*рассеивается

А если еще начать расчитывать длинну звуковой волны, то вообще окажется все хуже. Но она ведь не рекорды скорости ставить собралась) Какая-то часть выхлопа все же рассивается в мин вату. Теперь вот надо послушать только)

Аж забыл что на работе, уже куртку одел потом вспомнил, что в офисе до 18 00 сидеть буду. спасибо)

Насчет пути от Новосибирска — там где красный участок, скорее всего, не поедем. Уходим на юг на Бийск и Горно-Алтайск, потом возвращаемся через Прокопьевск на Ленинск-Кузнецкий, и вот от него едем по красному участку до Кемерово. То есть спорить про Юргу и прочие нет смысла, мы минуем этот участок южным крюком =)

Там второе зеленое, что от Абакана, это так, мое баловство… Саяны же посмотреть охота, но времени может не хватить на всё.
Долину Чулышмана, Кату-ярык — это интересно, на, думаю, не на нашей техники… увы.
По интернет-данным, с севера Телецкого из Иогача или Артыбаша естьб катер до южного берега, а там турбаза Кырсай. Они и приютят, и на магинке-говнопроходце отвезут в интересные места.
Интересно бы узнать, насчет катера с «водителем»… Но может через турбазу и интереснее будет…

порадовал конечно. я его уже Doctor RainMan называю))

Супер!!! ОЧень душевно и позитивно написано, давай продолжение!!! ;)

Купи бубен и потанцуй вокруг мопеда, может поможет)

По слухам, там над водосбросом тарзанка есть=))) Или была.

Да, кстати, ему там уже почти на новый пожертвовали)

Что ж ты за человек то такой?!)))) Всю душу наизнанку вывернул!)

Эххх, не с моим умением пройти бы такие дороги на полной скорости со сносом всех колёс.
Дороги смотрятся супер красиво. Только фотки грузились почти 5 минут))

Правда, правда. Уже больше месяца назад. Он постил на ФБ.

Мотик угнали у него, читай группу на фэйсбуке. Минус тебе низачто воткнули, исправил.

удар под дых

Молодцы! Надо идею брать на вооружение, спасибо Вам!

Лоусайд — это когда мотоцикл валится на бок и мотоциклист сидит на нем непосредственно до момента приземления на асфальт. В этом случае мотоциклист обычно скользит за мотоциклом, соответственно, чтобы его не догнать, нужно как можно сильнее распластаться по асфальту.

Причины лоусайдов бывают разные — перебор с газом и уход в сторону заднего колеса, сильный наклон и потеря сцепления с асфальтом переднего колеса… Однако, результат падения всегда один и тот же — мотоцикл скользит на боку.
Если есть уверенность, что при скольжении мотоцикл никуда не врежется, то можно минимизировать повреждения, не отпуская руль во время скольжения.
Естественно, это сработает только при наличии хорошей экиперовки, иначе на это не будет времени — все внимание будет отвлечено на боль от стирания тушки об асфальт.

7 =)

Вот тут человек вроде как разжевал, что такое лоу и хайсайд.

Все круто, но в очередной раз убеждаюсь что ездить в такие дальняки стоит как минимум вдвовем:) И желательно на одинаковых мотах)