в первый же крутой выезд чуть поймал скользящую жопу.

Это на непрогретой резине или непрогретой и неприкатанной?

Зачем сравнивать хорошие шины с откровенно неудачными? Надо сравнивать с Roadtec 01 SE тогда уж, с Roastamart 4, Battlax T32 и т.д.

Хотя на сколько знаю, это проблема кривого производства самих шин, а не дистрибьютора

С учетом их работы я бы вообще не ждал

Инфа 100%?))

Так живется проще и не сильно обидно даже, появляется еще один «аргумент» против покупки хорошей вещи

Судя по тому, на сколько священной хонде пофиг на рынок РФ, они их вообще могут не завозить толком и продают те три с половиной мотоцикла, которые привезли по ошибке. Так что в данном случае накручивает дефицит, как обычно это и бывает.

Какие барыжнические, о чем ты вообще, проснись. Маржа на мотоциклы копеечная.

Именно из-за полусогнутых ног, носок ступни оказывается ниже существующей подножки

То, что ты описал, никакого отношения не имеет к реальности. Посмотри как гонщики ставят ступни на подножки, в том числе в поворотах

Я бы не стал сравнивать G310, который хоть и бюджетный но все же бнв. Да и для бнв делать бюджетные мотоциклы не в новинку, та же F серия никогда не была премиумом.
С 390 история такая же. При этом в своем классе он относительно премиален, хорошие компоненты, подвеска, тормоза, электроника. Demon, как я понимаю, вообще исключительно азиатская тема. Там нет речи про премиум вообще.
Ну и порше сделали в свое время машину, которая им не была свойственна, другого класса. Но это был не дешман, а очень крутая машина в рамках класса.
А тут агуста делает убожество в сравнении с конкурентами, вот в чем проблема.

Нормальные тормоза на супузи ставят с 11 года, а вот машинок и шлангов не завезли

Что тебя в этом удивляет. Я поменял машинку и шланги на двухлетнем мотоцикле

Сначала ставил машинку 19 RCS со сок шлангами, потом ставил армированные, спустя пару недель. Разница чувствуется

А где было написано, что это самое важное в тормозной системе?
Просто это не самый дорогой способ получить лучшую обратную связь

На них не надо дрочить, достаточно устанавливать на мотоцикл вместо резиновых

Без понятия на чем именно тебе дали покататься. Но если с гуся снять фары и поворотники, гоночным мотоциклом он не станет

Нет, это ты путаешь гоночный мотоцикл и гражданский спортбайк.
Как-нибудь покатайся на подготовленном мотоцикле и потом на стоковом, поймешь разницу.

Отличия от обычного — другая посадка совершенно, другие тормоза, подвески и настройки, другое передаточное соотношение. Вообще все другое. Остается рама и двигатель. И то зачастую двигатель с доработками. Есть конечно классы относительно стоковых мотоциклов, но есть и классы для стритов. Гоночными мотоциклами не для ДОП'ов они от этого не становятся.
В MotoGP помимо другой коробки, другое абсолютно все. Там используются такие компоненты, которые не встретишь даже на большинстве именно гоночных мотоциклов, не то что спортивных.
И стоковый эндуро на номерах и эндуро для гонок вряд ли будут двумя одинаковыми мотоциклами.

Не знаю где ты прочитал что-то про полный ход. Попробуй на любом другом, не полном

На видео даже пробки нет. Помешало ему неправильное расположение на дороге, а не выворот руля

Из ряда в ряд на ходу, на полном вывороте руля? А ты фантазер. Попробуй как-нибудь такое исполнить, только что бы никого рядом не было. Потом расскажешь о результате