Это было написано VansGTi. Я сам за то, чтобы вокруг было много треков. Больше людей будет учиться ездить, совершенствовать навыки в относительно безопасных условиях, тогда меньше трупов будет на дороге.
Дальний ухудшает восприятие положения и скорости мотоцикла. Помимо того, что слепит, ещё и бесит.
Прямоток — ну, и так понятно, что мешаете остальным. Людям спать мешаете. Детям. Пенсионерам. Или ездите только в светлое время суток? Да и какого хрена безопасность одного важнее комфорта сотен? Мы так-то по своей воле на мот садимся.
Итого, из-за таких вот, нас всех считают пиндосами, суды принимают решения не в нашу пользу, а кое-где — и въезд запрещают.
Единственное из перечисленного, что норм — это допсвет. Если, конечно, он имеет правильную СТГ и правильно отрегулирован. Вот он как раз упрощает восприятие скорости.
Один в один, я тоже в каменты зашел, и могу сказать, что они насыщеннее чем текст, по поводу жены через каждое слово, если бы это был абф форум, то про автора бы написали что он алень 100 уровня:)
Про электронику на мотоцикле ты лучше не пиши, потому что никогда с ней дела не имел, и кроме как фантазировать на эту тему, типа «усугубили», ничего не можешь. Ценность таких фантазий такая же, как и у остальных на эту тему — ноль, а часто и отрицательная.
А все остальное вообще к мотоциклам отношения не имеет. Катаешься на велике — прекрасно, очень многие катаются, но при чем тут электроника на мотоциклах?
может я не корректно выразился, но я понимаю, что на трек днях проводят день. Имелось ввиду, желаемость иметь время на какие то домашние дела. Именно поэтому я акцентирую внимание на отдаленности трека. Ещё раз повторюсь — был бы рад, если бы в Калининграде построили трек. Хотя сейчас уже мне это не важно — и живу не там и класс сменил. Я просто пытался объяснить, что у большинства из Калининградской области нет возможности гонять по треку. У некоторых бывших военнослужащих даже вроде есть ограничения на выезд за границу. Что бы мы тут не говорили, те кто на спортах, все равно будут гонять по дорогам. И считаю, что претензии к таким надо предъявлять, когда есть альтернатива в виде доступного трека.
Да похрен, что там написано «судак» или «молодец», и что подумают про дальний, доп свет, прямоток… Главное, чтобы водители заранее увидели/услышали и в мотоцикл не сманеврировали) Если цель быть заметным, чтобы приехать живым — это одно. Если цель быть заметным, чтобы показать всем свою крутость, кто здесь папа — ну это другой вариант. Я не к этому призываю)
Ура, много буковок появилось! А получается и без кофров можно обойтись. Ну, девчонки, отчаянные, одна в Индию сгоняла, другая во Владик. А сколько ещё молчат и не рассказывают о своих подвигах
Роман, я о вас плохо не думал, но и вы поймите меня. Я открыл ваш пост, увидел фото и предвкушающее название, а тут непонятные фото скульптур, запчастей на дереве и озёра. Ну как мне не расстроиться? Минусов не ставил, только написал этот комментарий.
Женечка, вы удивительный человек.
пересечь одну шестую часть Земли! В одиночку! Девушке! На мотоцикле!
Для этого нужно иметь нечто большее, чем просто желание. Наверное, это особая структура человеческой души. В некоторых изречениях узнавал себя :) очень приятно.
Вам бы напарника (напарницу) в подобные круизы ) и будет с кем делить эмоции по ходу следования.
Что скажете?
Про тормозной путь, смотрите какая интересная статья. Про машины, правда…
Но посмотрите, насколько отличаются показатели даже у разных автомобилей с АБС! Хотя конечно, тут большой вопрос к методике.
Но вообще, я почему-то почти уверен, что смогу уложиться в 35м тормозного пути со 100. Ждём лета, поедем проверять :)
А чоб и не паровоза? Честно говоря в последний сезон отошёл от мотоцикла в сторону велосипеда.
С одной стороны мне не повезло с моим новым корчом, и он сломался и простоял с конца Мая по начало Августа. С другой топливо подорожало.
А с третьей, оказалось что средний пробег в 100+ километров в день на велике это довольно реально, плюс таки нашпиговался «ненавистными» электронными помощниками, в моём случае это барометр и самопальная система отслеживания своего положения относительно туч по метеорадару на смартфоне (внезапно, да?)
Но вот привод в велосипеде чистая мускульная сила и механика, и менять я это не намерен.
Да и, честно говоря, переосмыслил свой опыт езды по ДОП, да действительно, моё умение водить практически всегда меня вытаскивало, но за 4 года было немало ситуаций где я был на грани, можно сказать, и восхвалевыемые вами электронные помощники эту грань ничуть не сдвинули бы, а возможно даже усугубили, ибо въезжать в затяжной поворот на сотне, или там щемиться сквозь машин, это действительно вождение на грани. У меня в прошедшем сезоне друг на ровном месте в аварию попал, правда без последствий, потому что не заметили.
Сейчас попробовал эндурить, честно говоря немного разочаровался, ибо за всю поездку из 4-х мотоциклистов не упал только я, и то потому что я ехал последним, и потому что у меня был опыт вождения стрита по бездору (вот на нём я нападался, особенно пока была дорожная резина), а тур-ындура прощает многие ошибки. Да и жёстко это всё, требует быстрой реакции и физических усилий, приезжаешь и как будто день на стройке работал, даже велик так не выматывает я бы сказал.
Ну а что дальше? Мотоциклы я конечно не брошу, но выбранный класс ограничивает возможности по наваливанию, да и желания уже нет.
Прямоток — ну, и так понятно, что мешаете остальным. Людям спать мешаете. Детям. Пенсионерам. Или ездите только в светлое время суток? Да и какого хрена безопасность одного важнее комфорта сотен? Мы так-то по своей воле на мот садимся.
Итого, из-за таких вот, нас всех считают пиндосами, суды принимают решения не в нашу пользу, а кое-где — и въезд запрещают.
Единственное из перечисленного, что норм — это допсвет. Если, конечно, он имеет правильную СТГ и правильно отрегулирован. Вот он как раз упрощает восприятие скорости.
А все остальное вообще к мотоциклам отношения не имеет. Катаешься на велике — прекрасно, очень многие катаются, но при чем тут электроника на мотоциклах?
пересечь одну шестую часть Земли! В одиночку! Девушке! На мотоцикле!
Для этого нужно иметь нечто большее, чем просто желание. Наверное, это особая структура человеческой души. В некоторых изречениях узнавал себя :) очень приятно.
Вам бы напарника (напарницу) в подобные круизы ) и будет с кем делить эмоции по ходу следования.
Что скажете?
Но посмотрите, насколько отличаются показатели даже у разных автомобилей с АБС! Хотя конечно, тут большой вопрос к методике.
Но вообще, я почему-то почти уверен, что смогу уложиться в 35м тормозного пути со 100. Ждём лета, поедем проверять :)
С одной стороны мне не повезло с моим новым корчом, и он сломался и простоял с конца Мая по начало Августа. С другой топливо подорожало.
А с третьей, оказалось что средний пробег в 100+ километров в день на велике это довольно реально, плюс таки нашпиговался «ненавистными» электронными помощниками, в моём случае это барометр и самопальная система отслеживания своего положения относительно туч по метеорадару на смартфоне (внезапно, да?)
Но вот привод в велосипеде чистая мускульная сила и механика, и менять я это не намерен.
Да и, честно говоря, переосмыслил свой опыт езды по ДОП, да действительно, моё умение водить практически всегда меня вытаскивало, но за 4 года было немало ситуаций где я был на грани, можно сказать, и восхвалевыемые вами электронные помощники эту грань ничуть не сдвинули бы, а возможно даже усугубили, ибо въезжать в затяжной поворот на сотне, или там щемиться сквозь машин, это действительно вождение на грани. У меня в прошедшем сезоне друг на ровном месте в аварию попал, правда без последствий, потому что не заметили.
Сейчас попробовал эндурить, честно говоря немного разочаровался, ибо за всю поездку из 4-х мотоциклистов не упал только я, и то потому что я ехал последним, и потому что у меня был опыт вождения стрита по бездору (вот на нём я нападался, особенно пока была дорожная резина), а тур-ындура прощает многие ошибки. Да и жёстко это всё, требует быстрой реакции и физических усилий, приезжаешь и как будто день на стройке работал, даже велик так не выматывает я бы сказал.
Ну а что дальше? Мотоциклы я конечно не брошу, но выбранный класс ограничивает возможности по наваливанию, да и желания уже нет.