Ну вот какой «пух и прах» :)
Я бы оценил комфорт КТМ-а в 80 % от худого гуся и 70 % от толстого. Это на ровной дороге. А если дорога асфальтированная, но очень плохая, то КТМ тут же ставится предпочтительнее, если не ехать 60 км в час ;)
И спортов «стебать» у КТМ-а не очень получается. Это не XR :)
Психологическая :)
Да, Мультик комфортнее, но в комфорте у него подвеска более расхлябанная, чем у 1290. Потому катить на 1290 приятно чуть активнее. Ну и звук у Дукати мне тоже больше нравится.
А что до грунта — из больших «эндур» и кроссоверов 1290 мне показался самым резким, жестким и дерганным на грунте.
А КТМ круче (показываю язык) :)
Не, мультик хороший мотоцикл, и удобный. Но КТМ, на мой вкус, более заводной что ли. Мульт — это такой удобный диван со встроенным вибраторов, а КТМ — быстрый забор :)
Мне, как живущему с окнами на Кутузовский больше всего приятны чопперы с прямотоками и газели с прогоревшими глушителями. Спорты — их мало и они мало шумят по времени. Но вот указанные две категории — ужас, просто ужас :)
Очень ждал новую рт, мечтал о хотя бы 145 силах, но нет :(
Кому то больше гусь зашёл, кому ктм, кому японцы.
Это турист, турист для плохих дорог и все тут :)
Я бы оценил комфорт КТМ-а в 80 % от худого гуся и 70 % от толстого. Это на ровной дороге. А если дорога асфальтированная, но очень плохая, то КТМ тут же ставится предпочтительнее, если не ехать 60 км в час ;)
И спортов «стебать» у КТМ-а не очень получается. Это не XR :)
Да, Мультик комфортнее, но в комфорте у него подвеска более расхлябанная, чем у 1290. Потому катить на 1290 приятно чуть активнее. Ну и звук у Дукати мне тоже больше нравится.
А что до грунта — из больших «эндур» и кроссоверов 1290 мне показался самым резким, жестким и дерганным на грунте.
Не, мультик хороший мотоцикл, и удобный. Но КТМ, на мой вкус, более заводной что ли. Мульт — это такой удобный диван со встроенным вибраторов, а КТМ — быстрый забор :)
Жажда ничто — понты все. Харлеисты — такие харлеисты :)