Всё круто!!! Но почему на фотках ГРЯЗНЫЙ мот то)!?

Это побочный эффект. Гонщики виляют на прямых, чтобы убрать мусор или гранулы резины с колеса.

Это не важно, главное катнуть на Яузе =))))

У Айроха 1 проблема: навесные запчасти легко ломаются и хрен найдешь им замену. Но шлем атас, весит чуть больше коробка спички…

резину греет

отличный пробег для первого сезона и городской езды! :)

Мот в поездке показал себя молодцом :) Проблемы возникли только с креплением кофра. На будущее я их решил радикально.
Выфер — отличный дальнобойный мотоцикл с минимумом потенциальных проблем. Единственным слабым местом считается реле-регулятор.

Процитирую из своего ЖЖ:
Отдельным постом финансовые аспекты поездки.
Денег с собой было взято 1000 евро наличностью (аварийный запас) + карточка Visa ВТБ24 без чипа(основная) + карточка банк Санкт-Петербург с чипом (резервная).

Евро мы практически не использовали — оплатили пару кемпингов. С безчиповой карточкой нигде ни разу не возникло никаких вопросов, вопреки моим опасениям.

Итак, расходы по категориям (все на 12 дней на двоих в рублях по курсу)
Бензин 14735
Проживание 4750
Еда 15950
Проезд 475
Прочее 600
Total 36500

Отдельно про бензин. Выжжено 320 литров горючки на 4900 километров пути. Минимальный расход 5л/100 км — 90-100 кмч по Польским дорогам. Максимальный расход 7.5л/100 км — 140-150 кмч по Чешскому автобану. Средний расход за всю поездку — 6.5 литра. Есть устойчивое ощущение, что если бы вместо широких мягких боковых сумок были бы узкие жесткие кофры, расход бы снизился.

Маршрутец и краткую опись по странам можно смотреть у меня в ЖЖ начиная отсюда: arsoron.livejournal.com/104144.html и дальше листать по кнопке «следующая запись».

А 4 дизайна это что? На картинках вроде одинаковые шлемаки…
Крепление ГаПрохи!:)
А цены?

Предположу, что: в начале, скорее всего, прогревает резину; в дальнейшем корректирует траекторию, компенсируя гоночный отрицательный развал колес (при увеличенном отрицательном развале движение по прямой неустойчиво и машина «гуляет»).

он же объясняет, что привыкает к машине и к ее поведению

эммм… рулит? :)

Я конечно не Профессиональный пилот Марк Хиггинс, но зачем он руль периодически дергает на прямых участках?

не слабо сердечко колотится

Гамильто — это я так понимаю Льюис Хемильтон, а вот кто такой Йенсен — неужели Дженсон Баттон?

Alex, значит нам с тобой есть о чем поговорить…

440 она тоже разная. А не ржавеет, но мягкая, С подольше держит и мало крошится, но и ржавеет охотнее. Я из данной серии сталюшек предпочел бы AUS8.

Согласен. Ну, а про конкретный экземпляр от Бокера — 440 нержа отлично справляется и вообще мне понравилась эта сталюга, неприхотливая вообще. Третьего дня кутили у братюни 2х колесного, ну и там чисто кухонно-бытовые задачки: лучок накромсать, колбаску/вечинку нарезать и тп. а по скольку я уже в подпитии был, нож не мыл в ножны сунул и забыл. Дык через 12 овер часов только сполоснул, тряпочкой вытер и все гуд, а был китайский VN — он примерно в такой же истории уже ржавчинкой покрывался.

Мне кажется на дорогах царит правило: нужно подрезать мотоциклистов, учебные авто и развалюхи с дедами.

согласен со всеми пунктами, кроме мотоциклистов, ибо учебки и деды тупят как не знаю кто в 95% случаев.

Таки тут все зависит от того, что за нож. Бывает нож гогно, а бывает высокоуглеродистая сталь, которая хорошо режет, но на консерве покрошится. И тут уже не нож фигня, а просто неверное использование.