Как раз в этот день в Шакшу ехал, по дороге часто встречал много техники везущей эндурики. Так и подумал, что Шатун где-то по близости =)

Мотики симпатичные! Но эти наклеечки кажутся бумажными, как будто пройдет дождь и отвалятся как с китайской детской машинки, попавшей в лужу.

Люблю такие видео =) Понравилось

Конфетка получилась! В гараже больше 10 лет стоит такой же Днепр 80х годов, состоянии получше, чем начальное состояние этого Днепра, в родной черной краске и без какого либо колхоза. Отдал бы не дорого тому, кто приложит руки, а не на разбор и не г… возить в деревне. Иначе просто жалко.

Хочешь обзор своего байка — пригласи Мишу Табуреткина!

Собачка в шлеме меня поразила =)

Как вариант диодам можно наклеивать светоотражающие винилы. Тем более выпускать их стильной формы под конкретные модели мотоциклов.

Потрясающий байк. Особенно полоски в окраске бака, бардачков и покрышек придают спортивный вид.

Надо специальные женские мото перчатки разработать с прозрачным пластиковым удлинением для ногтей. И ногти обстригать не надо и защита и показать всем можно не снимая перчатку. Спрос будет колоссальный =)

Улыбнуло, хоть первый раз увидел давнееенько.

Отличный цвет! А почему в заголовке написано супер фура, а на фото CB-1, или я чего-то в модельном ряду хондовских классиков упустил?

Категории А появилась чуть раньше, чем где-то лет 5 назад. Студентом работал и откладывал баблосы, хотел купить 400-ку спорт турист или классик. В конце 4 курса — решил покупать, но немного не хватало. Был конец сезона осень, один мотик купили до меня, а у второго была небольшая проблема с доверенностью, прочие были совсем ушатаные. Да еще могли забрать в армию. По-этому купил машину, чтобы проездить сезон. Друзья расстроились, что сделал такой выбор. Да и я тоже, особенно когда ехав в машине навстречу попались байкеры с закрытия сезона, и я понял что мог быть с ними, но не могу. В общем расстроился. Но машина оказалась очень полезной и подарила массу позитива поездками на природу, участие в ледовых дуэлях, покатушках на сноубордах. Вообще сэкономила кучу времени. Я попросту не успевал бы на работу, с работы в спортзал, еще куда-ть встретиться с кем-либо.
Скажу что от самих машин особого удовольствия не получаю, они практичны и нужны, но не более этого. По мне машина должна быть экономичной и надежной. Летом, поездил на байках друзей. Вскоре купил мотоцикл, опять же в конце сезона. Да это кайф это для души, после него машина кажется добрым мягким и безобидным существом. Стал бы я щас брать более дорогую тачку — врят ли (если эта не развалится), лучше я возьму еще эндуро. На спорт туре — путешествовать, на эндурике — рысачить по бескрайным просторам нашей прекрасной бездорожной Родины.

Красиво! При повторной окраске детали трудно в тон попасть? Наверно колеровка какая-то специальная нужна?

*пардон «не меньше»

Движок все-таки не новый. Главное чтобы компрессия не больше 8 атмосфер была и ее разброс в пределах 1 атмосферы. Еще пишут, что подсос должен быть выставлен на полную. А я скорее всего про это забыл.

Классный пост. Хочется в следующем сезоне так же скататься, только на недельку другую =)

Красотульки! И красный и белый. Выделяется среди агрессивных мордах дукати, хонда 2013. Вот с боку он напоминает мне хонду cbr 1000 2011 года, но только слегка.

Одно слово: ВАУ!

А по делу, можно попробовать распылить в фильтр или в патрубки карбюраторов спрей с эфиром. Помню он «Быстрый старт» называется.

Да сил немало потратил. Если у тебя камера час снимала сделай видео в фаст моушин на пару минут. Получится прикольное видео от том как человек мучается с кикстартером.