Хороший обзор, 1-н цилиндр… 130-150 максимум его… при том что хреново разгонятся будет уже после 80-90… Ниньзя 250, едет отлично. С седоком в 110 кг, 170 парень ехал… долго разгонялся но ехал :)) НО главное Мотик, Минск ОООЧЕНЬ симпатичен!!! Какова его цена?

Сразу говорю что мое мнение, только мое… Но, для себя определил что шлем обязан иметь выдвигающийся темный визор(внутри шлема) своеобразные темные очки по нажатию на кнопку. Не помню как правильно называется. Это даже, не блажь… а необходимость, водитель авто всегда может козырек в авто опустить, и ехать дальше. Мотоциклист же просто щурит глаза… останавливаться менять визор… долго и не практично… + возить с собой визор… Сезон я откатал в шлеме с встроенным солнцезащитным стеклом, и понял… БОЖЕ!!! Как же удобно! И главное безопасно!!!

По поводу карбов на сузе… ммм отъездил сезон на 750ке, проблем с карбами не было вашпе!

Все будет отлично :)! Не переживай, все будет, но со временем. Торопиться не надо.

:)) ну наконец то… ято думал что нищеброд! :)) А я оказывается мего богатый чувак!!! :)) Но за то видно, кто мажор… а кто без мото не может… для кого это средство передвижения… а для кого это статус… У нас все видно… :))

:) господа трудящиеся :)) не травите душу :))) у меня самого шило в попе вертится :))
А за пост и фотки +, эээхххх скоро он… мотосезончик!!! :))

Хороший бюджетный выбор! Я кстати тоже, ожидал в конце… каску на подобии той что в начале… :)) Мне кстати очень нравится вот эта модель шлема для тур-эндуро:

Так вот… вот такой тип шлемов, мне бееееезумно нравится… Есть все что нужно:)!
Но я правда по типажу, не эльф… а скорее Орк…

Ыыы

А по моему просто щикарно получилось! И двигатель имеет свою красоту… А как он ехать должен… ммммм я бы себе такой купил :)

Урал… как много в этом слове :)))

А действительно, Honda cb 400 одна из самых надежных моделей! Удачи тебе с ней… а то тоже… сразу накинулся :)) ругать… эт… буду добрее…

Да согласен с тобой. Про 100% я конечно загнул. Но, почти любых неприятностей можно избежать. Но на 100% не застрахуешься, это верно.

Все ниженаписанное, мое личное мнение. Можно даже не читать.

Состояние твоего мота, который ты покупаешь… зависит на 100% от тебя. Масло, свечи — это расходник. Резина, цепь, звезды, сальники… это уже ни фига не дешевый расходник. Коцка, это ахтунг.
Что имеем, резину поменять — 10к, цепь и звезды 7-8к, сальники + масло 2к… Итого: 20к
Не считая работы. Ну вот и думаешь, купить средний вариант… и потом вкладывать… или добавить те же 20-25 и тебе привезут в нормальном состоянии.
На счет чего я волнуюсь, так это перевозка. По этому, отправляю не за 10к а за 16к. За то у фирмы свои вагоны + полная ответственность за груз. Ибо, с перекраской дело имел. Пластиковые элементы если менять полностью… дорого. Лучше я сейчас отдам денег больше, чем поймаю гемор на доставке.

Я понял, если не секрет а что за аук? Просто 4-ки в зависимости от аукциона разные бывают.

Согласен, может палку перегнул. Но я не учу, я спрашиваю. Просто, в нашей жизни экономить получается тем… кто об этом даже не думает. Везет, обычно.
А вот когда смотришь, ищешь, где подешевле… обычно вляпываешься по самое, в общем тратить приходится больше.

Тогда вопрос, аукционный лист его ты видел? Какие там оценки и замечания?
Ну и как бы в итоге, в том же семпемото(откуда я и заказывал)110-к с доставкой. Ты уже потратил 120+-… А теперь скажи, стоило оно тех проблем? Тебе так же привезли бы мотоцикл, который ты сам выбрал. Ну да ладно, каждый учится на своем…

Вопрос к автору, они говорили что мот с Японии? А ты аукционный лист видел? Какой ты у него в России? 2-ой?
Просто негодую, от того… как народ рассказывает… заказал байк, из Японии… то не работает… это не работает… то сломано… Блин, вот спросить хочется, вы сами знаете сколько на аукционе получил тот или иной байк?
Сам себе заказал из Японии мотоцикл. Но я принимаю участие от начала и до конца. Продавец дал мне аукционы где проходят торги. Я определился с моделью, на каждую модель на BDS ауке, более 25-ти фоток… по 5-ть фоток каждого узла. Двигло, бак, передняя часть, задняя, маятник, рама и.т.д. Все описано, все показано. Выиграл только 6-ой аук. Как мотоцикл приедет, напишу подробную статью. Как все происходило.

мотоциклист, без мотоцикла не могу… Не байкер точно. Байкер, это тот кто живет этим. У меня есть друзья байкеры и мотоциклисты… разница оооочень заметна, как ночью ксенон :))

Ты знаешь, первый сезон в СПб, мне было в кайф… удовольствие… Сейчас я понимаю что до работы, 30-ть минут на мото. На авто 1час 30-ть как и на метро… Мотоцикл позволяет мне, быстрее добраться. Любой мопед мне маленький. 185 рост и 100 кг веса… Ну и не люблю я много пластика( чисто из практики) поломать легко а проблем много. Днем, на мотоцикле в пробках… тоже напряжно… даже на выходных вечером или ночью… был в шоке увидев пробку на невском… :)) в 2-а ночи… Отдохнуть, можно ночью в будни :) в городе реально мало кто ездит ночью в будни…

Да, я сам с 16-ти лет ездил по поселку на машине… 2-а штрафа лежит за вождение без прав. Но там это необходимость. Перевезти, отвезти…
А скутер себе позволить могут? Могут 15-20 тысяч за 2-3 месяца я думаю можно отложить :)… в городе, мотик даже проблемнее чем скутер. И потом, как часто вы видите что бы с утра в машине на работу ехал не один 1человек/1машина а хотя бы 2человека/1машина. количество авто уменьшилось бы в 2-а раза. По последним данным эффективность машины в городе 1.25 человека(к сожелению на пруфлинк дать сцылки не могу) Но это от темы отошли. Могу поинтересоваться а в какой части города работаешь? Просто, все кто работает в центре просто воют :) 20-25ть минут кружат возле работы что бы найти местечко:))

Да я думаю подозревают… еще как… :)
Был опыт с зеркалами koso, ну… качество хорощее… вид замечательный, но болт крепления который вкручивается в гнездо(крепление) на ручках, дюймовый… :)) запихать, запихал… но вот от малейшей вибрации ни фига не видно… :)))