Сам не большой любитель, но когда приходил поинтересоваться — сразу отпугнула цена за «сеанс» как-то платить 500р за пару десятков минут сомнительного веселья не было желания. Ладно бы все рассказали, объяснили, что, за что и почему. Но ответ в виде «плати или вали», если говорить коротко, желание отбил до конца. Если бы было место с демократичными ценами и нормальным персоналом, то да, это совершенно другой вопрос.
А секция мотокросса, это очень затратное дело, но если согласовать со школами то я думаю набрать народ таким образом вполне реально, только начального капитала надо будет не мало и судя по всему окупаться он будет долго.
А стоянка с сервисом, так скажем «для своих» идея отличная, будет такой байк-культур центр БП, шутка конечно, но выглядит все это интересно. Надеюсь у автора все получится

Лучше бы его вообще не снимали, потратил 450р. А у меня отняли полтора часа моей жизни просто так

Литровый мотоцикл — а писать не научился… Улучши нам жизнь, подучи язык, на котором общаешься.
Все ездят, а тебе тяжело?) Подкачайся что ли)

Думаю что при желании можно будет воспроизвести звук мотора другими способами)

Лучше бы электричество жгли, как минимум это дешевле)) Так что ещё вопрос, скажут что мы окружающую среду портили и вообще плохие были как в американских фильмах))

Что ты хочешь от китайа, на которого спицы поставили. Это была единственная, но неприятная болячка. В итоге просто на литье поменял)

Эххх, как я не люблю чопперы, но этот даааа, вот на таком бы я ездил ^^

Просто они там не могут себе позволить нормальные мотоциклы и экип, да и ездить им негде, дороги как трасса Москва — Питер, только хуже

Эхх, был бы я скутеристом, то положил бы на него глаз

А это как всегда у нас. Обычно думаешь — «да что может случится, да я уже пробовал, да все отлично будет» и в итоге такая гадость)

Даааа уж, запомнил хорошо. После этого всегда экпи теперь одеваю)

Это было лишь предположение, я не ездил на 750 и не могу сказать

Вопрос по сути не ко мне, люди, с которыми я разговаривал и один из них инструктор в мотошколе, говорят что он удобнее и лучше для обучения. Возможно в виду своей конструкции и тд.

Знаю, сталкивался. Но в нашей стране к сожалению 750 не распространены как учебные, дешевле 400. А 750 же в свою очередь более продуманна для обучения. Но все же настоящих учебных мотоциклов в нашей стране очень мало

Вы как то очень уж неуважительно разговариваете, значит я был отчасти прав, исключительно потому, что большая часть 750ок учебная, а 400 для повседневной езды.

Как же я не знаю, если ты согласился со мной, что 750 — учебная?

Легче не будет, но привыкнешь, поймешь как правильно это делать и вообще заморачиватся по этому поводу не будешь

Я в последнее время два визора вожу, не проблема перекинуть к вечеру и проблем не будет)

Кому-что, но у такого стиля есть свои поклонники, те же SV и Ватрухи, достойные модели с такими же обтекателями

Спорно, в Москве в пробках, особенно утренних удобно выехать чуть на встречку и объехать, никому это не мешает особо т.к едешь почти по разделительной. Кроме баттхерта водителей ничего опасного в этом за все время замечено не было