Это риторический вопрос? Кто хочет, так и сделает. Решил написать о себе, хоть это и не по мне, чтобы не было кучи вопросов — типо не бот ли ты. Типо этого — кем и зачем все это написано. Пусть каждый сам решает что ему полезнее, интереснее и короче.
Меня зовут Рамиль, мне 26 лет, я езжу на супермото в перчатках, (иногда куртке и наколенниках) и шлеме AFX, потому что мотоцикл для меня — в первую очередь средство передвижения. Сегодня я проснулся, почистил зубы, покушал мюсли и выпил банку наивкуснейшего ред булла.
Потом поехал на работу, по пути меня несколько раз подрезали по невнимательности машины, потому что меня действительно, как и любого мотоциклиста, сложно заметить в потоке, если не смотреть в зеркала каждую миллисекунду. Я не стал сигналить им, злобно рычать своим прямотоком или сбивать зеркало. Я просто немного подвинулся, открутил ручку и уехал вперед. Потому что мне не в падлу.
Надеюсь вам было интетесно, особенно про мюсли, это были не те гейские мюсли без сахара, а офигенно вкусные, сочные, с фруктиками и сладостями. Залил я их свежим молоком. Забыл упомянуть, что съеал после этого банан.
Осенью и весной неоднократно наблюдал одного мужика на 690-й эндуре, валившему по кросс-трассе стадиона технических видов спорта в Крыле (кто в теме, знает, какая там бывает чача). Вот ему бы кто рассказал, что 690-й только для асфальта и сухих гравиек — он бы поржал.
Другое дело, что для нормального продубаса на 690-й по оффроуду нужен очень крепкий организм и железные бейцы…
И так по порядку.
Tatooine: поспорить конечно можно, но я для себя решил что не буду спорить с жизнью и карманом.
mhz: купил за 42,300руб, продал за 30000руб.
Leningrad: в дальняк с пассажиром не катал, только в городе и окрестностях.На старых амортах приходилось увеличивать жёсткость на максимум, иначе на ямах пробивало до крыла.Поставил новые аморты и даже на минимуме жёсткости они соответствовали максимальной у старых.С пассажиром уменьшалась динамика разгона, максималка та же, едет устойчивее (больший вес помогает).Ездил по маршруту Киров-Перьм, Перьм-Казань, Казань-Киров, за три дня (в день по межгороду), расстояние между городами почти 500км.Средняя скорость около 80км.ч, максимальная 110км.ч (в редких благоприятных условиях).В основном по хорошей дороге 100 км.ч.Ехать на нём вообщем удобно, отдых через 100 а то и через 200км бывало не редко.
Я совершенно спокойно поехал далеко, почему то был уверен что проблем не будет. Родные аморты слабенькие оказались, хорошие должны долго проходить.Передняя вилка ни как не изменила своих свойств.Цепь вероятно сильнее стала тянутся из за не грамотности сборщиков-механиков в магазине.Когда забирал, цепь была почти как струна натянута.Резина только передняя не понравилась, скользкая. Задняя на много лучше.
У меня остались только положительные воспоминания о моте.
Меня зовут Дима, мне 26 лет, я катаюсь на супермото в перчатках, шлеме, джинсах и кедах адидас (на кеды альпинстарс не хватило терпения ждать доставку) и меня задолбали эти одинаковые посты длиной в километр про какой-то там мопед, квас, морожеку и еще какую-то хуету, про мопед который почти каждый может потрогать, стоит только жопу от дивана оторвать и прийти на тест-драйв.
What wrong with you, MF? Почему нельзя писать что-то полезное, интересное и короткое?
Я же говорю не о субъективном восприятии, а о сухих цифрах с диностенда. А там как раз есть прирост мощности, правда кривая момента сгорбилась немного. Но факт есть факт. Будет время, обязательно поищу ее на компе.
По поводу карт, есть в выфере лямбды, которые способны корректировать смесь, не в широком диапазоне, но в данном случае этой величины хватило. Можно внедрить поверком и более точно все настроить… Есть где развернуться, в общем то.
Уффф. Не пугай так. Первую строчку прочитал как «Прокатившись до Казани, я РАЗЛОЖИЛСЯ у своего товарища» :). Знак порадовал «Кама ел.» Типа «Я твой дом труба шатал» — «Я твой Казань Кама ел.» :). Ну и вторая сноска — огонь :).
А текст хороший. Изредка переходящий в пришвинский стиль, но к месту. Спасибо за полученное удовольствие.
Бананы — оцтой. В Тае рулят ананасы :)
Потом поехал на работу, по пути меня несколько раз подрезали по невнимательности машины, потому что меня действительно, как и любого мотоциклиста, сложно заметить в потоке, если не смотреть в зеркала каждую миллисекунду. Я не стал сигналить им, злобно рычать своим прямотоком или сбивать зеркало. Я просто немного подвинулся, открутил ручку и уехал вперед. Потому что мне не в падлу.
Надеюсь вам было интетесно, особенно про мюсли, это были не те гейские мюсли без сахара, а офигенно вкусные, сочные, с фруктиками и сладостями. Залил я их свежим молоком. Забыл упомянуть, что съеал после этого банан.
Другое дело, что для нормального продубаса на 690-й по оффроуду нужен очень крепкий организм и железные бейцы…
Tatooine: поспорить конечно можно, но я для себя решил что не буду спорить с жизнью и карманом.
mhz: купил за 42,300руб, продал за 30000руб.
Leningrad: в дальняк с пассажиром не катал, только в городе и окрестностях.На старых амортах приходилось увеличивать жёсткость на максимум, иначе на ямах пробивало до крыла.Поставил новые аморты и даже на минимуме жёсткости они соответствовали максимальной у старых.С пассажиром уменьшалась динамика разгона, максималка та же, едет устойчивее (больший вес помогает).Ездил по маршруту Киров-Перьм, Перьм-Казань, Казань-Киров, за три дня (в день по межгороду), расстояние между городами почти 500км.Средняя скорость около 80км.ч, максимальная 110км.ч (в редких благоприятных условиях).В основном по хорошей дороге 100 км.ч.Ехать на нём вообщем удобно, отдых через 100 а то и через 200км бывало не редко.
Я совершенно спокойно поехал далеко, почему то был уверен что проблем не будет. Родные аморты слабенькие оказались, хорошие должны долго проходить.Передняя вилка ни как не изменила своих свойств.Цепь вероятно сильнее стала тянутся из за не грамотности сборщиков-механиков в магазине.Когда забирал, цепь была почти как струна натянута.Резина только передняя не понравилась, скользкая. Задняя на много лучше.
У меня остались только положительные воспоминания о моте.
What wrong with you, MF? Почему нельзя писать что-то полезное, интересное и короткое?
А вообще надо было сразу каву брать, чего мучаться было? =)))
У старшего брата гусь 800, дорогущий и что-то не то.
В воскресенье на автодроме поинтереснее будет!
По поводу карт, есть в выфере лямбды, которые способны корректировать смесь, не в широком диапазоне, но в данном случае этой величины хватило. Можно внедрить поверком и более точно все настроить… Есть где развернуться, в общем то.
А текст хороший. Изредка переходящий в пришвинский стиль, но к месту. Спасибо за полученное удовольствие.