Всем известные и очевидные вещи, милион раз уже обсуждалось. Я всегда гворю- до кого не доходит через голову, дойдет через дупу. Жаль только что тогда уже может быть поздно. За себя могу сказать, что за пять сезонов и более 60 к намотаных километров, не раз был очень рад тому, что всегда катаю в полном и качественном экипе.
PS: и еще хотелось бы сказать: если все же одеваете в жару легкие курточки и перчатки с дырочками, хотя бы не принебригайте полной защитой ног!
Тысячу раз писал(но если хотя бы еще один/одна задумается-уже не зря) о необхоимости экипа, особенно защиты ног. Ведь по статистике при мотоавариях самые частые травмы- это травмы ног. Чем качественее экип и чем его больше, тем больше шансов на благобриятный исход. О сложности и стоимости операций и реабилитации того же коленного сустава говорить не приходится. Помните! Здоровье вегда дороже.
тут дело не в абс, не в потере двух секунд и прочих деталях. Тут дело в манере езды, просто напросто. При такой хулиганской манере езды рано или поздно такие вещи приключаются.
Хотите минусуйте меня, хотите режьте меня, но я твердо убежден, что в 95% случаях аварийных ситуаций с участием мотоциклиста виноват мотоциклист и его манера езды.
Согласен с Ley. Тоже убежден, что в большенстве случаев аварийных ситуаций виноват сам мотоциклист! В этом случае наезднику просто повезло. Ни о каком опыте говорить не приходится, иначе не стал бы щимиться к отбойникам и машинам, лишая себя возможности контролировать ситуацию, подвергаясь огромному риску, когда полно места где можно безопасно проехать. Очень надеюсь, что герой видео использует данную ему возможность, серьезно задумается и пересмотрит свою манеру вождения.
Водителю авто не повезло. Ехал никого не трогал, а тут такой нежданчик. Остается надееться, что наездник отделается без серьезных последствий для здоровья, а главное- сделает правильные выводы.
Повезло, что поймал в угол и пролетел мимо. При лобовом столкновении все могло закончиться плачевно. Хотя, головой об асфальт он приложился не хило. Был бы хотя бы в шлеме- отделался бы ушибами и ссадинами… Печально все это.
Вспомнил свои пятнадцать лет и свой первый мот- Иж-юпитер 3)), который нам с младшим братом отдал дядька. Хранился он у него в старом сарае в полуразобранном виде и наполовину зарытый крысами в землю)) Сколько радости было когда привезли его домой. Днями зависал в гараже, пытаясь оживить железного друга. Никогда наверно не забуду то чувство восторга, когда после длительного ремонта его впервые удалось завести и прокатиться)) Это было лучшее лето, а потом нам пришлось расстаться, как оказалось, навсегда. Но это уже другая история)
Не один раз было, что с момента заказа и оплаты до отправки товара проходило несколько недель, а то и вовсе оказывалось впоследствии, что товара больше нет в продаже. Хотя заявку берут и на сайте товар отмечен как «в наличии». Про обратную связь уже писали выше и это далеко не все косяки. Лично у меня не один раз возникали с ними проблемы и было множество претензий. На немецкоязычных ресурсах полно негативных отзывов об этой конторе. Но пару раз, да, было что проходило нормально- т.е получал то, что заказывал и вовремя.
Из интернет магазинов больше всех нравится MOTOIN.DE Большой выбор, все быстро и ответственно, без нареканий. Много у них заказывал- проблем с доставкй, обменом или возвратом товара никогда не было. В общем, молодцы. FC MOTO.DE по сравнению с ними — УГ! Про LUIS.DE тоже ничего негативного сказать не могу.
Хорошо получилось. Отлично передает осеннее настроение. Теплые тона, идея с замедлением кадров и музыка подчеркивают глубину и атмосферу этого замечательного времени года. Когда природа замедляется, готовясь к долгому, зимнему сну.
Ну что тут скажешь… Дерьмо случается! Очень многие из нас с этим сталкивались- остальным еще предстоит. Не падает/попадает в аварии, тот кто не ездит. Бороться с этим трудно, так как подобное может случиться каждый день. Просто мототранспорт очень опасен, и чем мощнее и быстрее железный конь, тем он опаснее. На моте нужно всегда бдить, думать за других, уметь читать дорожную ситуацию, предугадывать действия других участников ДД.
А может мот и впрямь не хотел продaваться.
Мот починится, кости срастутся, а бесценный опыт останется! Теперь главное- не торопиться и восстановиться без последствий для здоровья!
Респект. Как говорится, хочешь сделать хорошо, делай сам! Я не о воздушном фильтре, а о ремонте коня в целом. Хотя и импровизация с фильтром тоже заслуживает внимания. Вобщем, руки от куда надо растут) Когда сам чинишь и заботишься о технике, то и отношение к ней особое.
PS: еще респект, что не стал лить переоцененный, гламурный мотюль, особенно если учесть, что подовляющее большенство масел этой марки на постсоветском пространстве- подделки!
PS: и еще хотелось бы сказать: если все же одеваете в жару легкие курточки и перчатки с дырочками, хотя бы не принебригайте полной защитой ног!
PS: Спасибо за труды для русскоязычной аудитории! Ждем продолжения.
А может мот и впрямь не хотел продaваться.
Мот починится, кости срастутся, а бесценный опыт останется! Теперь главное- не торопиться и восстановиться без последствий для здоровья!
PS: еще респект, что не стал лить переоцененный, гламурный мотюль, особенно если учесть, что подовляющее большенство масел этой марки на постсоветском пространстве- подделки!
До кого не доходит через голову, дойдет через дупу)) Как-то так.