ABS рулит и в твоей ситуации сто процентов помогла бы)

На видео четко зеленый и красный для пешеходов!!!

Поглазеть на такое — это обязательно!!! Шоу-кар и только. Непрактично. Как бы мот но не домашина. Каток задний можно было и пошире поставить, ну такие есть бочкой)

Ох уж эта Ивантеевка с реальными патсанчиками на всяком ховне и не очень))) Сам живу в Щелково и там такого еще больше. Аккуратным нужно быть не только в Ивантеевке!!! Ровных дорог и выздоравливай.

Движок не ровно стоит, все портит. В целом нормально, но как-то неудобно.

У меня весь экип Icon. Шлем Вариант, куртка текстильная со встроенной защитой и дополнительными вставками из пластика снаружи, штаны ихние джинцы без особой защиты, но с резинками для растяжки, колени и кожанные боты. Проблемы с колениями только одни — не всегда разгибаются шарнирные части. Нога не потеет, а липучки еще нормально выглядят. Одевать их нужно не так как на фото, представленном выше. Верхнюю лямку ни в коем случае не перетягивать в области колена, нужно ниже. По началу чуть терло из-за неправильной установки. Ношу их под джинцы. Полет нормальный. Еще один минус — короткие. Был в аварии и бампером получил по ноге, так вот за защитой все нормально, она отработала, но так как были мотоботинки, а не сапоги, то место после защиты и до ботинок было не защищено и было больно. Вообще проблем с качеством я не заметил, единственное сразу отвалилась кнопка на куртке внутри для пристегивания подкладки, ноя заменил на металлическую). При покупке все мерял и подбирал — эта процедура обязательна.

На первом фото ощущение, что сейчас ремонт гаража будут делать для удобного хранения мотоцикла)))

Боббер какой-то усовременный, ну никак не каферейсер. В целом интересно и необычно. Мне нра)

Что в раме усиливал? Выглядеть стало хуже. Раньше был синий, но с некоторыми дополнительными цветовыми вставками, а сейчас унылый какой-то. С наклейками лучше. Ветровик не в тему с точки зрения внешнего вида, но по удобству соглашусь на все сто, что спасает от ветра и придает комфорта при езде. Хорошо, что все перебрал и починил, а вот внешний вид можно было оставить приближенным к оригиналу. На вкус и цвет, все фломастеры разные)) Молодец.

я же написал, что тормозил, но сильно не старался))

Байкер труханул сразу, даже не оттормаживался сильно. Если бы попробовал тормозить, то не влетел бы, скорость небольшая и можно было остаться целым.

Восьмой Фазер намного удобнее шестого. Это ж новое поколение, а трубы в заднице — не есть гуд, только у Хонды получилось нормально.

Неописуемо круто. Мощно смотрится и все, вроде удобно сделано)

о как)

Чем грозит закрытие амортизатора таким вот чехлом или подобными приспособами?

Эти специальные уплотнительные кольца нужно еще ехать искать или заказывать, а тут пошел в ближайший магаз и купил за 20р фумленту и вот тебе счастье и время на пивко останется после покатушек. А так вариант в дорогу брать фумленту, на всякий случай, для спокойствия) Молодец, спасибо за обзор! Не думал, что выдержит)

На 11-ой фотке ничего так деваха в голубом) Остальные какие-то потертые порнозвезды)))

Симку и сам поменять сможешь. Открути бак и там будет блок. В нем пару болтов открутишь и симку меняй. Потом домой возьми и подключи через усб и прогу скачай с офсайта. Как установишь, можешь настроить все что угодно и бесплатно. За настройку сигналки берут от 2500р.

Скорость была небольшая и… Ничего опыта теперь больше стало, плюс 10 к карме и дальше будет только легче, потому что внимательнее. Я после аварии, когда хотел обогнать слева, а водятел резко, без поворотников решил развернуться, теперь такой маневр вижу сразу. Аварии нас учат, главное, чтобы не сильно, а то и без головы можно остаться)

Сочувствую! Выздоравливай. Абс стоит? Если нет, то тут только опыт контрруления.