регулируется по мануалу легко — скачал мануал, пошел в гараж, на все про все наверное час или полтора, был у меня именно R1150R (если сами будете делать -болты не перетягивайте, а лучше вообще иметь динамометрический ключ)
если самому не хочется — вам дорога на Ильменский проезд

да и с химией поосторожнее, заранее читай инструкции и отзывы, знаю случаи когда люди химией вредили (движок облазил, хром портили, краску на пластике немного портили)

хорошая идея
я бы еще в перечень услуг включил такой пункт, как замена расходников, таких как: масло-фильтра, цепь-звезды, только в этом случае необходим спец. инструмент (заклепщик цепи качественный), ну и навыки, так как заклепать цепь — очень ответственный пункт:)
Удачи в твоем начинании

жены…
у меня было так, купил Suzuki Katana 250 — зверюга:) ну как мне козалось, жена ессно не в курсе, долго подготавливал, мол во смотри какие ролики, смотри вместе на природу люди едут, а красота, эээх нам бы так, в ответ стандартно: дети, все вокруг носятся, ты что пацан что ли… Но задел уже был
Далее поездка в Грецию, там все на мотах (я тоже планировал с женой взять, но права благополучно забыл дома), взяли мы тачку, кругом красотища, на мотоцикле там было бы прокатиться самое оно, ну и я начинаю атаку… подддается, мол ну даааа, ну в принципе ну может быть
По приезду домой, перед уходом на работу ставлю мот у подъезда, ессно на работе дергаюсь, как там мопедка, не уехала ли еще… и тут звонок от жены: Саша тут у подъезда такой прикольненький красненький мот стоит:):):) тут я полностью активировался, куча доводов «вот нам бы такой»… в конце признание (мотоцикл то и так наш)… пауза сек 20-30… ахтунг… вечером совместные покатушки.
p/s — много с тех пор времени прошло, но эту женоподготовку я запомнил наверное на всю жизнь

… главное не разложился:) железо — обидно, но чинится

хорошо расписано:) плюсанул
теперь бы еще пост о том как съездил, что увидел, какие ощущения…

приветсвую
купил себе BMW K1200RS — потихоньку начинаю готовить к сезону, вот задался вопросом, как все же эти шлицы то помазать? Тупог скинуть сальник не разбирая ничего или все же что то разбирать/снимать надо?

плюсанул, полезно:)
вопросик: как масло в вилке сменить на этом мотоцикле, необходимо демонтировать полностью вилку?

На данный момент в стране, за счет введения новых налогов, пополняется бюджет — исхудал он изрядно в связи с курсом, было бы замечательно, если бы наши деньги шли именно на то, что прописано законом, но лично мое мнение, что нужно контролировать расходование средств. Так же было бы замечательно, чтобы бюджетные ср-ва шли на развитие экономики (промышленность, наука, образование, сельское хоз-во и прочее), на данный момент «Автодор», в моем понимании, не более чем поборы (ИМХО).
Автору плюсик:) сдержал слово, написал пост
Всем добра

лови плюсик:)
Доброе дело сделала!!!

конечно не буду возражать:) Этот пост специально и писался для всех наших мотобратьев. А в наше нелегкое экономическое положение статистика по угонам только будет расти к сожалению, т.к. запы ууух как дорого сейчас стоят

совершенно верно, забыл добавить — на моте механизм срабатывания, должен быть механическим (ИМХО), т.е. если сам забыл снять с охраны, то это событие произойдет еще до начала движения.

я еще рекомендую включить фантазию и установить что то не заводское:)
как пример: дымовая шашка (используется на faust11), в гараж можно прицепить механизм срабатывания слезоточивого газа, ну и т.д… К сожалению я и есть тот автор статьи, где мот угнали за 7 мин из гаража, который охранялся вневедомственной:)

еще могу посоветовать тем у кого нет маяка, но есть старенький ненужный телефончик под управлением Android НЕ РЕКЛАМА!!! на тел установил прогу Сигнафон, на маркете скачал… в общем то выполняет функцию маячка (GPS, звонок, смс уведомления, реагирует на движение, удар, освещенность). Телефончик старенький, потому я его приспособил прямо в гараже, а так у кого на что фантазии хватит

да не, все верно сделал автор, гопники и так все знают, а вот владельцу не стоит рассчитывать только лишь на маяк — в этой статье автор дает нам знание:)

Просто совет, в наше беспокойное время и тяжелое экономическое положение лучше озадачиться защитой своего иммущества. На каждый вид защиты имеется свой контингент: сигналка-кричалка — какое нибудь быдло, маяк — быдло и если повезет профи, мехническая защита — по ситуации отсеивает и быдло и профи. Совокупность средств — опять же при определнных обстоятельствах, полностью исключает потерю иммущества.

обычно, но не всегда… в мой вставили ввертыш и вперед

угнали — гараж охранялся вневедомственной, стоял маяк (сам дурак, что маяк не прятал, а положил под заднее сидение), сработал на сл день, по координатам вышли +- 15-20 м — мота уже не было. К чему я это — не совсем и бесполезная эта вещь, прятать надо с умом и фантазией, при наличии эелектроники на мото можно и маскировать сам маяк. На нынешнем мото защиту комбинирую (механическая, эелектронная, звуковая, еще в мыслях силовую защиту сделать, но пока только на бумаге). Абсолютно согласен с LIMUR — выберут именно наименее защищенный. Все доводы нынешних владельцев по поводу того, что захотят-угонят — как глубоко вы ошибаетесь, ибо когда действительно угонят, вас посетят сооовсем другие мысли в перемешку с матерными фразами:)
Мой личный вывод: по максимум защиты, обязательно комбинировать, фантазия при установке и очень важно иметь некий запасной вариант установленной защиты, который отличается от заводского. Любой угон — время, потраченное время для угонщика это один из основополагающих факторов. И да — нафиг всю эту вневедомственную, которая ни за что не отвечает (ИМХО)…

ты супер — так держать!!!:)
Гайцы то добрые?:)

пиши еще, очень инетерсно пишешь:)
молодец, что не бросил мечту
и поздравляю с такой вполне удачной находкой