Ну он же видео отправил, у гаишников наверняка возникнут вопросы по поводу скоростного режима

Что. Это. Было.
Включил поворотник и перестраивается прямо в фуру. Может он наркоман?

Я ехал около 90 км/ч. На этом отрезке при полном отсутствии машин — скорость совершенно не запредельна

Понятное дело, можно и стописят навалить.))
Tридцаточку сверху положенного- это немногo. Не совсем ракетчик, но уверенно движешься по этой траектории оправдывая свою скорость…

Далеко не все и не всегда находятся в междурядье. Иногда поток довольно плотный, а дорога и размер мотоцикла не всегда позволяет комфортно там себя чувствовать. По поводу динамики-да большинство мотоциклов динамичные, только вот город не трасса, тут везде ограничения и часто плотное движение.

о, это хорошо) но я бы все равно прокатиться хотел, динамику да управляемость после икстихи прощупать)

С этого места можно поподробнее: антифриз жрет припой в радиаторе?)))

Мальчик, иди на самокате по детской площадке катайся, не мешай взрослым.

откуда они вообще будут юпитеры в идеальном состоянии по дешёвой цене?

ну я так понял что машина должна быть не старой, а радик должен быть со свищем, чтоб потекло.
так то по настоящему старых машинах бачки уже не пластивовые, а даже латунь)

это химия для мойки фур-цистерн, у самого мойка просто своя и по химии, точно знаю!

спасибо, много нового узнал)

ну картер может и не картер, но сопли то свисают :)

4ка самая элегантная для меня

ну я ж заливал в старые, не в одну, по 30 лет машинам.

есть есть такие. жопонюхи за рулем мото. редко, но попадаются.

это мебель. то, что умеет самостоятельно передвигаться не делает его мотоциклом. Но это совсем не упрёк создателям, никто же не упрекает мебельщиков-краснодеревщиков в том, что на их мебели нельзя ездить.

К сожалению, такое тоже имеет место быть. Вообще это нарушение антимонопольного законодательства, и направив в представительство официальный запрос, можно либо получить нужные данные, либо повод струсить с производителя денег через суд. Но в реальной жизни, ради личного автомобиля/мотоцикла конечно же никто так не поступает, и в ход идут подборы по цвету, весу и запаху, частные беседы с механиками и прочее — в 90% случаев такой метод подбора приносит удовлетворительный результат. Но вот подбор, как у автора, «красный» лучше «зеленого» обычно приводит к нехорошим последствиям (та же замена G11 на G12, с заменой радиатора… в новом радиаторе и новый припой, если радиатор сделан в расчете на работу на G11, то его G12 сожрет быстрее, и радиатор потечет снова).

У них колесная база разная, всякие поворотники, другие амортизаторы, пластик, бак- 11 кг очень легко набираются.

Там судя по всему старый автобан — бетонные плиты, поэтому такого цвета.
В Германии есть четко прописанный боковой интервал — так что тереться изначально к грузовику — нарушение + небезопасно.
Как выше написал DriverXX — мотоциклист не похож на местного. Они спокойно заканчивают обгон грузовика и лишь потом перестраиваются.
Как вести себя на автобане, а также практические занятия еще в мотошколе проходят.

Хотя с другой стороны стоит ли верить тому кто систему охлаждения с системой смазки путает