у меня был ХД в-род, там вибрации другого рода, более редкие и сильные, руль трясется, но не мелко вибрирует

У меня такой же 2005 года
Подскажи, не наблюдаешь на скоростях от 90 кмч частотной вибрации на руле, пропадающей при выжиме сцепления? Говорят, это нормально для этого поколения, но после 400 км руки реально неметь начинают.

Поверь мне, эта сетка продувается только если без штанов едешь. В них жарко и неудобно.

да пусть ездят ради бога, еще можно загуглить результаты скользячки в жилетке.

на мотофоруме?
я

Колени имеются в виду Dainese Knee V — носил их с обычными джинсами, было удобно. В City denim — свои хорошие колени из D3O, которые сами садятся по ноге, когда разогреются немного от тела. В итоге пришел к такой схеме — каждый день на работу — наколенники на джинсы (так как даже в city denim весь день в офисе ходить невозможно — жарко), на обычные покатушки и дальняки — как раз сити деним, на трек — кожаные альпинстарсы со слайдерами (в текстиле не пускают, конечно).

может, это проблема конкретной черепахи, но сидела она кое-как. Ну и, налокотники, находящиеся внутри рукава куртки зафиксированы все же лучше, чем налокотники черепахи под курткой. И учитывая, что самые топовые и удобные черепахи покупают далеко не все, лучше за те же деньги взять грамотную куртку и спину,

По ребрам — возразить нечего, есть, конечно, куртки со вставками на ребра, но эта область страдает нечасто. Да и от того же перелома ключицы, например, ни одна черепаха не спасет — при падении на плечо, тело ломает себя само массой.

Падал, и падал в черепахе под кожаном. Отделялся легким испугом. Зашищает она хорошо, но в дайнезовской куртке локтевые вставки оказались лучше, прилегают плотнее и проворачиваются меньше, а отдельная спина еще и с хвостом, что в сумме дает не только такую же защиту, но и больший комфорт.

Скажу по секрету — защищают черепаха под курткой, куртка со спиной и хороший текстиль со спиной — одинаково, только в первом случае неудобно носить, во втором — жарко, а в третьем — экип покрывается дырами после скользячки. Но поскольку ездим мы больше, чем падаем (если руки откуда надо), то выбирать при прочих равных имеет смысл по комфорту.

я тоже в очках езжу, поэтому солнечные очки не помогли бы) теперь присмотрюсь к шубертам повнимательнее

Было бы интересно услышать владельцев Shoei neotec и шубертов с солнечным визором — удобно ли? Думаю, там неплохо должна быть решена эта задача.

Если тебе удобно — то все так.
Я просто после сезона сравнил свою черепаху alipnestars bionic с дайнезовской курткой + спиной по удобству снимания/надевания, вентиляции, качеству вставок и тому, как они сидят и сделал выбор в пользу второго варианта.

да неважно, что там на него навешано, если он не прикован, или прикован плохо, то увозится за секунды. А насчет количества угонщинков -думаешь, их только робингуды всякие в одиночку угоняют? Желающие могут проверить — приковать мотик где-нибудь в Бирюлево на пару-тройку ночей во дворе с цепью, замком на диск и сигнализацией, и посмотреть, как быстро его уведут. Я считаю, что оставлять мот на улице ночевать — считай подарить.

Во всех случаях, кроме когда мот прикован к чему-либо, берутся 4 мужика, которые поднимают мот и закидывают его в газель. В случае, если прикован — либо вскрывается замок (они там довольно простые), либо перерезается цепь — на выбор, болторезом, или аккумуляторной болгаркой. Для ценителей — сварочный карандаш, или просто отвинтить колесо, если прикован за переднее.

Скажу по секрету — это вообще не цилиндровый замок, а рамочный

ждем статью «как писать на мотоцикле, не снимая штанов».
С видео.

если колонка ископаемая и из нее течет бензин — надо. Если нормальная, не надо. недавно видел на BP требование заглушить мотоцикл за 15 метров, выключить мобильный телефон и высадить пассажиров. Соблюдаем все требования?

Если транспортный налог при этом за зимние месяцы отменят — я за

1% мотоциклистов, а не мотоклубов

Агусту купил, ездить не купил.

и не только в шлем