Не поверишь, если что-то шевелится в пространстве с такой частотой, оно, скорее всего издаёт звук, так как шевелит (не знаю как правильно сказать) воздух и таким образом создаёт звук. Вот звук частотой 110Гц ловится не слишком сложно. У особо слышаших это делается на слух. У простых смертных — тюнером, с помощью готорого те самые смертные настраивают музыкальные инструменты :)

Очередная рекламная чушь от motorcycle.com, они вечно несут ахинею, то они выбирают лучшим адвенчером мультистраду.
То есть, мотоцикл для путешествий в их понимании это лифтованный стритфайтер и ничто другое.
То они сравнивают то, что по сути сравниваться не должно…
Теперь вот им дали сопрт-турист сделанный из нейкеда, а они пишут:

превосходная эргономика для двоих; пассажиры утопают на удобном широком заднем сиденье

Хотя на мотоциле даже непонятно куда пассажиру ноги-то ставить, потому что он упирается носками в голени водителю, и тому ничего не остаётся, крмое как двигать ноги вперёд, ставя уже их не носками на подножки, а чуть ли ни пятками…
Опять же, это обычная ситуация для любого стрита и это нормально, но не нужно рассказывать, что там, ну прям очень, ОЧЕНЬ удобно и комфортно. Это всё равно что поставить себе ветровичок на сибиху и думать, что теперь комфорт как у Голды, а, возможно, и лучше. :)

Очередной рендер того, чего не существует? Даёшь розовых единорогов!
В былые времена, чтобы заявить о себе компания должна была что-то создать и использовать это. Например, придумал новый мотор, поехал, всех обогнал.
А сейчас достаточно нарисовать что-то и всё, уже имеешь право «светиться на тусовках»))

[email protected]

Если кто-то переводит лучше, предлагаю конструктивное решение: отпраляйте полный превод какого-либо видео на [email protected], мы обязательно упомянем в видео чей это перевод.
А ковырять одного слово в переводе это всё равно, что пытаться вкорчевать сиденье от одного мотоцикла на другой.

Люди пытаются судить рыбу по её умению взбираться на дерево.

там, кажется, было bottom budget))
Да, про sucker тоже что-то было, но не помню что. В принципе сложное слово для перевода, слишком контекстное, легко ошибиться. сакером можно назвать что угодно и переводи потом как хочешь.
Но все ошибаются, помнится, даже Гоблин переиздавал перевод, был у него «индустриальный казак», а в новой редакции «запасливый казачок». Сам позже говорил, что не знал как перевести, не понял что хотел сказать персонаж, перевёл как смог. Ошибся :) Куда уж нам, простым смертным…

О, какие люди. А я помню как Вы не так давно предлагали слово «низкобюджетный» вместо «дешманский».
Приезжаешь такой на смотровую. Там стоят какие-то китайские моты или ещё что. Вот спросите проходящего мимо хондовода или харлеевода, как бы он охарактеризовал эти мотоциклы. Вот как только услышите, «низкобюджетный мотоцикл», пожалуйста, дайте знать :D А пока низкобюджетными бывают фильмы. Ну или, может, постройки какие, хотя там говорят «эконом»… Даже не знаю, но, думаю, Вы понимаете к чему это я))

Выбор потому и остановили на «цельнометаллическом», что никакого «лёгкого» сплава там нет. На автомобилях вообще эти «легкосплавные» порой весят больше штамповки)) Тем более, что в видео Ари сказал, что к весу привязки нет. Тогда как же называть легкосплавным то, что не обо-то и лёгкое? Вот и выбрали такое.
А «общепринятые» переводы это как копировальнуюмашину называть ксероксом. Иногда в тему, но не всегда.

Вот не люблю я мусоров их зачастую тупейшими правилами, но есть там одно умное:

20.4. Буксировка запрещается:

тут перечисляется какая-то херня, которая нас не касается, а далее суть;

 — двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;

Процесс покупки опыта у профессионалов это не на шиномонтаж заехать и не торрент скачать)) Этот процесс тоже длится годами.
Да и к тому же штука такая хрупкая, что стоит тебе месяц-два не позаниматься и всё, приплыл, беги восстанавливать, всё атрофировалось :(

При езде по путям в СНГ самым безопасным вариантом прохождения поворота является езда по центру полосы. ВСЕГДА в центре. И ВСЕГДА со скорсотью, когда мотоцикл не приходится наклоняться «на всю». Тогда, в случае чего ты можешь хоть расширить траекторию, хоть сузить, но при этом оставаться в полосе.
А если валить как на треке, что ты и так наклонил до подножки да ещё и выносит тебя на внешюю сторону ряда… Это работает только на треке в Германии))

Всё-таки, что в реальной жизни, а не на треке, навык повернуть и при этом минимально плавать по ряду был бы куда безопаснее. Я обычно так играюсь: еду вдоль линии, например, 20 см от линии до колеса и как линия поворачивает, так же я и иду, чтобы эти 20 сантиметров оставались такими же.
А то вилять по ряду туда-сюда, это для мотоциклистов ожидаемо, но часто, например, если едешь по правой части ряда, а поворот левый, у автомобиля или мотоцикла сзади есть соблазн тебя обогнать, он начинает, и тут ты начинаешь заныривать внутрь ряда, к апексу. Получается, что можно и столкнуться.

Привет, коллега, видео хорошее, перевод тоже. Молодец. Остальное, думаю, приходит с опытом))

Был у меня когда-то «кафе рейсер», пытался сделать его таковым предыдущий владелец. Мне очень нравился этот мот, но пришла пора расстаться. Но сейчас, чтобы я купил или сделал что-то такое… Никогда :)
Максимум поколхозил бы что-то дополнительное, расширитель для боковой подставки, крепления для кофров или же сами кофры, музыку, это да, а чтобы резать… Нет, это для «молодых духом».
И всё то, что случается от недостатка крыла я тебе написал на личном опыте. Пусть у тебя такое не случается, но, если и будет, ты будешь морально готов))

Вот, ты понимаешь, что видео нужны чтобы проводить время. Как и этот сайт. А для того, чтобы брать только информацию придумали энциклопедии, справочники и учебные пособия :)

Ну тогда так:
покупай мотоцикл с колёсами, которые на нём. Инженер не дурак.

И ЭТО ВСЕ

В этом видео нет ничего такого, что нельзя было бы описать текстом, это правда. Но что такого в песне, чего нельзя написать нотами и текстом? А вот что-то да есть. Что такого в фотографии или картине, чего нельзя описать текстом? Опять же, что-то всё-таки есть.
А если не заходят видео, аудио книги, спортбайки или что-то ещё — это нормально. Мне, например, не заходит текст. Хотябы потому, что сейчас мало кто умеет писать.
Но я не захожу на посты и не пишу, что надо было сделать видеоверсию. И с хорошей озвучкой. А ещё без рекламы. И желательно регулярно и чтобы у ведущего была приятная физиономия! :)

Я видео ещё не смотрел и не факт, что посмотрю. Мне банально лень включать звук и тратить три минуты времени, в котором, как это обычно бывает: первые 15 секунд это реклама канала и его заставка, в середине ещё реклама, в конце снова реклам

Вы хоть в одном моём видео рекламу видели? Или у MC Magazine, или у F9? Заставка в 3 секунды, великое дело прям)))
Я выложил на этом форуме 8 видео, Вика выложила ещё 2 пока я был забанен, сколько рекламы в них было? 0 (ноль).

Но самое главное — ВОТ ОНО!!! Это именно то, почему мы стали делать проект. Потому что русский ютуб гнилой и Ваши слова — одно из подтвреждений тому! Люди боятся кликать на видео, потому что боятся того, что там будет болтовня ни о чём снятая на тапок и куча рекламы.
Пожалуйста, не ровняйте Голос Бездока с остальными. У нас тоже бывают ошибки, это обычные ошибки, которые делает каждый. Слово не так перевели, запись не так обработали, мы учимся, но отличие между зарубежными каналами и местными именно в том, что за границей не принято лить воду вёдрами, люди там уважаютсвоё время.

Пожалуйста, смотрите видео внимательно и старайтесь понять, а не находите какие-то исключительные ситуации и на их основании создавайте споры.
Речь о ремоте идёт о том, что, если разобьёшь спицованное колесо, заменишь обод и сколько-то спиц. Если разобьёшь диск — бери новый. Никто не сказал, что диск прям никогда нельзя выровнять. Если повреждения несущественные, то можно.
Лёгкие спицованные колёса это те, которые встречаются на 1-м проценте мотоциклов, типа MV Agusta Brutale, и, по сути, на таких мотоциклах должны быть именно литые, просто ради красоты поставили спицы.
А то автор сказал очевидную вещь типа «все хотят быть здоровыми, молодыми и богатыми», но тут же начинает набегать куча желающих оспорить это суждение на примере каких-то монахов, бомжей, алкашей и кого-то там ещё))

Мы расскажем об этом позже, слишком много текста для комментария, там на целый пост, возможно, не из одной части. Но вкратце: он плохой.