Через деревянный переходник прикрепил к пилке латунный электрод.

Электродом был латунный стержень. Пилка лишь для закрепления на ней сего электрода, чтоб лобзик не под напряжением был.

Возьмем на заметку, спс!

kim, спасибо!

делал так, но остается «голое» место без видио...
попробую еще раз

Добро пожаловать! ;) Много интересных тысяч км в твой общий зачет! А пост конечно не последний, как минимум крайний. Наверняка будет то, чем захочется поделиться с другими. Удачи!)

и клапанов 20 =)

Укажите название ссылки...
увидев это видео, стал понимать, что цепь-имеет сокрушительную силу...
хотя и раньше не затягивал с заменой, но теперь и с ревизией не откладываю :)

он шикарен!

Ну это что-то с чем-то! Смеялся в голос!
Этот эндуро-тур надо на буржуйском сайте разместить! Пусть знают, что их эндуро в Европе по сравнению с российским-езда по парку!))))))

Привет, земляк! Я бы сказал нужно приступать-света становится больше) Удачной переделки!)

Хороший выбор как для первого мота. Мотоцикл отличный! Ровных дорог вам!
Как первый сезон откатал, кстати?)

спс!) рад, что оказался полезным мой опыт)

Спасибо!

первое откручивание ручки! Внутри что то щёлкнуло, мир стал ярче!

Вот именно это есть первопричина нашего «заболевания»))) занес в словарь)))

Подтверждаю! подумываю о бронепленке на бак…

Ляпота! =) почитал и посмотрел с наслаждением!
А вот сам все никак не выберусь на юга нашей необъятной… ((( уже второй сезон планы меняются(
P.S. за бороду отдельный респект! ;)

Забыл сказать, что смещение к седлу получилось потому, что решили задействовать задние дырки на бугеле для крепления площадки.

да, именно та часть что под пластиком скрыта слаба…

Кстати да! С расстоянием промахнулись. Даже седло снимать приходилось с небольшим заломом. Но с пассажиром вполне комфортно, хотья и не мелких габаритов. Конечно такого как меня посадить уже будет тесно, но девушка даже с рюкзаком помещалась. К тому же в городе кофр полупустой практически всегда-есть куда шмотки кинуть при необходимости, а на дальней дистанции рюкзак даже с небольшим грузом спину не радует…

Хаха) нет конечно) литров по 20-25 каждая) этих рамок достаточно для того чтобы закрепить ремнями спереди и сзади от ерзания вперед-назад плюс два мощных перекидных ремня. А самое главное отвести их от пластика хвоста и провала/прогиба к колесу в нагруженном состоянии и тем более в наклоне. В сумках есть жесткая вставка со стороны рамок, которая опирается бОльшей частью на эти рамки.