У Тарреса даже близко не сток, там от Тенере только двигатель и рама так то.

Смотря какой. В первом Сикере почти всё сток.

“Apart of all the bolt on parts that you can see on the bike, the base is strictly stock,” says Pol. “The guys at Yamaha allow me to tune it a bit, but without getting away from the bike’s base.” It means the T7 stays quite close to the one that any of us could have in our garage.

Chassis, swingarm and ECU wise, Pol says that the bike is strictly stock because, as we said before, Yamaha wants the Trece Racing Society T7 to remain as close to production as possible.

Another big surprise is the stock Suspension which Pol says is not even tuned, just serviced by specialists Eric Augé. The linkage ratio and everything remains the same as any other T7 out there.

“Anyone can have the same bike with two hours of work.”

enduro21.com/en/bikes/latest/pro-bike-pol-tarres-yamaha-tenere-700-the-best-adventure-bike-on-the-planet

позволяет держать крейсерскую скорость около 200км/ч

Да это не мотоцикл а просто машина времени! Русский Автодор только размышляет не поднять-ли до 150 км/ч на трассе Москва-Казань, а на фыжере уже можно 200 наваливать. Действительно должен проехать каждый.

просто поговори с теми у кого есть опыт 4т КТМ и японцев

никто не жалуется.

распредвалы меняют без замечаний )

Не, Априлия после RXV «эндуро v-twin» переехала в область за гранью добра и зла )))
Один хороший знакомый это чудо приобрел а другой — регулярно чинил пока не посчастливилось наконец продать.
Столько матов (от обоих) про мотоциклы не слышал ни до ни после )))

А чего-бы тенеру не попробовать? Там-то с вилкой должен быть порядок, Пол Таррес не даст соврать )

Александр Сергеич актуален как никогда

Что ты ржешь, мой конь ретивый,
Что ты шею опустил,
Не потряхиваешь гривой,
Не грызешь своих удил?
…
Отвечает конь печальный:
«Оттого я присмирел,
Что я слышу топот дальный,
Трубный звук и пенье стрел;
Оттого я ржу, что в поле
Уж не долго мне гулять,
Проживать в красе и в холе,
Светлой сбруей щеголять;
Что уж скоро враг суровый
Сбрую всю мою возьмет
И серебряны подковы с легких ног моих сдерет;

Собираемся. Саша с супругой Светланой вдвоём на ктм 350 4т

На видео никто не записывал? Вот-бы глянуть

P.S. Вино от 10 евр за бутылку это уровень!

Оби-Ван вообще-то настраивался на КТМ-е ехать ))

увы и зимы и автоматы остались в далеком прошлом ((

И как кончина трансмиссии выглядит в жизни? Сам на ниссанах разных моделей неоднократно застревал на автоматах (особенно по зиме), но спалить коробку не получалось. Лопата и рычаг в «зимний режим» обычно выручали ))

Риторический вопрос, не связан-ли культовый статус гусей и харлеев с тем что они произошли от мотоциклов Второй Мировой? Причем лендлизовский «валуй» с ручным переключением передач и ножным сцеплением в советской армии популярности не добился, зато трофейные R75 весьма ценились. Нынче-же техника бывшего и потенциального противника — сравнялась в престижности и статусности. Парадокс.

одного диска спереди хватает останавливать аппарат?
вес немалый

Если по чесноку — комфортнее всего будет на Версисе ))
Сидишь высоко, видишь над крышами машин, уже чем все эти гуси со скаутами, динамики за глаза…
Но минус — очевиден ))

Я посмотрю на то, как автомат просто сгорит, если сесть по ступицу в говнах

я-бы тоже посмотрел. где такое показывают?

Попробуй Metzeler Tourance если будет желание нового. Два комплекта откатал по разному покрытию. В принципе норм.

Умеешь мотивировать )
Сегодня-же пойду заказывать

Хотел взять ХД в аренду. Не дают, собаки, только покупай )

Бывший — может