ни сан визора. ни пинлока?) за 300-400.

Сейчас бы мот 2006г.в. называть Некрояпонцем.
Сейчас бы самому уронить байк и включить Ремонт после ДТП в стоимость Обслуживания.
Сейчас бы криво диагностировать проблемы, тратя лишние деньги, и включить это в стоимость Обслуживания.

Осуждаю.

бгг велосипед изобрели снова) наверно цена инновационная да?

200т большая цена за 400сс, за нвоый, алло вы где там живете?)
выглядит отлично, цена полюбому будет дороже 200к неверю!)

Щлем Шарк RSJ 4 года, никаких проблем. нигде не дует нигде не шумит- хотя 3/4.
купил бы такой же если бы продавали еще.

ясно спасибо, неправильно истолкавал звук. прочитал как звук при разряженом аккумуляторе треск.
а тут стартер.

В чем конкретно ложка дегтя можно написать?
потому что то что разрядился аккум, причин может быть милион.
и то что у дилеров нету ничего и так известно даже на модели старых годов ждать надо неделями и месяцами, даже чтото простое типа свеч. Так что в чем была проблема конкретно?
От тряски клеммы отошли?
предохранитель вывалился?

дайте людям спринцованные безкамерки, и вопрос можно закрыть.
или будет… что лучше спицованые камерные или бескамерные.?

только недавно вроде кое где начали ставить спицы бескамерки. почему не везде? ну в классах близких к Эндуро. хотя бы опцией…

и армада чем не угодила интересно.
или этипа кирзачи на ноги, на руки и вместо шлема носите?
и между ними брейсы, черепаха с воздушной подушкой. и при этом сидя в трамвае, для лучшей безопасности…

да в этой теме после критики поста, минусов прилетела тьма, добавил + ))

я не хочу противоречить, я хочу нового свежего дешевого компактного для людей)))
И просто, читая начало поста про сегодняшний день, надеялся на новинки. отсюда некая досада.

ЗЫ не надо мне помогать. Себе помогите. Заявлено? Кем, где? где хоть какаято информация хоть пресс релиз. уже конец мая. Информации НОЛЬ от вас.
Я потратив минуту времени нашел описание, например. А вы? скинули то о чем на байкпосте посты датированы 13-15 годами с подробностями(у вас без).

ЗЗЫ: про новую от Пандоры. может где то есть подробнее…
Базовый блок системы размещен в водонепроницаемом корпусе, типа DXL 4200, 4300, 4500.
Pandora Moto работает с брелоком D-010 по радиоканалу 868MHz.
Причем антенна и приемо-передатчик интегрированы непосредственно в базовый блок.
Cистема потребляет от 6 мА до 2 мА(макс экономичность).
Интегрирован литиевый аккумулятор аварийного питания
Два магнитных геркона, миниатюрное проводное реле блокировки.
Новая герметичная пьезо-сирена Pandora PS-330.
Режим работы до 3х месяцев без подзарядки аккума ну и тд.

Pandora 4200 — 2012г.в
Pandora 4400 — 2013г.в
Х-1100 — 2014г.в

Для машин есть г.в. 2016 и корпуса можно подобрать компактные, да они все не шибко то большие. Вот было бы интересно узнать.
А в мото факторе нового не делали (про пандору).

Честно говоря, такое многообещающее название поста… Специально выделил ДАТУ.
А по факту вода водяная… новой информаци 0. все это было известно 4+ лет назад. Когда например мы с приятелем и ставили Пандору 4400. И инфы в том числе и на данном ресурсе Вагоны.
В чем смысл статьи я не понял.
Все что я понял из прочитанного, автор китаефоб. А насчет сложности в установке… эм я, рукожоп, справился, любой сможет.
А вот надежность и безглючность… Старлайна, ну серьезно что ли?

И все эти сказки про криптостойкость и тд. Кому это нужно? Либо заглушить попробуют либо зальют пеной какой чтобы не орало, пока мотв кузов забрасывают. А через час уже все разберут.

Учитывая миллион тем на тему, уже давно все пришли к выводу, что необходим комплекс мер, от сигналки до чехла.
И даже это, вместе с заборами и гаражами, не поможет от наводки и желания.

Что касается Пандоры 4200/4400, это все древнее мамонтов. Для машин новые серии называются уже Pandect, но я не разбирался… смотреть надо что там подходит для мото.

город- кожа(что угодно), дальняки — мембранный текстиль имхо. хоть минусовая, хоть ливни по несколько часов. телпо сухо.

в реальности, я смотрю через несколько машин вперед. и стараюсь мониторить их перестроения.
Прогнозирование ситуаций типа…

но я не езжу больше 120 )

ЗЫ ну понятно что машина тоже как бы не правильно действовала, и будь я на месте мотоциклиста мб так же бы убрался. Но имхо, он был не внимателен и беспечен) ХЗ… большую часть времени. Особо двигаясь по магистралям скоростного движения от 4 полос, я лично сижу «на очке» все время.

плюсанул. думаю он вообще не тормозил смотрел на птичек. ЗА эти 2,5-3 секунды..., обычно кто видит препятствие Бьют по тормозам инстинктивно, мот в юз падение или типа того(бочком там бочком).
Тут линия движения даже не менялась.

Я не засекал.., от принятия решения до аварийного торможения или контр руления, время явно меньше 3 секунд.

ну честно говоря… вполне себе большая доля вины на самом мотоциклисте. Невнимательность.
Издали было видно что Камри смещается влево Плаааааааавнооооо, поворотники даже включены…
ДО столкновения было секунды 2,5.
Смотрел на его реакцию… конкретно на правый кулак… он расслаблен все время? Он даже руку отпускает Чо это Вообще?
Мотоциклист мб там вообще на дорогу не смотрел?
Я бы уже как только Камри начала вылезать в ряд, начал издавать каике то звуки удивления XD

слоу мо + замедление ютуба. ККККомбо! почему бы нет.
И руками лезть в настройки чтоб сначала включить замедление… потом выключить… А так уже все автор сделал.

надо)

Шкода йети там не через тротуар ли ехала парковаться, тупо поперек всей дороги?
в любом случае двигаясь из крайней левой полосы, через правую полосу поперек дороги считай встал.

А что произошло в видео Где мотоцикл под камаз засосало? Водитель испугался чегото, перетормозил? подскользнулся? Полоса вся свободная была никто не мешал…