А можно пример мотоциклов — где подобные углы можно выставить?

Street Triple имеет 17,4 литра.
Так что не везде так.

Ну понятное дело, что от скользячки она не спасет… хотя ради эксперимента было бы интересно проверить =D
А так я весь этот вопрос отложил в дальний угол, думаю можно и дешевле конечно найти вариант. Просто если бы я сразу обтянул пленкой, то вопрос о покраске и не стоял бы вообще.

Включив фары на ближний свет, мы неспешно выехали через поле напрямик

Афтар, ты сам-то когда-нибудь на моте (мопеде) по полям ездил в темноте? «Ближний» — это чтобы, не дай бог, не ослепить встречных комаров или чтобы не заметить болота?
Если сочиняешь, то пиши хоть что-то отдаленно напоминающее реальную жизнь. «Ближний» да еще на мопеде… Ну дает.

Да и предполагалось, что продажи вырастут. У Дукати сейчас лучшие мотики на рынке. Конкурентам, в первую очередь BMW, надо шевелиться активнее. Тем более что для тех, у кого денег поменьше, есть очень неплохое предложение от HD.

Вообще судя по обзору одного видеоблогера на новый мультистраду — она уж оч хорошей получилась, поэтому и берут)

Юзал и юзаю самые дешевые беспроводные зарядки с али. Несколько лет назад заказывал их по цене 60р за штуку, чтоль. Первый «проЭкт» реализовал оч топорно: купил водонепроницаемый бокс для телефона, купил крепление на руль и скрутил все вместе сквозь корпус беспроводной зарядки, тупо винтами м4. На зарядку, ее водозащищенность было пофигу. Телефон защищен максимально. Все работало с год. После зарядка перестала работать. Разобрал, вскрыл ее корпус и оказалось, что нарезая отверстия, я расколол сердечник ферритовый, на котором размещается катушка. Но зарядка спокойно работала и далее. До момента, когда «она утонула» в очередном ливне. После спроектировал корпус-переходник, в него вставлялась беспроводная зарядка, а уже корпус притягивался к защитному боксу телефона. И все прекрасно работало. Пока не кончился телефон))) Вне руля.

Эта аудитория часто обновляется

Им просто страшно во все зенки смотреть))) А так, глаза закрыл и страха нет)))

ЦА приоры страха не знает)))

Важный вопрос про зеркала — на своей Ниндзе 650 залезаю в любую щель ибо зеркала складываются; на Монстре зеркала можно только переставить, или же они тоже складные (в том или ином виде)?

такая же история. двигатель V-twin, видимо от него вибрации сильные, поэтому использую с таким кронштейном старый телефон. Новый работает как модем)

qi reciver выдает нужный товар

Когда же они начнут надевать очки? 99% слепошарых баб за рулём стесняются это делать. Сколько раз видел, управляет такая ТС, а глаза сощюрила, пытаясь что-то разглядеть.

Ну мне лично нужно было
— умение управлять транспортным средством
— уметь безопасно и уверенно передвигать по ДОПам
В среднем цена на категорию «А» и «В» — составляет примерно 2.000 евро (за каждую отдельно).
Посещал недавно курс «езды в наклоне» — обошёлся в 180 евро.

Езда без прав — помимо штрафа, можно попасть в список, после чего получение прав станет проблематичным.

Далее — какая связь объёма с мощностью?
У меня мот 765 кубиков. Весит всего 183кг — но и при этом имеет 123лс.

Kawasaki Vulkan S 650 — имеет объём 649 кубиков — весит 229кг и имеет 60лс.

То есть смотреть нужно чуть шире.

вам тут прямо нравится кому то что то доказывать и друг другу утирать нос. мотоциклисты все такие?

Да, это конечно гораздо лучше. Стартуешь в городе, на стрите. А машину с туристом на прицепе отправляешь на выезд из городе заранее, лучше ночью, чтобы в пробках не застряла. Пока едешь, турист заправляют, и готовят к поездке. Пересаживаешься, и полетел по трассе, лепота. Естественно, машина с эндуро в прицепе уже выслана заранее в точку назначения, его там уже готовят, моют и заправляют. Приехал, отдохнул с дороги — и айда кататься в лес! Лепота… На обратном пути все в обратном порядке.

Это все вопрос денег, как я думаю. Если мотошколы обяжут обучать на мотах не меньше 400 кубов, у них просто бабла не хватит купить и поддерживать парк учебных мотов

Но 150 тоже далеко от реальности. Научили человека крутить восьмёрку на 150 кубах, а он потом покупает некрояп 600+

И смысл?

Уже лучше :)

Ты забыл с чего начал? Ну так вверх посмотри, ты начал рассказывать, что у тебя в шлеме прямоток слышно на 50 метров. Потом про «резкий» дырчик начал, потом всякие легенды типа «надо начинать с йобрика»

В чем твой кайф, писать заведомую ерунду, чтобы над тобой потом смеялись?