С местными, они могут пойти в полицию, дальше проблемы вплоть до депорта с баном на въезд. Это как в тае над королем смеяться. Филипки странные — обидчивые дети с задержкой развития

Ну многие вещи странные, часть народа его очень любит, часть ненавидит, мне наплевать — тут нельзя обсуждать его с местными, можно проблем поймать. Вообще страна не такая хорошая для жизни как казалось.

Это занятно, если учесть, что у меня и у многих других нет железного номера и вообще короткого номера, потому что номеров новых нет и хер знает когда будут, уже 2 года с пластиком и от руки написанным номером езжу, что мне клеить на морду — хз. Дутерте в шоке, но непонятно если он в шоке, то кто подписал закон)) будем ветошью прикидываться, а после карантина (может через месяц) выяснять в тот, местное ГАИ. Кстати, щас и с пассажиром нельзя ездить, пофиг, что это жена, вирус ведь. Зато в машине пжлст. Страна без логики.

В чем он не особо удобен? Он весь больше, шире, длиннее, выше, соответственно тяжелее, тут местные плачут, что он слишком большой для них. 300 нормально едет. Я сравнивал н и х перед покупкой, нка для среднего роста, среднего веса и желательно без пассажира. Он лучше для глухих пробок, но и на хке можно по ним ездить. Да, дороже в 2 раза

Для рослых жителей снг, рф и европы — лучше его старший брат — Xmax, есть и 150, 250, 300, 400 кубов, в зависимости от страны, у него объем под сиденьем на 2 шлема, абсолютно спокойно можно ездить вдвоем и на расстояния свыше 200-300 км, особенно если дороги нормальные, со скоростью в районе 90-100 км/ч. Очень приятная штука. Нмакс на Филиппинах является лидером в этом классе, их тут куча, народ любит, тюнит, меняет подвески, баки, пластик, увелчивает объем — развлекаются)

Фарм поддержка используется не только для гипертрофии мышц, но еще и ускорения восстановления, увеличения выносливости и тд, там огромные нагрузки и дичайшие тренировки, поэтому возможность быстрее восстанавливаться и больше готовиться — дает большой плюс.

Смотрел рояль гималаи — впечатления жуткие, ощущение, что раму варил сварщик 4го разряда, левой рукой, весь какой-то несуразный и никакого желания на него садиться или ездить не возникло.

Раз дошло до орфографии, можно еще исправить колесную базу, там почти 15 метров получается :)

ок, буду признателен. У меня goldrunaway gr40x — дорогу освещают хорошо, но использовать можно только там, где нет вообще никого( слепят всех, засветка метра на 3-4 вверх.

Смотрел новый живьем в ямахе — красиво, нарядно, огромный.
Какие доп лампочки стоят? Есть ссылка или название?

Товарищ на бмв — красавчик) мало того, что так открыться качественно, так еще и бибикать, смотреть на водителя, но не смотреть вперед. Наверняка ходил и бухтел, ты вылез, ты не прав) бгг.

Мда, увлекательно, за свои деньги я еще кому-то, что-то объяснять должен. Я поражен) Ладно бы по выданному материалу вопросы задавали, типа для закрепления, но так. Монетизация шла широкими шагами, последние видео Гава смотреть уже очень скучно, остается только эндуро движ от Ланкарррррррры. Канал скатился)

А переднее крыло не вписывалось в стилистику? Или он будет эксплуатироваться только в сухую и чистую погоду?

как вообще можно ездить без шлема на скоростях выше 15-20 км/ч. Опустим вопрос безопасности, но ВЕТЕР и пыль летящая в глаза, тут визор приподнимаешь и ловишь всякую гадость, а народ мчится 80 без касок, платочком голову прикрывает пассажир.

Предыдущий хозяин откусил кусок от двигателя. Замечательный метод увеличить терпеливость. Запах керосина прекрасен, у меня целый год был связан с керосином 12 часов 2 через 2)

Про кокаин — взоржал. Вообще интересно следить за приключениями Ганца Джо.

Неа, все на тайском либо на, предположим, индонезийском( я в обоих вообще никак. Пытался на английском найти хоть что-то, но кроме общих фраз про размер и как выглядит — ничего нет.

мда. В тае дороже, у нас на 15к дешевле псх, форзы нет вообще, думаю, что как раз в районе 150-180к рнр будет адв, тогда я даже не знаю придет ли вообще он к нам. Тут правит нмакс и аерокс, плюс дешевые модели.

Для азии дорого 300-400 кубов) в местных ценах ямаха nmax 119, xmax 249) pcx150-133, kymco xciting 400i — 350) плюс вес и размер, для некоторых товарищей даже хмакс уже большой и тяжелый, ставят сиденье ниже, подвеску занижают. Про адв 150 единственное, что нашел 165 мм клиренс, что конечно сильно лучше 135( ходы подвесок не нашел, есть ли настройка на задних аммортах тоже не понятно, как появится у дилеров — пойду глядеть. Вангую стоимость 150 тут(

Есть подозрение, что все это Honda PCX150, только «для мальчиков», интересно сколько ходы подвесок будут, добавили дисковый тормоз сзади и 13 колесо вместо 14, поглядим)