186/95, так что вполне подхожу ))) Ну и бездорожье — оно разное, меня интересуют грунтовые и лесные дороги (не направления а именно дороги) с редкими лужами.

Спасибо!

У меня пара вопросов по мопеду:
1. Какая комфортная крейсерская по плохому асфальту?
2. Какая автономность (расход/бак)?

Ну и в целом твои впечатления о мотоцикле коротко. В муках выбора второго мотоцикла чтобы валить 130-140 не снижая скорости по плохому асфальту и иногда заезжать на лесные тропинки.

Дайна ВайдГлайд 2003 ТС88" на карбе — это был первый Харлей, на котором я прокатился много-много лет назад и через месяц купил себе свой Харлей, продав свои Хонды ))) Так что для меня Дайна — это несколько сакральная модель, покатался на Дайнах немало… хотя себе я ее никогда не хотел и видимо никогда и не куплю.

«Лучшие собаководы» советуют так: не брать 96" до 2009 года и не надо брать «водяные» 103" которые с 2014 года.
Первые 96" шли с разными приколами, самая ягодка — биение коленвалов, ибо на 96" много чего поменяли в технологии производства и первые 2 года обкатывали все это. По мне так 103" явно лучше, у него все две проблемы (и то встречаются далеко не у всех, но самые распространенные) — это компенсатор на звезде коленвала и с генератором (и то последнее больше к турингам относится).
Если есть деньги на 103" — надо брать 103", там еще и АБС есть. Если есть деньги только на 96" 2009+ — надо брать его, для Дайны его хватает. Если есть денег только на 96" 2007-2009 то можно брать но надо разбираться или брать с собой умного человека.

Ну и чисто мое ИМХО: Кинг конкретно и во всем лучше чем Свичбек, катал и на том и на другом. На Кинге сильно лучше и удобнее посадка (для меня так точно), он лучше рулится, у него мягче ходовка. И да, Кинга надо брять ОБЯЗАТЕЛЬНО 2009+, на новой раме, разница в поведении мотоцикла — кардинальная. Ну и в целом, я четко понимаю, что Кинга 2009+ (хоть 96" хоть 103") можно взять очень надолго, нет смысла его менять на более новый, но не могу себе представить, чтобы я купил Дайну надолго )))

Мне почему-то кажется, что с 96 я потом замучаюсь долго продавать, тк все себе 103 будут присматривать.

Будет зависеть от цены )))
Ну и переделка 96" в 103" — это недорого.

Ээээ… 100 миль я разгонялся (причем по GPS) даже на Спорти 883 (Stage 1) правда пришлось лечь на бак :)
Моя Электра 103" спокойно прет 100 миль (опять же по GPS) правда там совсем уже не сток.

Катал прокатный СвичБэк несколько дней, прикольный мот но жесткий и посадка для любителей Дайн. Мне гораздо больше нравится посадка на туринге, по мне так РодКинг интереснее и универсальнее, но тут кому как.

Ну я за 30 лет на мотоцикле знаю массу примеров, когда в хорошем шлеме на маленькой скорости падали и шею ломали, и также был перед глазами пример, когда чел в китайском шлеме и китайской черепахе схватил хайсайд на 100 кмч и улетел в кювет — только несколько царапин.
Тут очень много переменных, и как сложится.

Покупать полное гамно я конечно никому не посоветую, но есть у китайцев LS/2, есть тот же вполне бюджетный HJC (у самого такой самым используемым шлемом) — как говориться «нет нет да и да», но это не панацея, шлем в принципе помогает от касательных ударов.

Лучше обходится бех крайностей. Шлем конечно нужен, но он не панацея.

Шлем спасет тебя только от удара по касательной или от кульбитов по асфальту, если им приехать в прямо в препятствие — то и 40 кмч будет достаточно для фатальных повреждений мозга.

В конце прошлого сезона у нас разбился один райдер, он ехал на кувалде по городу а микроавтобус начал разворачиваться. Райдер тормозил, потом заблокировал колеса и сделал лоусайд, в общем то с самим микроавтобусом он столкнулся уже на небольшой скорости, оценочно ну не более 35-40 кмч, ударился головой. Шлем Шой остался цел и только поцарапался, голова была целая, вот только мозг всмятку. Знаю, потому что мой брат работает в судебно-медицинской и он его вскрывал.

Шлем — это от удара по касательной, а от удара «в лоб» он не спасает даже суперкрепкий.

На Алике торгуют теми же LS/2, которые сертифицированы в Европе, что не так? Проблема не в Алике, а в конкретном товаре.

Если челу сразу озвучили, что метки нет — то один разговор, а если не озвучили — то уже другой.

Ты ссылку на их объявление дай, если есть.
По скутерам я фигзнает, не интересовался ими.

Дай ссылку на объявление, я тебе скажу, знаю их или нет. Если по пути то заеду и гляну что там.

Я вот плохо переношу жару, зато вполене толерантен к холоду.

Я тоже, при этом когда прохладно — есть повод надеть экип получше, что безопаснее. Но прохлада и вымокнуть — не одно и то же.

не те самые 700км (от Киева до Карпат) было проще в эндурном экипе под проливным дождем проехать, чем париться в дождевике.

Иногда в теплый дождик наверное действительно так проще )))

Ну мотоджинсы это все равно не туристический экип.

Ну в моем понимании и все что менее 500 км — это не дальняк и не туризм ))) У нас до ближайшего большого города — 780 км )))

При таком раскладе проще намокнуть и потом быстро высохнуть, чем преть в дождевиках и пакетах.

Не для меня точно, после операции я в зоне риска по простудным. Но если дождь не особо сильный то я даже не останавливаюсь надеть дождевик, ибо Электроглайд. Но в прошлую субботу лило как из ведра, поэтому без водозащиты было никак.

Я абсолютно согласен, что если ездить куда-то далеко р то нужен нормальный экип, с этим даже спорить не стоит.
Но у нас так бывает, что выезжаем — солнце и жара 35, естественно большинство народу по лёгкому а через несколько часов можно попасть в ливень. И все эти лайфхаки рассчитаны только на такой случай.
На дальняк я ездил не просто в джинсах, а в мотоджинсах с защитой, и сверху у меня был хороший дождевик, поэтому я по приезду его снял и был совершенно сухой, хотя ехал в реальный ливень.

На обратном пути был дождь но лёгкий, я даже не одевал дождевик — на Электре такой дождик не страшен вообще.

Ну я знал только одну контору на которую практически не было нареканий. Но он возил моты только с Японии, с их аукционов.

А вот ребятам после того как вы выиграете и опубликуете все решения суда контору придется тупо закрывать.

Да ладно.
Крешеды еще нормальная относительно контора, по крайней мере очень редко слышу на них жалобы. А есть у нас тут «Мото-Депо», которые продают откровенный хлам, или еще одна контора, которую недавно «ославили» на Харликонв — да им пофигу вообще на свою репутацию, они как впаривали хлам так и впаривают.