Читать дальше

А как же красиво удалось поймать Серёгу смерча фотиком :). Пост вроде бы про ралли, но не совсем! Вчера в Херсоне должно было состоятся открытие ралли «Чумацкий шлях 2011», но из-за погодных условий гонку перенесли. И действительно полторы недели какого-то сплошного дождя не давало покоя каждому из нас, однако, Тягинка (30-40км от Херсона) на следующий день, а именно сегодня – дала нам массу позитива.

Читать дальше

Как и обещал рассказать о мастере и дать его контакты. На фото сам мастер собственной персоны :).

Опыт работы с композитными материалами 4 года. Не смотря на то, что Сергей территориально находится в Украине, г.Херсон – это не мешает удалённо принимать заказы на детали любой сложности и отправлять их даже в Америку, где кстати его детали получили большую популярность и востребованность за счёт высокого качества и низкой цены!

Читать дальше

Последние минуты создания карбоновой рамки для мотоцикла ямаха r1 2009.

В прошлый раз мы отдали моторамку маляру, который ее покрыл лаком.

Читать дальше

Сегодня в Харькове пройдёт ураган бурных оваций и поздравлений с юбилеем (30 лет) замечательного человека deSAD!

Мы тоже хотим тебя поздравить дорогой наш друг! Желаем тебе крепкого здоровья, долголетия, всяких цацек для мотоцикла и по больше ))

Живи и здравствуй без кап ремонта!

Кратенько и уныло отрепортую, однако, всё же…
Прошёл слух, что на персиках собирают покатушки под проф оборудование. Собирались автомобилисты, ну и нас позвали под шумок. Отмерили 402 метра, установили светофор, датчики измерения скорости и время и начались гонки. Я к сожалению подтянулся позже всех и немного успел покататься. Самый мур мур бумер вызвался прокатиться с литровым сибиром и после все автомобилисты напрочь отказались кататься с мотоциклами.

Читать дальше

Сегодня основной задачей было укрепить нашу рамку рёбрами жёсткости. К сожалению еще один день, отдаляющий нас от готового изделия, хотя честно говоря, даже без рёбер жёсткости рамка получилась очень жёсткая.
Сегодня больше проектирующих и черновых работ, но всё же полезно. Но не будем забегать вперёд и начнём всё по порядку.


Для тех, кто пропустил начало рекомендую к прочтению ряд статей:
Карбоновое ремесло. День первый
Карбоновое ремесло. День второй
Карбоновое ремесло. День третий
Карбоновое ремесло. День четвёртый
Карбоновое ремесло. День пятый

Достаём нашу рамку из полиэтиленового пакета, снимаем всё лишнее и начинаем отрезать лишние края. Пока еще это черновая работа, т.е. режим аккуратно, но не идеально ровно.

Читать дальше

Продолжаем наши карбоновые войны на волнах БП FM. Всё же, почему так растянулся процесс? Я немного описывал в одной из частей, но на всякий случай напомню. Существует несколько технологий изготовления детали из карбона. Фактически первая недорогая (без использования пенопласта), а вот с пенопластом – это уже технология MotoGP и как видите, требует еще дополнительного усилия. Если сравнить цену обычной технологии, то рамка бы стоила ориентировочно 70$, а вот в более сложной технологии уже 150$.

Сегодня день тоже прошёл познавательно и плодотворно. Кстати, Серёга предложил по окончании этого варианта рамки, изготовить еще одну, но по упрощённой технологии. Это не говорит о том, что деталь будет хуже, здесь уже идёт борьба за вес, в прочем, подробно о технологиях мы расскажем уже в новых статьях о новой рамке.



Читать дальше

Многим уже невтерпёж посмотреть финальный результат, однако, не стоит торопиться, ведь мы делаем рамку качественно (по-другому мастер не умеет). Сегодня еще один интересный день и уже обрисовывается общая картина.



Читать дальше

Маленький короткий пост, который для многих не станет в новинку, т.к. мои друзья из Москвы сообщали ужаснейшую погоду не смотря на весенне настроение. Так вот и у нас на юге Украины первый раз наблюдаю снег. Вчера еще катались и были готовы с себя снять куртки из-за очень плюсовой температуры, а сегодня наблюдаем снег. Токсикозим, солидарим ребята :)

Остановились мы на том, что нашу матрицу придали сушке. Да так предали, что и запекать не пришлось. Случайно забыли выключить дуйку и она полностью просушила матрицу. Перед тем, как сушить – пластилин был максимально удалён для того, чтобы не потёк от температуры.

Вот так выглядит матрица после сушки. Теперь дело за малым – аккуратно извлечь оригинал.

Читать дальше

Вчера мы посыпали стекло-крошкой нашу будущую матрицу и ждали ее просушки.


Затем снова замешали эпоксидную смолу, нанесли первый слой, выждали 2 часа (смола не засохла полностью, однако, масса напоминала на ощупь пластилин). Нанесли второй слой эпоксидной смолы.

Читать дальше

Так уж сложилось, что мой аккумулятор по непонятным для меня причинам начал подавать признаки своей смерти. Не откладывая дело в долгий ящик, решил приобрести новый аккумулятор. Для мотоцикла лучшим выбором считается гелевый аккумулятор, но мне достался аккумулятор сделанный по технологии AGM. Он сухозаряженный, не течёт, долго служит. Так же хранение этого аккумулятора до использования может быть вечным, так как пока мы его не активируем – срок эксплуатации его не начат. Возможно, пост будет кому-то полезным, кто первый раз столкнется с аккумулятором и его активацией.

Читать дальше

Большинство мотоциклистов хотя бы раз знакомились с изделиями из карбона (трубы, обвес). Кому-то нравиться, кому-то нет. Что мы знаем о карбоне – лёгкий, прочный, понтовый и чертовски дорогой! Такое мнение слегка обманчиво. Во-первых, зачастую ценник накручивают вторые руки, а не сам производитель и если покупать детали из карбона по его цене, то цена может быть вполне приемлемой, однако, это не говорит о том, что на халяву. К чему я клоню? В Херсоне есть мастер, зовут Сергей. Занимается профессионально изделиями из карбона 4 года. Его продукция получила огромную популярность не только в России, но и даже в Америке.

О Сергее я сделаю отдельный заключительный пост, в котором всё укажу – его контакты и т.д. Грех о таком мастере не написать, тем-более мы знакомы уже кучу лет позитивно и весело.


Изготавливает мастер карбоновые детали в своей мастерской, затем отдаёт продукцию посредникам, которые в свою очередь и занимаются сбытом. Серёга специально для Байк Поста сам лично предложил изготовить карбоновую деталь от начала и до конечного продукта, чтобы продемонстрировать технологию изготовления от и до. Скажем так, после этого цикла статей вам сразу станет ясно, насколько кропотливый, долгий процесс изготовления детали, и даже покажется, что и не так уж много за нее просят.

Читать дальше

Даже не знаю с чего и начать ребята. Эмоции переполняют, но попробую по порядку вам рассказать про нашу встречу как можно подробней и познакомить вас с нашими родными добродушными байкерами Херсонщины. Такие встречи, для меня лично нечто большее, чем просто покатушки или болтовня о мотоциклах. Когда видишь родные лица – радуешься как ребёнок. Какие же у нас ребята все добрые, отзывчивые, одним словом такие же как и на Байк Посте! Очень жаль, что мы не можем (пока что) все собраться вместе Байк Постом, однако, у нас, когда проходят встречи всегда Байк Пост в разговоре присутствует.

Короче поехали… (очень много всего - мужайтесь)

На «Байк Посте» появилась новая платная услуга «Пресс-релиз». Она позволит вам, как рекламодателю анонсировать акции, предстоящие события, скидки и прочие новости вашей компании через новостную ленту «Байк Пост».

Так вы сможете оперативно оповещать о своих товарах и услугах читателей «Байк Поста» — ваших потенциальных клиентов.

Заинтересовавшихся, просим обращаться к Администрации «Байк Пост».