Эй, полегче на поворотах )))
Пост так то был про

Еду я, стало быть, в соседний город, обгоняю очередную колонну (возможно, немного беспечно), собравшуюся за газелькой, и в процессе обнаруживаю, что колонна-то подлиннее, чем кажется, а приближается встречка. Скорость 130-140.

, это первое.
Второе — для новичков в первую очередь, нужно научиться думать при езде на ДОПах, а не тупо откручивать ручку, после чего судорожно жать тормоза «вэкстреннойситуацЫи». Умение думать в процессе езды подразумевает под собой, в том числе, и умение прогнозировать дорожную ситуацию, что спасает как от своих, так и от чужих ошибок.
И кроме того, где именно мною было написано, что учиться пользоваться тормозами не нужно?
Нужно уметь не доводить до того момента, когда необходимо «экстренно» тормозить. Лично в моём понимании — «экстренное торможение» это когда ты сам пролюбил ситуацию и упустил какой то момент из под контроля. Вот тогда у тебя и машины неожиданно поворачивают и прочее, прочее, прочее…

Божежмой… Почему то ни один из комментаторов не написал — «В первую очередь нужно думать куда и как ехать»? Тогда и тормоза на грани блокировки и прочее «типаэкстренное», не требуются )))

Плохой лайфхак. Из этой школы выходят чайники, заточенные на сдачу экзаменов. На дороге они как цыплята, не умеющие пользоваться тем, что имеют…

Прокатитесь как-нибудь на джимхану, много нового узнаете.

Ей это не надо ))) Её и так все устраивает ))) Советчики ей не нужны, она всёужезнает, учиццаейнинада ))) Где то я подобное уже слышал? Не у Моники ли в ИГ?

Обожежмой чуть не испортили девочку на учебе…
Мадемуазель, я Вам настоятельно рекомендую просмотреть учебные фильмы «Полный контроль» Алана Карра и «Уроки вождения мотополиции США» (может по разному называться). Это как минимум. Многое для себя узнаете про газ, тормоза, особенно задний и сцепление.
Ускоряться при маневре не всегда грамотно и неопасно.
Если ничего не найдете, постучитесь в личку — набросаю ссылок.

Это сити-байкерам не нужна защита от ветра ))) А когда дубасишь, например, под дождём третью тысячу, то она очень и очень желательна.

Спасибо!

А где тут сказано, что я без защиты катаю? )))
А при падении падать в обнимку с мотоциклом — далеко не самая хорошая идея так то.

Все по классике и Гаву — значительное превышение скорости на ДОП в городе, неумение пользоваться тормозами мотоцикла, ну, и «автопроедзун»

Название этого куртеца не подскажешь. Как раз подбираю себе туринговую куртку с здоровенными карманами вентиляции но, дешевле 30 тысяч ничего подходящего не попадается… (((

На вкус и цвет — все фломастеры разные )))

Все обдувается. Щитки выше цилиндров установлены.

Падать в обнимку с мотоциклом, надеясь, что дуги защитят ногу — самая плохая идея из плохих. От мотика надо отталкиваться. И как можно сильнее.

В чем проблема разобрать полгуся за 2 часа?
Ничего там сложного нет.
За неделю это делал 2 раза и только по своей торопливости ))) Главное — все шайки и болты в разные коробки класть и не терять их потом )))

Приму в дар )))

Перед поездкой все это богатство притяни пластиковыми хомутами. Хуже точно не будет, а шансы, не пролюбить увеличиваются на порядок )))

Доброго пути.
Ю-Вю Азию зря не запланировала в трип. Индонезия рядом с Австралией, там паром ходит вроде раз в 10 дней. Между островами так же паромы ходят. А оттуда в Тай, Камбоджу, Вьетнам и Лаос без проблем попадаешь. Народ там добродушный, всяко поспокойнее, чем в Африке.

Как кофры на Рыжем себя повели? Себе прикупил такие же, пока не гонял с ними.

Датчик Холла сразу перепаивай! )))

А то я не знаю, что они разные. Правая и левая. Мужская и женская.
Перчатки одинаковые на них были и ехали все эти руки на одном мотоцикле под одним и тем же дождём )))