Желание обсуждать количество пальцев на рычаге переднего тормоза и собственно саму необходимость такого положения руки при управлении мотоциклом проистекает из двух причин:
-скоростной режим выбран не правильно
-нет навыков чтения дорожной ситуации
И это всё!
Аппонентам предлагаю пообсуждать необходимость держать ногу на педали тормоза при управлении автомобилем))
Даже если ты увидел приближающегося неадеквата в зеркало, он не будет неадекватом в твоём восприятии пока не приблизится на расстояние равному тормозному пути соответствующему его скорости. Когда эта точка приближения пройдена и ты осознаёшь неизбежное, что либо делать уже не реально. Что касается вьетнама, то с точки зрения нашего менталитета — там на дорогах полный абсурд, но имеющий свой абсурдный порядок, в котором мотоциклист — низшая форма, имеющая приоритет только над пешеходами и велосипедистами, при этом ПДД — вторичны.
Ключевой момент в моём комментарии субъективный-объективный, в Вашем комментарии также субъективная оценка относительно именно Ваших скиллов. Если считаете свою оценку объективной, советую сгонять на vfrclub и аргументировать свою версию в любом топике форума))
Если от субъективного мнения автора перейти к объективному мнению большинства владельцев VFR, то ответ на вопрос «что же пошло не так?», будет звучать примерно так:
Просто VFR ещё рано.
по факту. Использую только эту смазку. VFR800A. Не могу сказать сколько прошла цепь у японца, но на момент покупки мотоцикла на аукционе был пробег около 20кКм. Сейчас около 35. Одна регулировка за 15 тыс. Никаких признаков, что она не пройдёт ещё 10 и более.
это так же не адекватно как и про лицемера. Невозможно два года из себя изображать кого-то пребывая совершенно в другой ипостаси. Терпеть-верить-надеяться — да, возможно. Мужик силён, терпение кончилось и чтоб не передумать, т.к. видимо чувства были ещё очень сильны, решился таки уйти по-английски. За что — плюс!
По теме. Элспет — безусловно заслуживает уважения. Раз всё в конце-концов закончилось благополучно, — значит чиста в помыслах и деяниях и сильна духом.
Безусловно!
Если не считать глубокое сожаление о своей сломанной жизни за раскаяние, она и не раскаялась, а очень сожалеет что её поймали. Как то так со слов прессы.
Там не всё так однозначно.Читайте первоисточники и тут. Или просто погуглите. Как я понимаю «потерпевший» имел плохую привычку выезжать на трассу хамить и хулиганить прикрываясь визором и отсутствием номеров. Это, конечно не повод для убийства, но в результате попал на Безумную бабу, которая его отследила… и убила. Повод задуматься таким же любителям ломать зеркала. Зло возвращается как впрочем и Добро. Каждый сам себе выбирает что к нему должно возвратиться.
а впрочем, не бери в голову, всё у тебя будет хорошо))
-скоростной режим выбран не правильно
-нет навыков чтения дорожной ситуации
И это всё!
Аппонентам предлагаю пообсуждать необходимость держать ногу на педали тормоза при управлении автомобилем))
Просто VFR ещё рано.
По теме. Элспет — безусловно заслуживает уважения. Раз всё в конце-концов закончилось благополучно, — значит чиста в помыслах и деяниях и сильна духом.
Безусловно!
Не смешите вьетнамцев. Никакого запрета ни к какому году там не случится. Кто знает местный менталитет, понимает о чём речь…