На видео спуски и подъемы всегда выглядят не так круто, как в реальности)

Я могу ошибаться, но вроде как в Армении сейчас и гусли (мотогуцци) новые продаются, модель 85тт прям как подходящую к местным пейзажам рекламируют. Я так понял, какой-то мультибрендовый салон новых мотиков.

инсту напиши свою, посмотрю)

В таком варианте несимметричных по выносу рамок есть смысл, только если вешать несимметричные сумки/кофры. Идея с канистрой хороша.

мои умственные ровесники не творят ту дичь, которую творите вы.

Сорян, случайно минуснул. Исправил в профиль.
И да, в моём регионе (РнД) такое тоже сложено представить, чтоб кто-то разложился, и тут же не останавилось несколько машин на помощь.

И еще немного мозга не помешает.

Шлем и куртку не оставил на моте, вдруг упрут?

— с этим сильно помогает приспособа из тросика и замка. Берешь 1,2-1,5 метра стального тросика в силиконовой оплётке (диаметр стальки 3-4 мм достаточно, зажимы под него, чтоб на концах троса сделать петельки, и какой-нибудь средний замок навесной. Когда уходишь от мота, то пропускаешь трос между рулем и траверсой, затем в шлем (приоткрыл визор, и вокруг челюсти) и вешаешь на зеркало, и дальше продеваешь сквозь 1 или 2 рукава куртки, затем просто продеваешь замок в петельки и закрываешь. При желании и штаны можно прицепить так же. Без инструмента типа болтореза не сопрут, если только разрезать куртку или вскрыть замок. Очень хорошая штука, весит немного, выручает часто.

«Ты не понимаешь, это другое»©

А каким образом он собрался въезжать в Грузию? Разве въезд через сухопутные границы для граждан РФ открыт?

Места мало, говоришь? Это ты еще цену не видел…

Местами на бол-мен ровных грунтовках, даже с щебнем, откручиваю до 60-70, и норм едет.

Это нормальное ощущение, ибо мот ни разу не эндуро на шашках. Надо развивать навык, баланс, чувство мопеда, и не бояться — страх есть главная проблема. Начинаешь зажиматься, руки деревенеют, глаза цепляются за помехи. В-общем нужно немного здорового пофигизма, и ехать сразу станет легче.

Приветствую. Сумки крепятся через фастексы к стропам, перекинутым через седло. И опираются на рамки. Рамки сварил для того, чтоб их не телепало ветром, и не загибало к колесу.

Продать за год 20-30 новых байков в реалиях моторынка Армении — это очень хороший показатель продаж.

Случайно поставил минус. Исправил в пробег и другие посты.

выглядит секасно, а версия trail еще круче

С блэкджеком и шлюхами шашлыком и нардами)))

Надеюсь, в сентябре приеду в Армению на мопеде, «жопотест» и тест драйв сделаю. Если по эргономике зайдет, буду свой продавать.
Слежу в инсте за одним итальянцем на 502x, много и активно катает — доволен, особых нареканий на мопед нет.

Какие люди вернулись в эфир...))) А я то думал, ты совсем забросил мототему) Правду говорят — бывших наркоманов не бывает)
Сам уже пол года смотрю на этот 502X, звонил осенью ребятам в салон, общался по цене и общему качеству мопеда. Даже готов был уже продавать свой и ехать за ним, но пришлось пока немного отложить.
Желаю приятной, безаварийной и беспроблемной эксплуатации. Ну и отписывайся, пжлст, периодически по мопеду. Думаю, многим будет интересно.

Շնորհավոր ու անփորձանք )