Любопытный гаджет и хороший обзор. Буду иметь в виду. Сейчас пока езжу на телефоне с хорошей степенью защиты и двумя симками с одним номером. То есть основной телефон лежит в кармане, а телефон с навиком ( убрал с него все проги, оставил только нави) работает на руле. СП Коннект крепление, снимается легко. Потому как оставлять прибор на мотоцикле так себе занятие- вандалы выкорчуют. Я не понял у твоего быстросъем есть? Или надо каждый раз болтик крутить?

Да как сказать. Цена нового 10.000евро. При этом получаешь легкий пепелац для всего, хороший мотор, отличные подвески. Двухгодовалого с ништяками можно взять за 9.

Значит алабайчик оказался добрый и мои предположения не оправдались))
Плюсанул за рассказ. Как глоток свежего воздуха!

В Германии Трансальп идет по цене от 10.500 предзаказ. К марту обещают завезти в магазины.


gintama bs to

прямо чувствую мысли узбека- «красивый мотоцикл! Жаль, 10 мешков товара не увезет»))))

Вот так выглядел город до прихода рационализаторов. Чинары вырубили, даже нашли официальный предлог- ядовитые деревья выделяющие много аллергической пыльцы. Сейчас там елки)))

Или имелся в виду старый беспорядочный глинобитный частный сектор?

Фергана никогда не была беспорядочным городом. Во время правления генерала Скобелева для защиты от басмачей была построена крепость ( сейчас от нее осталось немного) и от нее во все стороны шли широкие проспекты, пересекаемые такими же широкими поперечными улицами для лучшего обстрела из пушек. Весь город был поделен на четкие кварталы. Беспорядочнaя застройка велась за пределами города, в кишлаках.

Как мог исчезнуть Старый город?
Разобрали стены, мечети и медресе?
Или имелся в виду старый беспорядочный глинобитный частный сектор?

Вообще у узбеков это экстремально проявляется- идет массовый захват земель под застройку, строят везде, наплевав на все нормы и законы.
Почти полностью снесен частный сектор из домов построенных пленными японцами, русскими переселенцами. Таких домов как в древних кишлакaх там не было. Стояли крепкие кирпичные дома со стенами метровой толщины, в которых летом прохладно, а зимой тепло. Многие имели очень красивые фасады. Из исторического в городе оставили лишь дом офицеров, губернаторский дом, женскую гимназию. Несколько лeт там скандалы гремели, что хаким города продал право на застройку центра города иностранной компании. Люди жившие в центре и имевшие там дома и квартиры стоимостью в десятки тысяч долларов, внезапно оказались выкинутыми за пределы города в Потемкинскую деревню — проект по застройке пустынных территорий вокруг Ферганы и обеспечение населения жильем. Но туда никто не хотел ехать, поскольку далеко, пустыня, дома построены спустя рукава, самолеты на голову садятся, рядом военный полигон, да и стоимость жилья не равнозначная.

Если есть время, там есть на что поглазеть и где покатать.

Комендант, бросилось в глаза обилие автомашин марки Дэу и китайских мотороллеров?)))
Бензин на заправках все так же дефицит поди, тем более хлопковая компания. Там почти весъ автопарк на газе.
Первая фотка, где разглядывают твой мот, прямо хороша)))

Представляю, насколько трудоемко содержать зеленые насаждения в среднеазиатском климате…

Город стоял в низменности, на болотистой почве. Для того чтобы воду с грунта убрать, еще при Скобелеве были высажены платаны ( чинары), они потребляют чертову уйму воды и таким образом решили вопрос с осушением центральных улиц и озеленением. Со временем они вымахали в огромные деревья, которые и придали городу тот неповторимый вид. Сай, который течет с гор через город, несколько раз его полностью затапливал селевыми потоками. Сейчас в Фергане практически нечего смотреть, из исторического там мало что осталось. Зато утром с окна горы видны… ))

Классно, в мой город заехал)) Жаль только от той, зеленой Ферганы, — «зеленой жемчужины» Узбекистана остались одни слезы. Все многолетние чинары на аллеях вырублены, понасадили елок, они там гибнут от климата, не приживаются. Их содержание обходится городу в копеечку. В полдень летом в город не выйти- расплавишься, а раньше спокойно гуляли под зеленым сводом крон.
Ну еда там… это просто пищевой оргазм))) Был несколько лет назад там в отпуске, город полностью изменили. Старый город исчез.

Зашел в ничеЙный сад сорвать пару яблок, алабай этот сад не считал чужим, о чем вежливо предупредил гостя.

Еще вопрос. Несколько отчетов твоих прочитал и везде правое перо на моте сопливое. Это хроническая болячка у триумфа?

Походу тебе теперь никуда нельзя, везде ждут аборигены с лопатами)))

Комендант, спасибо огромное за рассказ, я как будто вернулся в детство, когда мы там на мотоциклах ездили вдоль Нарына за Токтогульскую ГЭС каждый год. В основном на малинники ( там кстати достаточно много медведей в горах) или на озеро Сары Челек за родственником женьшеня — родиолой розовой, Кара-Суу отдыхать. Прямо окунулся опять в ту атмосферу! Рахмат большой!!!

Я читал, что этот движок на трансальп тоже будут ставить.

еще пара бот тебе для тестов.

Berik Terrain
Alpinestars Corozal
Alpinestars Belize
Forma Adventure Dry
Held Brickland
Revit Discovery
Stylmartin Delta RS
Büse Open Road
Modeka Rough Terrain
Vanucci VTB 9
Difi Negev
Touratech Destino
Hein Gericke Tuareg Enduro Boots
Held Shiroc

1. Вы именно грузики открутить не можете? или вытащить из руля то, к чему они прикручены? С первым у меня не было проблем, а вот со вторым там надо знать хитрость))

Не могу открутить концевики на грузиках. Сами грузики внутри и в них длинная резьба, там сидит шестерка болт под фигурную отвертку с потаем на всю длину намазанный пастой против откручивания.
Что за хитрость?) Буду признателен за инфу. Пробовал и греть и ударной машинакой- все очень прочно сидит.

Спасибо всем!!! Очень приятно)