Ситуация совершенно нормальная для Садового.
Просто надо помнить, что всегда есть машина, которая может в тебя перестроиться.
Повезло, что ускорился не так сильно, как мог. Иначе не успел бы затормозить.
Я конечно все понимаю, но на авто не посмотрел в зеркало, а мот сильно ускорился. Судя по всему поток шел не медленно км под 80. Что на садовом уже нарушение, а автор превысил еще больше. Итог невнимательность водителя, и превышение мотоцикла, чуть кончилось плачевно.
Будьте внимательны и в городе конечно лучше не гонять.

Это не добросовестность.
Потому что его работа, которую он выполнил может быть и на 5+ становится совершенно бесполезной. Как и в этом случае. Карбы помыли, а откуда в них грязь? Нас же не просили узнавать.

ВРУММММ-ВРУММ делаю только тогда, когда пытаются перестроиться и не видят меня, исключительно для того, чтобы себя обозначить.
А по пробкам, если не прохожу, то просто надо немного подождать пока поток поедет, так ка в любом случае место найдется либо объехать либо проехать. Бибикать стучать в окна или газовать считаю лишним. 90% авто меня пропускают.
А так не можешь проехать стой и жди. Не стоит напрягать других участников движения они нам ничего не должны. А если ты их не напрягаешь, то и отношение к тебе совсем другое, меня например пропускают почти всегда. А если и найдется какой нибудь неадекват, то Бог ему судья, объехал и все.
А вот по поводу впрягаться в конфликт, это спорная ситуация, братство братством, но впрягаться за того, кто не прав, это мне кажется не правильно. А ведь если по хорошему в междурядье не правы наверное мы.

Мне жена сказала, что если я мот затащу в квартиру, она меня вместе с ним с балкона выкинет :( пичалька.

блин, я все понимаю. Не понимаю только одного, если в карбах гуано, то оно откуда там взялось? Ну не из двигателя же? Оно кроме как из бака не может ни от куда взяться. Я бы к таким мастерам не ездил.
Удивляться можно как угодно натурально. Но либо не компетентность либо умысел.

У господ из салона есть четкая задача, продать мотоцикл. И предупреждать они естественно не о чем не станут.
К тому же мот долго стоял после покупки, что тоже не сказывается хорошо на нем, все таки техника должна работать, а если не работает, то должна консервироваться.

А кстати вполне резонный вопрос возник. Ребята, которые мыли и синхронили карбы. Они же мыли потому, что в них гуано много. А откуда там оно появилось? Ну естественно из бака.
Так что думается мне, что не заметить что в баке жесть они просто не могли. Так что на лицо недобросовестность их, так как через некоторое время Вы снова к ним вернулись. А у них отмазка, типа мы не причем это все с салона было. Если ты снимаешь карб, то в любом случае видно какой бензин течет из бака.
Итог, салон не досказал. А вот ребята которые делали карбы, по моему с тебя просто поимели денег лишний раз.
Для тебя то это было нормально, тебе все сделали а потом сломалось, и они говорят, ну мы то не виноваты это же в баке гуано залито. Ну и ты такой ну да да да. А не заметить то они не могли. На лицо не добросовестность. И вопросы надо к ним а не к салону.

Это уважаемый конечно, очень сильно печально. Но очень многое из того, что Вы написали, как замена сальников, смазка и замена цепи. Или синхрон карбов. Это ТО так сказать, обязательные работы расходники. Замена цепи, каждые 25-30 т.к. Сальники на вилке, мот долго стоял если, то ожидаемо.

А вот как в баке, это Вы не досмотрели. Окрыленный радостью покупки. Можно было в салоне открыть бак и просветить. Все было бы видно. Это же стандартная процедура при покупки мото, осмотр бака на ржу.
Кстати не думали откуда она там? Просто залили хрень какую то? Или бак ржавый и сделанный убого после падения?
А так все кроме бака, это нормально для БУ японца.

Ну это классика жанра. Вполне ожидаемый результат.

Очень хотелось бы, чтобы было так. Но к сожалению злобные коменты везде и всегда, когда касается тема мото. И намного больше, чем хороших. Я привык уже просто не обращать внимания на них.

Вот это хорошо написал, а главное правильно.
Я тоже начинал с 1250 и ничего страшного в этом не вижу. Главное голова на плечах, а семья и дети очень сильно этому способствуют.
Ну а если посмотреть на реалии, то давайте про голову. Куча народа пофиг на какой технике, в футболках и шортах и хорошо если в шлеме. И скажите про какую голову тут разговор, будь то 400ка или литр, куда без экипа то? Получается что голову включил и купил 600ку вместо литра, потом выключил и поехал без экипа, да еще и +1 сажают без экипа.
И это опять же возраст. Соглашусь наверное что в 18 лет не надо на R1 садиться.

Дружище всё это фигня. У нас например у банка лицензию отозвали, а там не много не мало почти 30 лямов было. Расстроились очень сильно, так сказать из колеи выбило сильно.
А потом идем с другом по городу и видим девочку лет 15ти в инвалидной коляске и понятно сразу, что это не просто перелом, а какие то серьезные проблемы. И друг мне говорит, вот подойди к ней и скажи, что вот мол банк 30 лямов и все такое. А она тебе рассмеется в лицо и ответит, да мне бы Ваши проблемы ребята, хоть все сгорело бы пофиг. И она права, это мелочи.
А к чему это я, да к тому, что проблемы это часть нашей жизни, только вот ты расстраиваешься из за 500 баксов, я из-за большей суммы. А на самом деле, все это настолько мелочи. Прежде чем расстраиваться, подумай о девочке. И скажи Господи спасибо за то, что всего лишь деньги.
Ну как то так. Не горюй.

Ну контакты родителей в данном случае Мамы не самый лучший вариант выкладывать тут.
Множество звонков с вопросами, что и как, думаю ей не к чему.

А нельзя пост, как то на главной закрепить хоть на один день. А то уползает. Я сегодня на 2-й странице нашел.
Как бы не рядовая ситуация, и много тех кто может помочь, но не увидев поста не сможет этого сделать.

Перевел на сбер. Скорейшего выздоровления. Держите в курсе.

Не ребяты, я буду париться, я буду страдать. Но ездить буду в экипе.
То же удивляет наличие шлема и футболки с шортами, объяснить это себе не могу.

Сошлись два одиночества.
Первый неизвестно куда летел. Нахрена там пылить тем более левее левого.
А второй взял и срулил, трус, подлец и т.д.

Ну я не утверждал бы так сразу, например в Европах, мото просто обязаны ездить в жилетах.
Это просто безопасность. Чем лучше пилот заметен на дороге тем сами понимаете. Я не считаю, что если ты отдел жилет, то чем то отличаешься, не хуже и не лучше. Хотя скорее всего больше заботишься о своей безопасности.

Мото изначально не дешевое удовольствие.
А по факту, почти все, что написано это не вложения. А просто обслуживание. Оценить это можно было и при осмотре мотоцикла. Стертые колодки видно сразу, диски, тоже можно диагностировать. Масло, даже если хозяин говорит что менял 1000км назад. Я все равно поменял бы. Так как то надежнее.
Мотоцикл с вложениями это немного другое.

Сказали, как есть)))

Простите, я за себя говорю, а горячих голов везде хватает. Просто прежде чем кого то обвинять надо ситуацию анализировать.