7:24 — ушел от одного, но чел с регистратором догнал — видать время пришло

(сарказм)

Подвеска также комфортна, но при движении по трассе ее откровенно пробивает на более менее серьезных неровностях

залил в вилку масло 15W и она стала даже излишне жесткой временами. Задние пружины поджимаю, лишь когда еду с пассажиркой, не замечал пробоев.

заднему же за работу только 2

не понятно в чем проблема? Нужно прилагать избыточное давление, чтобы заблокировать или блокируется не прогнозируемо?

В 9:20 уже откусывал хвосты стяжек крепящих номер

надеюсь это временное крепление номера. Я полтора сезона таким стяжкам доверял, а однажды приехал без номера. Теперь мятый и гнутый номер намертво закреплен через дюралевую пластину :)

ну это ведь не так интересно :) Я имел ввиду, что утеплить имеющуюся мотокуртку имеющейся гражданской курткой вполне выход, если именно сейчас нет планов покупать хорошую теплую мотокуртку.

ну ниже +10 еще не ездил, но можно ведь в качестве доп.утепления выбрать что-то и теплее ветровки, например у горнолыжников подсмотреть экип.

куртку и брюки лучше брать легкими с хорошей вентиляцией, утеплиться на время холодной погоды можно просто и дешево

это точно подмечено. Я поверх кожаной мотокуртки, когда холодно, одеваю гражданскую ветровку — тепло и очень дешево :)

Жесткий двойной шов надежно скрепляет элементы пластин, значительно понижая гибкость, но компенсируя неудобство высоким уровнем защиты.

Уровень1 прооверложили по краю, и вуаля, теперь уже Уровень2

Привет, земляк. На таком позитиве от мота, недолог путь к переезду в места, где сезон не кончается ;)

вот теперь у меня ни мотоцикла ни денег

запятые тоже закончились ;)
Ну, а если серьезно, то сочувствую такому печальному началу мотожизни.

как может перегреться мот с водяным охлаждением в Англии осенью? Вентилятор не работает?

исправный термостат не позволяет охлаждающей жидкости циркулировать по большому кругу через радиатор, поэтому и предположил. На машине же в -45С едешь и не прикрываешь картонкой радиатор.

термостат исправен?

мне помогло, более 5 лет уже не курю. Под впечатлением от чуда, потому как кучу раз пробовал бросить и знал как это не просто, прочитал вторую его книжку про алкоголь. Так же помогло.
Товарищ 2 раза прочитал книгу, но помогла лишь аудиоверсия. Не курит уже тоже около 5 лет.

Эх, а у меня в детстве была просто Иж-планета 1963 года выпуска. Несмотря на свой 30-ти летний возраст, возил мое, в то время, детское тельце несколько лет. Качество тех лет поражало, краска не отваливалась, болты не ржавели, все как у японцев :)
Коробку вот только победить в те юные годы мне не удалось. Вторая проскакивала и включалась только с третьей передачи. За несколько сезонов серьезных поломок не произошло ни разу. Поменял лишь только бензокран — протекал.

реле-регулятор грамотно поставили :) (первое фото)

вот спасибо за ответ. Вся петрушка вокруг тормозов в их информативности получается. Ну а если есть АБС, то вообще плевать на все :) Наверное пойму, когда попробую что то с плохими тормозами, типа HD (по слухам).

Да, тормоза средненькие, но зато есть АБС.

объясни, пожалуйста, что значит средненькие тормоза, я сознательно только на одном «вражеском» мотоцикле ездил и езжу, поэтому сравнивать не с чем. Средние — это когда давишь на тормоз, а колесо, на чистом асфальте, не блокируется или не срабатывает АБС?

вот прям этим же занимаюсь. Только не нашел еще симисторы и радиатор подходящий.

23000 — это сумма в рублях, которая потребовалась для проведения ТО
10000 — это сумма в рублях, которая потребовалась чтобы двухцилиндровое сердце ожило и забилось с неповторимым звуком.

можно полюбопытствовать, что же это за ТО за такие деньги?

белый матовый? Вся фишка именно в матовом слое, под ним лак нормально лежит.