сухозаряженные. AGM в зеленых коробках, SLA в желтых, DRY в синих. Ваш AGM сухозаряженным не является, соответственно все претензии беспочвенны.