Написал неправильно, дьявол конечно проигрывает 1 сек, на ютубе есть несколько роликов. Но в плане рулёжки и тормозом итальянец конечно почётче.

В этом моте задора не меньше, чем в твоей бусе бывшей) Правда только до 200 км/ч) Просто тебе алтуфанский мякишь попался. Я вот зажигал на Ярославке)

Но честно признаюсь, с теплом до сих пор вспоминаю его, поиметь такой мот раз в жизни однозначно стоит!)))) И конечно, как деньгами разживусь, на два мотика, обязательно его куплю опять вторым. Если что, пиши в личку, дам контакты сервиса где подешевле.

Эх друг, пока не знаю радоваться тебе или нет! Можешь посмотреть мои бывшие байки. Брал я Диавель в версии карбон, с полным термиком за 750 тыщруб. с пробегом всего 6000 км. Мот потрясающей и по динамике езды и по тормозам. Внешний вид прекрасен, завод с пинкода, если ключ забыл. Едет пипец как, это не литры спортивные, аж руки отрывает от руля, разгон на 1 сек меньше чем у VMAX'а. Но если тебе не повезет, как мне например. Готовься вкладывать в него кучу бабала. Просто нереальную кучу БАБАЛА! А еще лучше мой совет, продай его когда отметка к 20000 приблизится. Первый сезон расписывать не буду, небольшой был, а вот на следующий год доехал я на нем из Москвы до владивостока. Все дороги были ровными, за исключением небольшого участка грунтовки на байкале. В итоге по приезду отдал не у официалов 150 000. Все подшипники, маятник, масла, десмосервис — 40000 и так по мелочи!!! Черещ месяц полетело 2 датчика и я еще на 45000 приплыл. Ребята говорят, что это кому как повезет, бывает к первому десмо 23-24 тысячи приезжают только с меняным маслом. А у кого-то как у меня истории. Так что желаю тебе с ним удачи! Мот потрясающий, но деньги в кормане должны быть. Считай что ты сейчас вместо хундай соляриса, что бы ездить, взял себе БМВ Х6, которая будет с тебя деньги тянуь за каждый шаг.

Тоже обратил на это внимание. И оба водителя тоже вышли и в первую очередь оценить ущерб своему сраному железу.

Видимо не часто мотик роняешь, если gsa хочешь.

Слава богу есть Японцы......!

Ну и плюс животные обитают в некоторых районах. Ну и ситуации разные бывают, как с туристами на великах в этом году.

Опять нытье!!! По МКАДУ в этой полосе уже давно все 100 пилят и все в порядке. А Гайцы -да, всегда там уступают уже не первый сезон.

Считай Африка Спорт — это премиум сегмент у Хонды:)

Все они правильно сравнили! Это самые популярные модели для дальняков. 800 это отдельный класс. Что непонятного в сравнении африки и катума, оба мота оверлитр, оба с 21ым колесом, почему их нельзя сравнивать?

Ну я это ко вкусу, а к тому что это реально кеды. Прям обычные кеды) и с таким же успехом можно покупать обычные кроссовки)

ну и купите себе нормальные эйрмаксы или джорданы. В отличии от этих и говнодавов которые Андрей выложил, они хоть смотреться нормально будут!

ВНОШУ ЯСНОСТЬ!!! Что бы хороший мот не обсирать… Только что друг написал, что у него нейкед сд1290 и там все норм. А аморт сдох как раз у человека с БМВ форума))) Приношу извинения)

Надо уточнить. Особо не вникал, но про масло тоже был разговор…

Очень он Интересный конечно, но для мотоцикла на дальняк не подходит к сожалению. Много говорят про поломки, обычно не слушаю такие истории в стиле друг друга рассказывал. Но у соседа по гаражу 1290, есть проблемы. А тут еще на днях в нашей Африканской группе у парня 1290 второй мот, на 10000 умер задний аморт. Ну наксуй всю эту электронику))

Полностью поддерживаю твою позицию! Причём основной момент, не важно организации втор ты или нет, человеку помощь нужна. Дай контакты, не обязательно самому ехать.

Нормально вы так БМВшника) хотя Голда не менее трольный аппарат

Чисто дорожный байк с грязнющей спиной)))

Дивель на 0,1 сек проигрывает Максу. Но конечно в плане управления последний прилично так уступает.