а в дождь еще и постираются!

Спасибо, гляну.

Ну так, особенно с учетом того, что эта сторона вперед смотрит. А кружки еще и приятно звенят всю дорогу.

лапти не жмут?

Спасибо за обзор. И срач шикарный получился, НЦ-воды предсказуемо порвались так, что никаких ниток не хватит)))

Пфф, на мотарде 2014 года вполне себе кран!

Мне каждая поезда даёт что-то новое и волнительное седьмой сезон подряд, так что это вы зря)

Как там по климату, холодно? На пяти тысячах лёгкий ветерок ещё и с байка сдувает наверное)

С прошлого года вроде дела наладились. Позвонил в РЕСО своему знакомому, через 10 минут он прислал ссылку на оплату, ещё через 15 минут пришла страховка. Если в Питере кому надо — могу дать контакт.

Горячий ролл-подача портативный инструмент сумка Оксфорд ткань ремонт инструмент держатель отвертка плоскогубцы ключ сумка для хранения аппаратные инструменты пакет

С нетерпением ждём когда вы окажетесь на месте производителя. С дивана-то все умные.

Касательно сумок со всякими важностями, я уже много лет использую holster от urban tools, вот такую (оригинальные названия легче загуглить). Кроме кобур у них масса других интересных вариантов.

Как уже писали,
а) проверьтесь по видосам на ютубе на счёт посадки, удерживания руля (руки расслаблены, локти вниз), направления внимания
б) от мотоцикла во многом зависят ощущения во время движения. У меня, например, Honda X4 (литртриста) и двухсоткубовый мотард. Я в стопятьсот раз уверенне и спокойнее чувствую себя на хонде в любых ситуациях (повороты, ускорения-торможения, междурядье), чем на мотарде на котором езжу в два раза с меньшей скоростью.

PS: Ride like a PRO — мастхэв

Ну, у меня только обкатка заканчивается, пока на всём заводском езжу, но коробка по сравнению с хондовскими весьма унылая, переключение в 60% случаев только с прокачкой сцеплением, доп.нейтралка, как уже писал выше.Ещё из недостатков — крайне вялые тормоза и резина нефига не держит. На этом заборе ездить страшнее чем на литретриста. А так, прекрасная альтернатива ёбрику, особенно по лёгким грунтам и хреновому загородному асфальту.

Нейтралку между четвёртой и пятой передачей уже находил?)

Угу, я пока на ёбрике ездил тоже считал, что «640 килобайт хватит всем», после переседа на 400 кубов, а потом на 1300 несколько изменил точку зрения. Хотя не гоняю, нет. Но это Питер, в Питере есть где ускорится до 140 чтобы обогнать медленно ползущегго на 110 км/час.

ой-ой, три лошадиные силы, не многовато будет!?

Большие мощные чесотки-круизёры это ещё что, я вот наткнулся случайно на —
«Полноценный двухместный чоппер Lifan с мощным мотором 125 куб. см и водяным охлаждением». Вот где сила, брат :)

И про девок бы ещё такую статью! А то не знаю какую и выбрать…

я как-то на ютубе мотоцикл на дровах видел, значит и дизельные должны быть! :)