Мне как-то знакомый автослесарь предложил занедорого масла с СТО официалов (не скажу кого). Банки по литру с этикеткой авто-производителя. Цена — очень неплохая. Слово-за-слово выяснил как это работает. Приходит на ТО машина. В листе — замена масла. Механик выкручивает пробку — ждет пока масло сольется… и ловким движением руки завинчиват пробку когда в движке остается порядка литра. Профит!

Не скажи. На этом примере (как и на многих других о которых я наслышан) — отлично видно отношение BMW к организации дилерской сети. Про этот гадский АВТ Бавария я еще лет 6 назад истории слышал — туши свет. Причем отношение одинаково свинское что к Х5 что к мотам. Наверняка в Мюнхен ушло не одно и не два письма с описанием подвига укро-официалов. Тем не менее — дилер живет и процветает. Походу баварцам глубоко накласть на проблемы туземцев.

Ты-бы хот погуглил киевский «АВТ Бавария» перед покупкой… Эх…

отрвать голову от потока воздуха на скорости
хотел сам взять такой. вовремя отговорили
ни одного позитивного отзыва о реальном применении не нашел
ругают и шоссейники и эндуристы
напиши как протестируешь

Объясните в чем смысл таких шлемов?
Как для асфальта — на скорости будет голову отрывать
Для оффроада — визор изнутри покрывается пылъю и ничерта не видно

топовый экип стоит дешевле не самых тяжёлых операций

Если-бы я держал мото-магазин — повесил-бы такой баннер от потолка до пола!!!

евреи!!!

в отличии от остальных портретов — бабушка с дедушкой не улыбаются вообще

подозревают куда их фотки выложат!!!

Смотря в зеркало я не пользуюсь периферическим зрением, соответственно не использую всю зону зеркала

прости а нафига перефирическое зрение чтобы в зеркало смотреть?
или у тебя зеркало как в серванте ??

И вот, оказавшись зажатым между автомобилями и фурами, обнаружил неприятную особенность, которую подтвердил для себя позднее в Нью-Йорке- мотоциклисты в американских пробках стоят наравне с автомобилями, между рядами не лезут и по обочинам не обгоняют. Машины их не пропускают, разномастные водители ругаются и показывают один и тот же палец.

Аааа! У руссо-байкеров полный разрыв шаблона

(осторожно)

А зеркала водилам отбивают?

наличие татух на входе проверяют?

трудный вопрос
будешь ехать медленно — упадешь
быстро — можешь не вписаться в колею и упасть еще больше
чувствовать нужно

потренируйся на глубоком песке чтобы мот не пачкать
стоя + центр тяжести смещай назад + не бойся открутить ручку + перейди на пониженную заранее
в грязи то-же самое с одним отличием — потеря скорости больше чем на песке
и руль покрепче держи на случай если на дне камень или бревно

еще г-ом можно. и объяснить просто — подрезали вот и испугался

Вижу машину моргающую поворотником, он хочет перестроиться но не делает этого,</block
тот-же эффект достигается ярким светом

Свет фар — да, прямоток — нет.

Во! К тому-же за цену фирменого прямотока можно прикупить много чего полезного для безопасности
— дэмпфер руля $500
— Cree-противотуманки $250
— сирену Banshee Screamer $100
— хороший ксенон
и еще останется

будет катать регулярно — поймают — разобъют морду и байк

это потому что в нормальных странах прямотоки покупают спортсмены чтобы получить прибавку к мощности на трэке
поэтому и прайс для них совсем другой

Никогда этого не понимал
Где-бы ни зашла речь про ксенон, обязательно найдется гражданин который будет с пеной у рта доказывать что ксенон не сделает дороги ровнее и тп чушь.
Хотя казалось-бы — ему какое дело? Он что — сильно страдает от мотоциклистов с ксенонами и прямотоками ?? У каждого второго колхозника стоит ксенон, прямоток и тонировка в 0 а мотоциклов — раз два и обчелся.
Бесполезно тыкать пальцем в статистику ДТП — скольких мотоциклистов сбили на ровном месте тупо потому что не заметили или не посчитали нужным уступить дорогу.
Пока не ощутит на собственной шкуре чего стоит его законопослушность — всё без толку

если ТП не увидела и сбила мотоциклиста — значит на то была воля Аллаха
но Аллах милостив,
поэтому его воля и на то чтобы каждый мотоциклист мог поставить себе ксенон, ДХО и тд,
и не быть сбитым ТП