получается вся эта истерия с присадками трения — полная ахинея?

у машины литраж масла больше — чтобы хватало на больший межсервисный интервал

видимо чем старше, тем крепче ))

Ага)

Хороший пост, приятно почитать, да еще и рядом живем ;)

Очень надеюсь, что этот кот не останется без хозяина.

Ну почти всем моим знакомым с машинами, масла в машину нужно литра 4 и больше. В туже cb-750 нужно 3,2 литра.

Хоть убей не понять мне, почему его цена настолько выше не менее технологически продвинутого h2r kawasaki. Я уже про экстерьер не говорю, который у h2r выглядит как минимум так, что глядя на него никто не скажет мы это уже видели. Superlegerra не стоит столько сколько просит honda. За что 180 штук?

95й

По стоимости выхлоп вышел около 150 долларов. С материалами и работой. Так что если можно купить за такие деньги Лифанчик 250ку, я готов взять))))

Я не против)))Размещай)))Ссылку дай, шоб почитать что люди думают по этому поводу… В оригинале выпуск от заднего цилиндра идет по задней стенке двигателя вниз. Его вообще не видно, а владельцу очень хотелось чтоб все было на виду. Плюс ко всему, длина труб в идеале желательно чтоб была одинаковой. Поэтому так хитро закручено))))

скачал, установил, взломал, уже через 15 минут самые крутые байки открыл. тепрь буду играть чтоб отвлечься, или когда совсем делать нечего

Классный обзор, плюсую )
Только перепутал право-лево в описании пультов.

раз за zzr разговор пошел то хотелось бы узнать как он в городе так хочу себе его вторым. на дальняк у меня есть магна да и пробег у нее уже не малый

ага. но вышеописанные проблемы они решат если натягивать их поверх бот )

фильтр нельзя продувать сжатым воздухом. а от мойки в изопропиловом спирте или бензине ему ничего не будет. я много лет мою либо в бензине, либо очистителем тормозов.смазывать можно массой всяких смазок для ФНС. от мотюля до маннола. в голодный день можно даже моторным маслом намазать, но ненадолго хватит и фильтрует хуже. карбовые мопеды, если со смазкой переборщить, начинают богатить поначалу. у инжекторных если только мощность упадёт немного.
З.Ы. если в штатном фильтре постоянно песок, то это повод задуматься об установке удлиннителя на переднее крыло — нулевик хуже фильтрует и это явно скажется на ресурсе мотора.

Я объездил Крым весь от Керчи до Тарханкута и по побережью, и по внутренней части. Нет чего-то, где бы я ни был.

Вообще странный вывод :)
Конкретно это масло конкретно этому мотору (точнее сцепе) не повредило (точнее не выявилось за время поездки) — значит ок? )) Смелый вывод :)

А что касается автомобильных фильтров — все фильтры как правило имеют предохранительный клапан, который при очень большой засранности фильтра (и как следствие — большом давлении) — открывается. Дабы не оставить мотор вообще без масла. Давление масла в двигателе мотоцикла в большинстве случаев — выше, чем в авто… И фильтр превращается не в фильтр, а так… заглушка для дырки. Вроде и есть, а уже не фильтрует нихрена.

фазы «пораньше» станут.

спасибо! буду искать