Кто его знает чем закончится покупка мотоцикла-сменой образа жизни или продажей через месяц?
Хочет человек попробовать-пусть попробует.

У меня тоже таких проблем нет-пропускают хорошо.
Не пропускают-культурно стою.
Газовать считаю дурным тоном.

Никогда не слышал чтобы девушка парню предлагала глушителями мериться:-)
Нонсенс однако:-)

Купи туристические боты с гортексом, дождевик, перчатки непромокаемые с гортексом и туристический шлем, обязательно с визором под пинлок.
Тогда несколько суток езды под дождём доставят только удовольствие.

Помню конечно, только такие мегастёкла, да ещё и с брезентовыми фартуками ставили в основном только на Уралы.
На Явы и Чезеты их редко ставили именно из за сильного ухудшения управляемости и внешнего вида.

Много экспериментировал на разных мотоциклах с разными стёклами.
Результаты были не очень.
Полный обтекатель в дальней дороге это гораздо лучше и практичнее.

Если не уверен в сцепных свойствах резины и качестве дорожного покрытия-проходи повороты медленнее.Я в таких местах редко более 50 еду, особенно если с кофрами или пассажиром.

Да Италия эта сапог сапогом:-)
Из хорошего-вино.А так-куча негров и китайцев с индусами.
Только в глубинке остался дух Дон-Кихота:-)
Вот по Австрии и Швейцарии покататься это здорово, красиво и для мотоциклистов там условия просто идеальные.

Удивительно-как всё то что у меня под боком может выглядеть для тебя интересным.Классно написала.Я даже задумался-и чего я в Италии делаю, когда столько всего в 20 минутах езды:-)?
А про монумент коту и псу я даже не слышал никогда…

Ну так понятно-электронику сделали, а если RAMовское крепление в комплект положить, то цена вырастет, вот и заказали в соседней деревне:-)

Хороший вброс:-)
Ты попробуй в Европе по развязкам покрутись без навигации, а потом отпишись:-)

Думаю что если приколхозить к нему нормальное крепление, то будет вполне ничего.
Железки китайцы делать научились-многие покупают и вполне довольны.
Цена то в разы ниже, если сравнивать с Гармином и ТомТомом, а качество уже вполне приемлемое.

Верно-хорошо написал.

Спасибо!
Поел-теперь виски пью.
Появилась новая креативная идея-езда по обочине опасна:-)

Прямо по фрейду-я как раз ужинать собрался, видимо неосознанно написал про еду:-)

С моей точки зрения это некий поток сознания из раздела«ниочём».
Возможно с точки зрения того кто ездит так и кем это всё проверено это верно, однако другие могут ездить по другому.
Дело не в том как мотоциклист едет, а в том как он ощущает и прогнозирует дорожную обстановку.
И хотя и с моей точки зрения +20 к потоку это некий максимум, лучше ехать с потоком, но плотность и состав потока может быть разной, например толпа полубезумных пятничных дачников едет с фурами со скоростью 50 км./ч… Кто будет ехать с этим потоком? Скутер полтинник? Поток то на сотню км. растянулся, а местами стал пробкой…
Так что пост считаю хорошим поводом для фуда:-)

Скотосмазчик решает вопрос с цепью, правда мне не лень её мыть и смазывать каждые 500 км.Медитирую:-)

На многие мотоциклы есть киты для замены цепи на ремень.
Ты готов заплатить за это две тысячи евро?:-)

Тебе ещё повезло-цепь слетевшая на бОльшей скорости могла натворить больше бед.
Рекомендую снять декоративную крышку и найти место течи, возможно выбило сальник.
Если тещина небольшая, то можно заклеить поксиполом и докатать сезон.
Если трещина в корпусе двигателя, то это полный разбор мотора и сварка… но возможно этот момент можно оттянуть-см. выше…

Если долго ехать, то в темноте, а особенно в тумане не только силуэты в зеркалах можно увидеть, дорожные знаки дорогу перебегать начинают:-)