Видите ли, для меня мотоцикл прежде всего это транспортное средство. То есть он должно ездить и возить. Пробег в 6,8 тыс. км говорит, что технике за два года было комфортнее в стойле.
Аргумент про работу принимается только если трудитесь больше 12 часов в сутки и 6 дней в неделю, а дома дети малЫе плачут. Всё остальное — от Лукавого. Говорю как человек тоже немножко работающий и, вдобавок, отец двух детей. Время катнуть находится при желании. Давайте грубо прикинем? Ваши 3400 км в год при «крейсерской» скорости в 90 км/ч это где-то 56 часов в седле, пусть 60. При сезоне пусть даже в 3 месяца это 20 часов в месяц, 5 часов в неделю. Похоже на выезды по выходным, чисто покрасоваться.
Про то, что «обслуживание техники» заканчивается её мытьем — уже говорил. Ну, это кому что. Может мотоцикл просто не требует ничего. Хорошо если так.
Купить новый мотоцикл и сокрушаться, что расходники излишне дороги? Кто-то назвал бы это «нищебродством». Еще раз говорю: мотоцикл должен ездить.
Вот номера не разглядел на мотоцикле. Это фото сразу после покупки, или стиль пользования такой? Редкие променады действительно можно без номера устраивать. Полноценно ездить без номера никак.
К чему, собственно, я это всё? Да к тому, что я ни коим образом не возражаю против использования мотоцикла в качестве модного аксессуара. Ямаховский «Болт» действительно очень красив. Но вопрос в том, имеет ли право такой пользователь писать обзор? Низкая информативность получается для тех, кто действительно ездит.

плюс за очумелые руки.

Красиво. А где это?

Я за покупку хорошего фирменного экипа, если нет бюджета на новые вещи — ищите б.у., можно взять ботинки в переделах 100$, куртка/черепаха 80$, перчатки 30$, штаны 50$, колени 50$, шлем я бы брал новый все же

хороший клип, хороший монтаж, содержание тож хорош

Жизнь покажет. Сначала тяжелый эндуро от БМВ хочу попробовать. Но не ранее, чем года через 3. Еще на КРСе не накатался. :-)

Вот слегка обидно, что помимо выносливости еще и быстро ездить нужно во всех этих мероприятиях!
Вот я был бы и рад попробовать, но скорости не те..=(

Так все же г-н Окелла откуда инфа? мне аж любо интересно стало

Руки то чешутся ^_____^

Хороший обзор! Респект!

Серьезная у Вас монополия там О_о, наши типографии в районе 300р на Ваши берут за подобные изваяния

Привет Дядяваня! Фотки добавь ещё в пост…

Ночью + световые эффекты + дыма добавить + Девочкам лица скрыть за масками или шлемами + райдеров и байки по одному типу (либо спорты, либо чепперы, либо стриты а не всех под одну гребенку) + райдерам лица скрыть шлемами, а еще лучше без райдеров одни девочки и мото и было бы намного лучше но это уже совсем другая история )

А в прочим каждый др%чит так как хочет )

*вкрадчивым голосом Змея-Искусителя* — Голда 215-220 едет) Но да, денег уже поболе, чем на Вальку надо.

Спасибо за пост. Приятно было почитать.
Мот красивый. Харизма у него есть. Да, ограничен в применении, хотя каждая модель, наверно, для чего-то больше применима, а для чего-то меньше.
За отношение к технике отдельный плюс))) Удачи!

Ну да, модели этих годов имеют относительно доступную цену. Я бы наверно Валюху и взял, но друг переманил меня в секту БМВ. ;-))) А сейчас, попробовав технологии БМВ, без впрыска топлива и АБС вообще следующий мотак непредставляю. На хондовских круизерах, эти технологии представлены только на новых моделях, но уровень доходов не позволяет иметь игрушку стоимостью более миллиона руб. Да и желание погонять за 200 пока не прошло. :-)

Хорошее начало у меня восход такой же был по состоянию как твоя макака.

а ну хоть двигатель) я уж о совсем плохом подумал) заменяйте движку и снова в бой)

Mio MiVue M300,Drift Innovation HD.

Так они вроде не настолько дороги. В сравнении, конечно, с той же Руной)