Что бы ехать в дальняк надо сесть и поехать в дальняк. Но можно поехать на ебре, можно поехать на голде, а можно поехать на верховине. У адекватного человека вряд ли возникнет вопрос являются ли все три транспортных средства с моторчиками приспособленными для дальнобоя аппаратами. Даже если они проедут одинаковое расстояние

И как это противоречит тому, что ебр никакого отношения не имеет к технике, которая приспособлена для дальнобоя? Многие по дачам, лесам, полям и оврагам на скутерах ездят. От этого скутер не становится эндуро

Дальнобойного в ебре нет ничего, кроме желания владельцев некоторых экземпляров видеть в нем что-то дальнобойное

Посадка у джики одна из самых комфортных в классе

Очень субъективно. По мне так тот же сибер до 07 года заметно комфортнее по посадке.

Очень КОМФОРТНО в городе.

Скорее очень комфортно пролезать в пробках с узким междурядьем.

Мот не дерганый, спокойный (особенно на низах). Ширина позволяет комфортно маневрировать.

По сравнению с чем он спокойный, интересно узнать? Вполне каноничный спортивный рядник, который раскрывается на верхах. Называть такой мотор спокойным как-то язык не поворачивается. И ширина чего именно позволяет комфортно маневрировать? Вообще для комфортного маневрирования в городе нужен руль или высокие клипоны, а в некоторых случаях при езде в пробках и выворот больше.

Очень универсальный.

Универсальности нет от слова совсем. Это спорт, на короткоходных подвесках, с очень, кхм, специфичной посадкой, без наличия багажного места и с минимумом вариантов это исправить без колхоза. Хорош он на тех скоростях, на которых многие не ездят даже.

Почему-то очень напомнило рассказы первосезонников о своих мотоциклах, которые самые лучшие потому, что (сюда вставить все возможные плюсы мотоциклов вообще и приписать их тому, что купил/на что хватило денег, если минусы слишком очевидны, то говорить, что это не минус, а плюс)
Автор, просто интересно, а какой опыт-то за плечами-то? В сезонах, километрах? Я это, не с целью подстебнуть. Просто есть вероятность, что можно получать реального удовольствия от езды на мотоцикле, нежели сейчас.

И это ответ администрации, заботящейся о развитии сайта?

А были нарушены какие-то правила? Вроде нет. Тогда я не понимаю претензии к администрации по этому вопросу.
А БП — это не только сборник бложиков но и место для общения, давать каждому обиженному возможность банить неугодных как раз и превратит в болото, в котором ничего не происходит ничего интересного

Знатно порофлил с красочных эпитетов про города, население, благосостояние и прочее. Дочитать до конца не смог, прошу прощения. За фантазию автору плюс, за какашки на вентилятор тоже плюс

Ну или выезжать только когда нет пробок. Ночью/рано утром и в праздники.
Наверное имеет место быть но так даже в мот толком не вкатаешься. Но вообще я не против, каждый развлекается как может. Я против рассказов от таких людей как надо ездить на самом деле.

Тот, кто в состоянии это понять вряд ли вообще сядет на мотоцикл. Это достаточно травмоопасная игрушка. При этом достаточно сложно понять другое, зачем садиться на мотоцикл и не пользоваться его преимуществами как транспортом?
И достаточно странно, что кто-то видит прямую связь между ездой на мотоцикле в междурядье и кладбищем, больницей, переломами и т.д.
Я могу предположить, что для тех, кто не ездит в крупных городах — это выглядит дико. Но не стоит свои предположения транслировать как истину. Но вот предположить, что кто-то ездит в городе часто и так относится к езде в междурядье для меня нонсенс. Что-то сродни вздохам тех, кто едет в правой полосе по трассе 90км/ч и распинается об опасности езды в левой полосе со скоростью 120-130км/ч

Требую больше контента! Как вариант: «как заливать бензин в бак» и «как садиться на мотоцикл и правильно выставить ногу, что бы не упасть»

Осторожно, ты имеешь высокие шансы превратиться в глупого тролля или муху среди миллиарда других мух. Я пока не очень вник что хуже

Это вырванная из контекста фраза, ты написал что я могу сделать, я написал при каких условиях я это сделаю и как это можно реализовать.
И да, это я тебе разрешаю. Комментарии писать пока запрещаю. Желание докопаться и устроить срач у тебя велико, а исполнение страдает. Сообщи как подтянешь навыки. Удачи, мне надоело, это оказалось слишком скучно

он уже мне говорит куда ходить, как постить

А это ты где смог прочитать? Вроде разговор был о том, что можно сделать, что бы не получать комментарии, которые тебе же не нравятся.
Можешь в следующей раз черновой вариант своих постов в личные сообщения на БП отправлять, если так уж хочется. А после я уже дам или не дам разрешение на публикацию. Не очень понятно зачем тебе это надо но с меня не убудет

Я знаю прекрасный метод — игнорируй мои посты

Обязательно, как только ты будешь писать свои посты только для себя. Туда, где нет аудитории, которая может комментировать. Можно сделать закрытую группу в соц. сетях, можно просто файлики вордовские создавать и в папочку складывать. В общем варианты есть и их много.
Так что тебе объяснить-то надо?

Аж время вконтактовских срачей вспомнилось, когда каждый второй пытался доказать свою правоту по абсолютно любому вопросу. Весело было, конечно.
Сейчас, правда, смотрится глуповато.

Поразительно как ты смог прочитать то, чего не было написано. Это надо или очень сильно хотеть или быть одаренным изначально

Возможно и больше, а возможно и не больше. Это имеет какое-либо значение или же "сперва добейся"?
У меня нет задачи и желания делиться чем-либо на данный момент. Да и не очень представляю как это должно выглядеть. Вернее представляю, как пост с подножками. Но как-то не интересно писать о прикручивании и откручивании болтов при установке демпфера, регулировке датчика TPS с попутным распиванием желтого монстра и прочих штуках. Зачем? Может о том, как колеса снимал и на статическую балансировку ставил сделать пост?

Пока аргументов с твой стороны я не увидел, кроме гонора, перехода на личности и пространных рассуждений по поводу чужих навыков и знаний

Похоже ты из тех, кто чтобы подкачать колеса ездит в сервис.

Это на основании чего такой интересный вывод сделан был? Или как всегда, кто с чем-то не согласен или имеет отличное мнение — тролль и подкачивает колеса в сервисе? Смешно же

Если ездить в стойке*

Никогда не замечал какого-либо дискомфорта из-за размера подножек, это действительно так критично, если ездить в стоке?
А то у меня никакого опыта нет в этом деле, подножки различаю только по тому, на сколько сильно в дождь с них соскальзываешь