Средний расход по компу при умеренном откручивании с места и не быстрее 110 по трассе получается 4,6. Фактически через каждые 200 км надо на заправку :(

Забыл про Белловский шлем то! У меня буллит — выглядит и сидит на голове супер. Но после 120 в нем голову отрывать начинает и шея забивается. И шумный очень. В шлеме с нормальной аэродинамикой и при 140 кмч не напрягает поток воздуха (возможно, ветровое стеклышко работает в плюс). Но 140 не удачная скорость для Скрамблера по любому — расход около 6 литров и мелкие вибрации забивают руки после 70 км.

Поздравляю с хорошим выбором! Байк даже в стоке и выглядит и звучит отлично, едет приятно в пределах пдд.
Я сам в размышлениях, как его к дальнякам приспособить. Главная проблема для меня — монтаж груза, потом уже ветрозащита. Кстати, оригинальное стекло больше для внешнего вида и слегка прикрыть грудь, надо ставить афтермаркет для полноценной защиты. Грузовую проблему думаю решить или переметной сумкой не достающей до глушителей или баулом на родной багажник, притянув его стропами к подрамнику и к кронштейнам задних подножек (на то же место ведь монтируется и пасс. седло, а пассажир всяко больше 3 кг. весит :) ). Советую также поставить удлинитель переднего крыла — внешний вид не портит, радиатор хорошо прикрывает от грязи с колеса.
Указатель топлива у меня после заправки актуальную информацию показывает где то через 300 метров пробега — что тоже раздражает. Седло, зараза, впитывает влагу при мойке, поэтому я его сильно не поливаю и сразу промакиваю, зад должен быть сухим!
Колодки задние у меня кончились раньше передних — где то на 10 ткм, определил по звуку — имеет смысл за ними наблюдать после 5 ткм особенно по пыли/грязи. Кстати — чуть ли не единственный минус мота — задний тормозной суппорт внизу маятника. И еще бесяче то, чтобы почистить ведущую звезду и вокруг от налипших каках, надо демонтировать тормозную машинку. А! Еще перегазовок не любит он — может глохнуть с металлическим лязгом, что очень позорно на подкате к светофору :) Это нормально для новых Бонневиль 900 движков — полгода назад лечения надежного не было, я привык не перегазовывать при переключении вниз :)
А вообще хочу вторым новый Спидмастер — не спеша путешествовать по асфальту.

Так вот проблема как раз в том, что для проселков, грунта — он тяжеловат, далеко ехать — некуда багаж привязать без колхоза, и 140 на нем долго не понаваливаешь. Все таки Триумф — это больше о стиле, а не функционале, Дукати половчее будет.

Я бы не хотел его продавать — по полям грунтовкам изредка со стилем прохватить — самое оно. Немного огорчает только некоторая пластмассовость его, хотя глаз не режет, но когда намываешь — бросается в глаза. И по рулежке он не велосипед — тестдрайвил Гуся, удивился, насколько легче тот кажется на дороге.

Да, ложить его не хочется совсем, тяжеленный он :) Я как ко был вынужден по песку метров десять назад сдавать — употелся, и понимал, что если ляжет — буду копать :)

Шикарное продолжение Скрамблеру! Я примерно по той же логике стал владельцем Триумфа, все в нем отлично, но хочется иногда катнуть подальше, с багажом и побыстрее, поэтому присматриваюсь, какие есть предложения. И пожалуй такой вот Харлей — будет в приоритете. Все остальное мне кажется больно утилитарным, без душевной теплоты, разве что кроме Тандерболта ЛТ, но их нет :(.
Длинных пробегов и ровных дорог!

Все бы дтп были так отсняты, никаких «разборов полетов» не надо.

Ноги не вытянуть, ветровик мелкий — плохой круизный мотороллер, а для города и 140 максималки вполне норм. Но даже по фото пластик удручает, у пропеллеров и взрослые мотороллеры выглядят вблизи недорого, а стоят вполне себе. Ненужен мне такой мотороллер!

Катаю в Bullitt Independent — он черный и матовый.
Плюсы — в нем не жарко даже в +44, комфортная и приятная на ощупь внутрянка, отличный обзор, богатый выбор визоров, выглядит отлично, особенно с черным визором.
Минусы — очень шумный, между визором и шлемом щель — туда сильно поддувает, от этого и шум и отличная вентиляция. но вода будет затекать. Края визора царапаются об уплотнение на шлеме. Магнитная защелка визора удобная, но из 3-х визоров на двуз «полярность» магнита неправильная, из за сего защелка криво прилипает к шлему. Вент. отверстия на лбу не закрываются — хоть изолентой заклеивай.
В общем — стильный гаджет, типа айфона :)

Да, я знаю, вез стекла поток воздуха ровнее и комфортнее, попробую без него, но вроде как с ним вид получше, посмотрю.
Доступ к цепи уже оценил, правда, такой выхлоп усложняет доступ к заливной пробке масла двигателя, но это просто решается.

Ага, во первых радостью поделиться, во вторых — таких мопэдов на байкпосте ровно 2 штуки, да и по городам не на каждом светофоре Триумфы стоят, в третьих — критику учту :)

Спасибо, буду доращивать скилл до уровня техники.

Да, так реально удобнее

У меня наверно большая часть пробега по асфальту, грунтовки когда сухие тоже плотно укатаны. На мокрые грунтовки я не полезу — они скользкие, как маслом намазаны, и мокрая грязь здесь очень липкая — достаточно наступить, и на ботинок лепится 3 килограмма грязи, которую потом еще не так просто отмыть. Так что вроде как стоковая резина вполне ОК под мои условия.

Для данного типа мотоцикла динамики вполне хватает, просто прикатавшись, перестаешь замечать ее так явно. Очень сбалансированный мот в целом :)

В удовольствие прокатиться, я по нашему небольшому городку вечерами круги по 50 км наматываю, если делаю круг по асфальту через поля — выходит до 100 км в день. Ну и одна поезда была на 140 км в сумме.

Приморско-Ахтарск, Краснодарский край.

По глушителю — я около часа пробирался по проселкам между лесополосами, жара была 32 градуса, обдув ветром никакой. Режим движения — 1-2-3 передачи до 60 км/ч, на первой передачи было слышно, как работает вентилятор радиатора. То есть мот был весьма нагретый. Езжу я в джинсах. Некоторые места проезжал стоя, а когда стоишь, икра плотно прижимается к экрану глушителя. Так вот я не заметил локального перегрева ноги, ее не жарило. Просто в целом жар от двигателя поднимается на малых скоростях. На 60 км/ч обдува хватает сдувать тепло от мотора и выхлопа. В целом — конструкция вполне ОК, проверено жарой :)

Да, лобовичок грудь и шею прикрыл — теперь поток идет в визор (мой рост 180)