Писали же что у тебя денег нет и ты в долгах, а по описанию так уже несколько раз земной шар объехал)) Мешки ворочать не пробовал?

Так большинство спортов собственно к спорту имеет такое же отношение, как упомянутая прЕора)))

Оо, будет новая гантеля? Интересно, интересно ))

не, вродь были ещё такие…
Решила для разнообразия сделать спокойную концовку)

Саки разве не склоняется?

да, стиль — это понятно.
игра с передаточными, это мне единственное, что в голову пришло.

Одного поля ягоды.

Я же писал статьи на эту тему,
Тут несколько причин:
1) чисто олдскул стиль,
2) легче чем ремень менять на бигтвине, где для замены ремня надо аж маятник снимать,
3) можно играться передаточными отношениями

Все, что не спорт — чоппер.
Люди любят усложнять, где не надо, а так же не замечать разницу

И он сразу потерял весь свой шарм

Не поеду вас больше провожать. Всё равно никто потом не вспомнит. (((

Максимум выплаты 400 000 ( получено). При том, что салон за ремонт насчитал 1800 000.

А ты тоже заботливо поставил минусик, во имя кармодроча?

А обычная страховка что?

не совсем понятен переход на цепь именно с технической т.з.

Это не эндуро-эндуро. Это малолетки на скутерах и китайцах. У нас такие же.

Вот алвасика то порвало ))
И десяти каментов новый клон не выдержал )

А ты плюс здесь поставь, а минус лично выскажи. Заодно и кофе попьем!)

Твой пегас, как и мой прежний КЛР, это все мапеды класса дуал-спорт, по американской градации. Классные адвенчер-байки с легкостью едущие и по шоссе свои 120 и по грунтовкам, камням и лесу. По говнилину и песку уже не едущие, но никто и не ждет от них там ничего. А тигры 800ки, которые у нас тоже одинаковые видимо, это просто дорожные мотоциклы, на увеличенных ходах подвесок и мотором от стрита. Просто хорошие туристические мотоциклы для езды быстро по асфальту и дающие возможность на грейдере и по проселкам. Но это уже не то, что одностволки дуал-спорт, это понятно.
Туарег это что-то похожее на хонду трансальп из 90х, по сути. Или даже на африку 750ку. С поправкой на современные технологии, помощнее, полегче и т.п. Очень интересный мот наверно получился, посмотрим чем ответит хонда со своей африкой 850, но в любом случае рубилово за клиента между Т7 и Туарегом похоже обеспечено.

Проблемы-то особо конечно нет, но я один раз купил в европе мот, сам его привез и растаможил, и на этом вопрос закрыл для себя. Это все реально, но очень хлопотно и затраты такие, что проще такой же мот купить сразу тут. Но это в случае, если такие моты тут есть конечно.
Охота пуще неволи, это понятно, если вопрос денег и хлопот не стоит на первом месте, то можно тащить со всего мира. Можно даже слетать на тест-драйв в европы и купить не кота в мешке. Все можно, если поставить такую цель себе.