)))
Пост ради поста… про 104-е, уж столько написано…

И в пробке совсем не расступались.

А, должны расступаться? Могу ошибаться, но на дороге, ни кто ни кому не должен.

которые можно снимать и мыть,

Снимается и моется, на данный момент, у всех шапок.

— скорлупа из поликарбоната в размерах XXSL/XL-XXXL
— полноценная вентиляция (воздухозаборники на подбородке, два экстрактора в задней части)
— система Dual Action (забрало двигается по эллиптической траектории, регулируется в трех позициях)
— солнцезащитный визор
— система Microlock2
— коммуникатор N-Com

Всё тоже самое, как у 104-го, только добавлена новая внутрянка и система ESS и то как опция. Короче, ничего нового.
Стоимость от 299-и евро.

На 4-ке одумались...)))

Канечно… в европу, тоже долго чурки не приезжали

пять поколений также претерпел ряд изменений.

У Т-Макса 4 поколения.
2001-2003(2004)
2004-2007
2008-2011
20012 п/д

пожалуй, самая удачная модель – 2009 года, третьего поколения

Самая удачная модель-четвёрка. На тройке японцы сделали большую глупость-убрав аккумулятор из под седла в морду.

Чёт у парней даж пистолей нет...)))

а не брать 250 кубов отговорили друзья, т.к. слабоваты они для езды в потоке по МКАД.

Не надо слушать того, кто сам не ездил. 250-ки свою «сотку» держат.
по поводу

ИМХО у Т-Макса центр тяжести выше

у Маджесты одностволка «висит» на заднем колесе, у Макса мотор лежит в центре рамы. И развесовка и центр тяжести почти идеальны.

Чёт у Ямахи «напряги» с заменами...)))

Это личное мнение или со слов второго номера? Если первое, то не уверен, что ты сам ездил позади пилота, если второе, то это сильно субъективное мнение…
Жена в мототеме 6-й сезон. Со мной проехала двойкой, порядка 80.000! Сейчас уже сама пилотирует, но может твёрдо сказать, что на Нц-хе не удобно, если только от голды седло не стоИт.

Дискусия? вероятно…
Только, подозреваю, что очень! маленькое, из присутствующих здесь, ездили двоечкой. Причём много. Моё утверждение основано на опыте использование последних крайних 2-х мото, с женой.

Попробуйте сдать на шестой женский облегченный разряд по ШКГ

Это тоже можно отнести к…

способу почесать свое эго лицам,

кому то нравится «убиваться» на мотокроссе, кому то…

шпарить с выпученными глазами на грани обморока

Кто ещё минусанёт?

1-й год 8000 км.
Замена масла и масляного фильтра — 2 раза.

Не часто ли?

2-й год, 9000 км.
Замена масла и масляного фильтра — 1 или 2 раза, не помню.

Не часто ли? Этож не Т-Мах, на котором замена масла каждые 5 тыщь…

Разместившись в своей каюте дождались отплытия, а не отъезда, как заметила та тётечка «отъезжать вы будете на своей машине, а тут отплывают»

На обратном пути, скажите этой стерве, что отплывает гуано, суда отходят!

удобство второго номера,

Ни какова удобства + не едет НС-а со вторым номером… спасает только кофр для упора. На максике «двойке» удобней, за счёт широкова дивана.

Цена в 90-100 евро вполне

7000… (((
«нет, уж лучше вы к нам»…

у меня на номере то ли кит, то ли сомик нарисован.

Китовая акула.

Пизсец… Бусяка «рулит»...)))

всё же спортсмен на болиде решил остановиться,

Это тот богатырь, который на фотке сидит?