5. ПОТОМУ ЧТО ДЖЕБЕЛИ И ПРОЧИЕ ХОНДЫ ЭТО ПОПСА

Вот сейчас было обидно!
А че дружище ватник не напялил на себя и жену и шлем -моргуновку? Ты в куртехе алпеновской едешь -ВОТ ЭТО ПОПСА!!! Честно говоря задело сильно, твое высказывание, да на иж практически в любой дыре есть запчасти (осталось только выбрать не китай), но причем тут джебель и остальной япономотопром? Напиши честно не было денег на что-то стоящее и надежное (потому что оно стоит достаточно дорого), никто не осудит и слова не скажет.

ХМ интересное устройство, точно не сталкивался, а то бы запомнил! Оч похоже на ускорительный насос, с той разницей что ускоритель срабатывает всегда практически с «низов» (разница только в объеме и интенсивности подачи топлива, в зависимости от интенсивности «открытия газа»), а здесь наоборот примерно в 3/4 -4/4 открытой заслонки. Спасибо интересная вещь.

Привет, ничего нового не скажу, сделано с душой (и финансов вбухано порядком -сразу видно). Плюсую, за руки, настойчивость и пытливый ум. Есть вопрос: УПВС на нем разве не с механическим приводом? Т.е если я правильно понял, видимо стоит шаговый электро двигатель и тросиками ворочает заслонку? И втрой вопрос что такое

мощностным жиклером

, ни разу не слышал, где стоит как работает, на что влияет?)

На фото кроссовер.

Думаю не много ты не прав, на фото полноценный эндуро,(конечно не хард, но ни фига не кросовер).Кросовер, скорее асфальтовый мот с закосом под эндуро (с 19 и 17 резиной, всякими абс, антиюз и немного увеличенным ходом подвесок)

Несколько дельных советов от от бывшего владельца Райда: 1. выкинь родной тормозной шланг на перед тормоз поставь армированный -томроз не узнаешь))2. Замени ведомые и ведущие звезды с цепью с 428 на 520 выбор больше и можно ставить другие звезды, да и живут они в говне дольше. 3. Замени заднюю резину твоя лысая совсем)) 4. Ключ замка зажигания лучше крепить веревочкой к рулю (есть вариант потерять в гомне).

виду супермягкой подвески и не резкооборотистого двига )

Задний аморт регулируется, в вилку льется масло с другой «вязкостью» про оборотистость наверно, крутить нормально не пробовал, так то там в карбе даже ускорительный насос есть)))

Питу в покатухах по полям он конечно уступает, но это ж не кросс и глупо с него такое требовать

Вот сейчас обидно было))) В каком месте уступает? Попробуй колеи по колено и рвы поперек по штурмовать на пите с его колесами на 14 (в лучшем случае на 17).

За музыку плюсище!!!

Эх ТС еще не пробовал новую степень свободы, эндуро называется! Вова, с Днем Рождения! Бери второй мот!

Ровных дорог

Сказал человек на дерезе)))

Подпишусь под каждым твоим словом!

Подходи к заинтересовавшим тебя людям, тем более на таких-же мотоциклах и говори

Мотосообщество — это иной мир и не стоит себя там вести так, как мы привыкли в этой серой и угрюмой жизни.

А вот эти слова вообще в точку! Есть конечно исключения, но их ничтожное количество, им можно и пренебречь.

КРАСОТА!!!

Ссылку в личку скинь плз)))

Плюсую

миллион баксов за галимый калхозный гавночоппер. разводка века

Это вроде как история, посему и ценник такой. По поводу колхоза, это на любителя, кому-то нравится кому-то нет. Мне нравится…

Тату красивое, отчасти напоминает хозяйку)))

Наверное самый необычный мот у бмв.

Скажем так, на любителя.

Куда им до вас то))) Они так побелить, покрасить, обои поклеить)))

В конце священодействия механик с таким же не возмутимым видом говорит: «С Вас 80 тысяч рублей»

Хотелось бы посмотреть такой же старт в условиях приближенных к боевым (2канавы по бокам, мокрая трава и старт в горку).

ТС пишет первый раз чувак на эндуро! Свой первый раз вспомните!

Не плохо описаны первые шаги. Мужчина надеюсь уже научил, что в грязь и на бездор лучше не выезжать в армейской обуви и без защиты. Совет немного более опытного, выкинь берцы, купи самые дешевые эндурные или кроссовые боты +колени + черепаха. И тогда и падать не так больно и страшно и целее будешь. Удачи в не легком начинании.
PS Мот выбран правильно девочке на нем очень удобно учиться азам грязелазания.