Спереди можно на отбой и на сжатие регулировать отвёрткой + пружину тоже гайкой можно регулировать, сзади тоже самое. Всё механика, электронная я так понял мало где есть…
добавил, не сразу была возможность добавить :)
вибрации есть где -то после 5000 оборотов, пока не понял будут ли мешать или нет, в первом же дальняке это будет ясно
Да, согласен по поводу фар, надо будет глянуть…
Помнится когда аналогичный вопрос был задан тебе — ты не одну страницу каментов егозил в итоге выдав что успешный инженер «но не скажу где работаю и не скажу кем».
уверенно поливать меня дерьмом.
Ты всё делаешь сам — я всего-лишь ловлю тебя за язык когда ты сморозил очередную глупость или в который раз выставил себя-же высокомерным мудаком.
2. С дуру можно и х… сломать, но тут он прочно закреплён хотя и имеет некторый ход для регулировки угла
3. Ничего не могу тут сказать, не ездил долго на жаре
4. Питание у него от бортовой сети, нет там никакой батареи
5. Понятия не имею, вряд ли как то завязано, туда выводится информация, но инжектор, зажигание и прочее независимы от этого экрана, он только данные по сути показывает, так как пока экран загружается (секунд 10-15) можно уже нажать кнопку стартера и завести мот.
Цель ездить далеко, иногда съезжать с асфальта, но без фанатизма. Нужен был новый мотоцикл с вместительным багажником и ветровым стеклом + чтобы более менее легко ехал по трассе 130-150 км/ч. Чтобы была широкая дилерская сеть в РФ. Цена на него есть на оф сайте, 1394000 руб.
Это не любопытство, это нормальное желание — читая бесконечные (смешные, в основном) подковырки пытаться узнать чем же оппонент, платящий налоги в Евросоюзе, зарабатывает на жизнь, чтобы уверенно поливать меня дерьмом.
Ровно как и поливать дерьмом все остальное в России, о чем знает только из гугл, без личного опыта и знаний.
Дорогой друг, работать вообще достойно. Недостойно только тунеядство.
Держись покрепче: даже охранником или «бурито заворачивать и мести улицы» — это достойная работа.
Только мудакам свойственно относиться к чужой работе свысока.
Насчет твоего любопытства — я «там» не зарабатываю. При наличии интернета мне всё равно где работать.
Вместо приборной панели прикрутили китайский планшет.
Разрешите задать пару вопросов.
1. Что у этого планшета с водозащитой? Экран? Разъемы? Провода из него торчат, нет?
2. Что с антивандальной защитой? Вдруг у какого гражданина планшета нет и он захочет восстановить справедливость — легко-ли отломать? Можно-ли самому снять и унести от греха?
3. Как обстоят дела с температурной защитой? Изделие надежно защищено от вентиляции ветровым стеклом и выполнено в черном цвете — как оно будет работать под палящим солнцем — не понизит-ли частоту до слайд-шоу?
4. Что там с батареей? Имеются-ли такие в продаже? Можно-ли поменять самому или по славной традиции она припаяна к плате?
5. Как завязано функционирование мота на этот планшет? Если эту прекрасную приборку стырят или промокнет и закоротит или вздуется батарея и зальет плату — мотоцикл вообще ехать будет?
Вы читать умеете? А понимать текст?
Нашли себе забаву плести словеса из-за бугра.
Таланты есть и в отличии от риднэньки им есть чем заняться и за это платят. Везде по разному, но у всегда есть возможность достойно работать.
Чем Вы там зарабатываете, в стране вечно сухих дешевых вин?
Рискну по графику сказать что охранником.
Как обычно гражданин инженер неспособен отследить логическую линию дальше одного поста.
AlexSloth вопрошал насчет как талантам и мозгам не дать сбежать в Штаты а наоборот — стянуть отовсюду.
Твоих стало быть в США хватит только чтобы «бурито заворачивать и мести улицы»?
Картина печальная…
У меня была возможность с командой работать в Штатах.
Но я в отличие от Вас с Родины не дернул.
И да, у меня все получается, потому что я все делаю для поьзы на работе и учусь сам там где у меня очевидные прорехи. И еще много таких же спецов с кем работаю лично.
И тоже никто из них не собирается в Штатах бурито заворачивать и мести улицы.
Ну если стоит — то да, неправильно это. Если ездит, пусть и не так, как предполагал производитель и покупатель, и доставляет удовольствие — имхо всё нормально :).
Не забывай фоток немного добавлять ))
Как он хоть выглядит?
Что с вибрациями, и на каких скоростях/оборотах?
По поводу фар и знаков — пучок света может быть задран, с наступлением темноты может быть сюрприз. Я бы рекомендовал посмотреть как уровень света опускать вниз «если что» регулировками.
вибрации есть где -то после 5000 оборотов, пока не понял будут ли мешать или нет, в первом же дальняке это будет ясно
Да, согласен по поводу фар, надо будет глянуть…
Помнится когда аналогичный вопрос был задан тебе — ты не одну страницу каментов егозил в итоге выдав что успешный инженер «но не скажу где работаю и не скажу кем».
Ты всё делаешь сам — я всего-лишь ловлю тебя за язык когда ты сморозил очередную глупость или в который раз выставил себя-же высокомерным мудаком.
3. Ничего не могу тут сказать, не ездил долго на жаре
4. Питание у него от бортовой сети, нет там никакой батареи
5. Понятия не имею, вряд ли как то завязано, туда выводится информация, но инжектор, зажигание и прочее независимы от этого экрана, он только данные по сути показывает, так как пока экран загружается (секунд 10-15) можно уже нажать кнопку стартера и завести мот.
1. На вид приборка плотно собрана, каких ужасных щелей нет. Ниже фото моей приборки сбоку:
По счастливой случайности рядом стоит KTM 890 вот его приборка сбоку, если у меня всё закрыто кожухом то у него видно что провод торчит:
Ровно как и поливать дерьмом все остальное в России, о чем знает только из гугл, без личного опыта и знаний.
Держись покрепче: даже охранником или «бурито заворачивать и мести улицы» — это достойная работа.
Только мудакам свойственно относиться к чужой работе свысока.
Насчет твоего любопытства — я «там» не зарабатываю. При наличии интернета мне всё равно где работать.
Разрешите задать пару вопросов.
1. Что у этого планшета с водозащитой? Экран? Разъемы? Провода из него торчат, нет?
2. Что с антивандальной защитой? Вдруг у какого гражданина планшета нет и он захочет восстановить справедливость — легко-ли отломать? Можно-ли самому снять и унести от греха?
3. Как обстоят дела с температурной защитой? Изделие надежно защищено от вентиляции ветровым стеклом и выполнено в черном цвете — как оно будет работать под палящим солнцем — не понизит-ли частоту до слайд-шоу?
4. Что там с батареей? Имеются-ли такие в продаже? Можно-ли поменять самому или по славной традиции она припаяна к плате?
5. Как завязано функционирование мота на этот планшет? Если эту прекрасную приборку стырят или промокнет и закоротит или вздуется батарея и зальет плату — мотоцикл вообще ехать будет?
Нашли себе забаву плести словеса из-за бугра.
Таланты есть и в отличии от риднэньки им есть чем заняться и за это платят. Везде по разному, но у всегда есть возможность достойно работать.
Чем Вы там зарабатываете, в стране вечно сухих дешевых вин?
Рискну по графику сказать что охранником.
AlexSloth вопрошал насчет как талантам и мозгам не дать сбежать в Штаты а наоборот — стянуть отовсюду.
Твоих стало быть в США хватит только чтобы «бурито заворачивать и мести улицы»?
Картина печальная…
Но я в отличие от Вас с Родины не дернул.
И да, у меня все получается, потому что я все делаю для поьзы на работе и учусь сам там где у меня очевидные прорехи. И еще много таких же спецов с кем работаю лично.
И тоже никто из них не собирается в Штатах бурито заворачивать и мести улицы.
Платить как инженеру Андрюше чтобы мог забить гараж (американскими) мотоциклами.
Тогда и в Америку незачем ехать будет.
Элементарно, Ватсон.
Как он хоть выглядит?
Что с вибрациями, и на каких скоростях/оборотах?
По поводу фар и знаков — пучок света может быть задран, с наступлением темноты может быть сюрприз. Я бы рекомендовал посмотреть как уровень света опускать вниз «если что» регулировками.