Все, я определенно «провидец»....!!! :)
Ещё 10-15 лет назад, я недоумевал, зачем они так надрываются раскручивая бренд Victory, если можно было купить, почти за бесценок, легенду Indian..?
Какой раз смотрю на этот аппарат, и не покидает ощущение, что это какой-то «развод»… Ведь задняя подвеска взята, судя по-всему, от снегохода без изменения. Т.е. она по сути «склизовая». И какой же интересно накладок-гусеницы при работе в песке, если даже на снегоходе их можно убить за один сезон периодически ездя «без снега»..?
Да-да согласен. Еще одна попытка вылезти на рынок не имея какой либо серьезной и оригинальной идеи.
И с другой стороны сколько раз, даже за последнее время, видели, что очень интересные и перспективные идеи погибали не дойдя до серии из-за банальной нехватки денег.
Классная подборка… Одни аппараты чУдны..., другие чуднЫ…
P.S. Кстати, господа трайколюбы, не помнит ли кто, в каком посте про трайки была фотка трайка (вроде харлеевского) с белой каретой на полуприцепе… Прикольное фото, а сейчас найти не смог…
Нет никакой демократии в «настоящих» МС вообще, а в фильме и тем более… Где вы ее вообще увидели… Разговоры о демократии в данном контексте считаю вообще не уместными и не корректными…
Режессура, согласен не плоха, как и постановка. Но вот исключительность сценария вопрос спорный. А успешный потому, что ничего другого подобного до него не было. Но главная беда в том, что если убрать из сериала мотоциклы — то, к глубочайшему сожалению, ничего принципиально в сериале не изменится… а жаль.
Очень хотел бы с вами согласиться..., но объективно с точки зрения обще-художественной данный сериал отличается от прочих фильмов про организованную преступность только тем, что его главные герои ездят на мотоциклах. И лишь в сердцах интересующихся мотоциклами, он заполняет доселе существующий вакуум хоть сколь-нибудь качественного кино про мотоциклистов.
В связи с этим сразу возникло два вопроса: сколько у них стоит YBR 125 — для сравнения? По идее должен стоить подешевле. А так же, чьего он производства, этот ихний YBR?
Интересна так же мысль по поводу возможности «серого» ввоза этих двух в наши страны. С YBR должно, по идее, проще он уже сертифицирован, если что. А по ценам должно получиться прилично дешевле. Ведь не может же таможня и доставка удорожать мотик и 2,5-2,7 раза или может?
Нет все понятно, на треке такие гибриды встречаются, а в реальной жизни — экзотика, несмотря на то, что соотношение мощность/вес у них несравнимо лучше. Просто интересны вопросы общей теории конверсии мото-мотора на авто.
Жаль, нет еще в сравнении Априлии… Для полноты картины.
Ещё 10-15 лет назад, я недоумевал, зачем они так надрываются раскручивая бренд Victory, если можно было купить, почти за бесценок, легенду Indian..?
И с другой стороны сколько раз, даже за последнее время, видели, что очень интересные и перспективные идеи погибали не дойдя до серии из-за банальной нехватки денег.
… хотя… е-е-х мечты-мечты..!
P.S. Кстати, господа трайколюбы, не помнит ли кто, в каком посте про трайки была фотка трайка (вроде харлеевского) с белой каретой на полуприцепе… Прикольное фото, а сейчас найти не смог…
Интересна так же мысль по поводу возможности «серого» ввоза этих двух в наши страны. С YBR должно, по идее, проще он уже сертифицирован, если что. А по ценам должно получиться прилично дешевле. Ведь не может же таможня и доставка удорожать мотик и 2,5-2,7 раза или может?